怎么办?建造第四个造船厂、第五个造船厂?
苏焱想了想,将建造新造船厂的事情划去,新建造船厂需要时间,新造船厂完工后还需要时间让造船师们磨合,以后夏国需要建造更多造船厂,但最近两年时间里,苏焱不打算建造新的造船厂。
为今之计只能让漓城造船厂尽快达到设计时的建造能力,同时对源城造船厂和舟城造船厂的产能进行扩充。
源城造船厂因其位于黄河支流的源河,规模受到限制,不过源城造船厂还是能够扩大一点产能的,最简单的方法就是增加人手,加快船只建造速度,现在一年建造三艘甲型船,苏焱准备给源城造船厂定下一个目标——两年建造九艘甲型船。
这个目标对源城造船厂来说还能承受,是可行的计划。
舟城造船厂在设计之时就考虑到源城造船厂面临的问题,现在舟城造船厂每两年可建造三艘乙型船,舟城造船厂的产能还有足够的提升范围,苏焱给舟城造船厂定下一个目标——三年建造八艘乙型船,即每一批同时开工建造四艘,一年半时间完工。
舟城造船厂设定的目标相对于源城造船厂来说要更大一些,不过也是能够实现的,同样需要时间去扩充产能,也需要更多的人手。
人手才是最重要的问题,可以从各城工部调集一批木匠到造船厂去,另外今后每年高级学堂技术学院增加学习造船知识的学生人数。
苏焱脑海中清晰记得,前世里十五世纪十六世界的荷兰,那只是一个人口一百多万国土狭窄的小国,却被冠上“海上马车夫”的名号。
当时的世界贸易通道主要在海上,船在当时就像陆路运输的马车一样,船就是海上的马车,哪个国家掌握了海上的马车,它就是海上的马车夫。
而只拥有一百多万人口的荷兰最多时拥有超过一万五千艘船只,平均每百人就有一艘船只,这是多么恐怖的比例。
夏国所处时代的环境与荷兰不同,但夏国也需要非常多的船只,即使现在夏国有一百艘乙型船都不够夏国使用,早早的,苏焱就将造船定为重点项目,很快,新型船只就要建造完成,那时速度更快的船只,但这些还不够,苏焱要往造船业上倾尽更多的人力和物力。
“或许可以调一批驯服的奴隶过去帮忙搬运木料。”
夏国造船业发展的事情被苏焱定下来,继续想着夏国对外战争的事情。
西线战场上,骑兵镇每两个月就会深入草原一次,这个没有多少问题,草原很大,上面生活着的游牧部落有很多,夏国的骑兵部队在不断扩大,去草原上获取更多的人口和牛马羊,起码三年时间里西线战场上的事情不会发生大的变化。
未来的事情不太确定,但苏焱已经想到一个画面,那是夏国的人口可能已经超过五十万,夏国骑兵部队人数超过五千,夏国的骑兵们在大草原上驰骋,将所有发现的游牧部落消灭掉,以至于游牧部落为了躲避夏国的骑兵,只能向着更远的地方迁移……
东线战场上,夏国对日部落阵营的战争已经结束,远征军团、俘虏、战利品还没有运完,夏季里将会对渔部落发动战争,战争的结果早已经注定,渔部落将和日部落阵营一样消失在历史的长河中。
那夏国对渔部落的战争结束后,夏国又该如何?是向新航线那边发展?
不不不,苏焱摇摇头,放弃这个想法。
现在的夏国是沿着黄河主干向东西两个方向同时发展,夏国的城池就建立在黄河主干两岸区域,少部分城池建立在黄河支流两岸区域,总得来说,夏国的疆域是狭长的。
不去计算远离夏国本土的蓄城区域,只看夏国本土区域,黄河主干两岸区域一共坐落二十四座城池,单侧有十二座城池,最东侧到最西侧两座城池相距超过七百里,从夏国本土最西侧的城池再往西方建立七、八座城池,夏国本土几乎就要和蓄城区域连成一片。
将城池建立在黄河主干两岸区域,水运便利,但也有不好的地方。
大禹治水的故事都知道,面对滔滔洪水,大禹三过家门而不入,带领族人用掉十三年时间,完成治水大业。
洪水,夏国遇到过,索性夏国的城池并不是特别靠近河水,选址也是在地域较高的地方,黄河水多次暴涨都没有侵袭到城池外。
寒冷刺骨冬季漫长的天灾,夏国遇到了,谁又能确定未来夏国是否会遇到滔天洪灾,甚至于洪水将夏国的城池都冲垮,在演绎一出苏焱带来国民治水的大戏。
之前的时候,夏国缺少马匹,两座城池通过陆路沟通只能人用腿走,速度非常慢,远远赶不上水运,这才是苏焱将夏国各座城池建立在河流两岸的主要原因。
现在骑兵部队不断深入草原去掠夺牛马羊,只要今年顺利继续下去,今年结束,夏国基本上不会再缺少马匹,骑马,用马拉车,用马拉犁耕地,骑马或者驾驭马车,都能让两座城池通过陆路快速沟通。
就连现在夏国各座城池有紧急事务需要沟通,都是直接派人骑马将信件送出去,骑马可比船运还要快。
农耕已经成为夏国最重要的获取食物方式,驯养的家畜尤其是来自草原的羊数量不断增多,素食肉食的问题都得到解决。
还有日常生活用