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正应了那句话，常在河边走，哪有不湿鞋，雷鸣雷队长也有算计差的时候，这事着实好笑。
可想笑却又不敢笑！
怪不得队长要整顿纪律，原来是有先见之明啊！
就这话同时在好几个队员的肚子里往反了几圈，但终究没有人敢说出嘴来。
只不过队员们不敢笑话雷鸣那是因为雷鸣是队长，有人却是敢笑话雷鸣的。
二队长周让看着自己男人就把自己右手的食指戳在了脸上。
不知道南方人有什么习惯，反正在东北人约定俗成的动作中，这个动作就代表了“羞”了的意思。
那意思无疑是你挖坑想坑大灰狼，却坑了一只小绵羊那还不羞吗？
雷鸣可以和别人板脸，可和自己媳妇那却是丝毫办法也没有，也只能佯装不见。
不过，雷鸣的这种窘迫并没有持续多久，只因为守在公路南面的于标又打回了旗语，这回可是发现了日伪军的卡车！
如此一来，先前坑了那架马车的事便被所有人都抛之脑后了。
所有人便又都看向了雷鸣，这可就需要雷鸣下作战决心了。
假如一辆卡车能拉三十名日军的话，以雷鸣小队的兵力打一辆卡车那是正好。
打两辆卡车有七八分把握，可打三辆卡车那可就有点勉强了！
因为这回他们可不奔着骚扰日军来的，而是奔着打劫来的。
那要是打劫这就得把日军全歼了，你不全歼人家怎么缴获战利品？！
可雷鸣思索了片刻便下达了按预定方案作战的命令同时又下了个命令。
日军的卡车开到那山谷的低洼处肯定是要停下来的，前面有坑那肯定是过不去的。
而雷鸣小队的人瞬间便以那个低洼点为中心布置成了四个火力点。
怎么是四个？
公路是南北走向的，围着那公路最低点东南、西南、东北、西北角各放了一组人。
东南角、西南角的两组的位置在山坡偏上的位置，东北角西北角那两组人在接近洼地的位置。
这就是雷鸣小队的预定作战案了。
这样作战的好处就是，一旦发起攻击直接便是交叉火力，并且由于位于公路左右两边根本就没有射击死角。
战斗一打响，不管车上的敌人跳下车后往哪头躲都处于他们的火力点之下！
而雷鸣又下达的命令则是，哪一组负责打头车哪一组负责打尾车哪一组负责打中间那辆车。
三辆卡车再装日伪军也装不了多些，就算一车装三十人，那也就是九十来人，可雷鸣小队偏偏就敢用他们三十人打这九十人！
就雷鸣小队设伏的位置距离那公路竟然也只有几十米罢了！
而雷鸣敢这么打所倚仗的无非是他们的火力，全队近三十人全是双盒子炮一人两颗手雷，外加又架了三挺拐把子机枪！
又过了两三分钟，雷鸣他们就听到了那汽车马达的轰鸣声，所有人便全躲在那茂密的树后偷眼观看。
又过了两分多钟，第一辆日军的卡车就露头了。
雨后并没有多久，那道路泥泞难行，也不知道敌人为什么会着急赶路。
可敌人越着急雷鸣小队那就更不能让敌人走顺溜了。
这个“v”字形地形南面山坡事先雷鸣已经看过了，南面山坡的长度在七八十米左右。
这个长度也很重要，试想日军的卡车之间那也是有一定距离的，再加上三辆卡车的长度那也好几十米呢。
如果山坡不足够长，那要是有日军把卡车停在了另外一面的山坡上，那这场伏击战也就没法打了。
日军那辆卡车开始下坡了。
本来道路并不算泥泞，雷鸣小队等了大半天也只是过了一架马车罢了。
可是这日军的卡车下来就不一样了。
是个卡车那就得有个七吨八吨的！
所以日军的卡车开下来之后，那原本是沙土混合的道路上便出现了两道深辙。
日军的卡车跑得并不快，那自然是因为路滑。
如果日军的卡车开快了那要是一下子冲到路边的沟里去，雷鸣他们还不用挖坑了呢！
第一辆车往下走了十几米，后面第二辆卡车也爬出来了，接着就是第三辆。
雷鸣瞥着那三辆卡车的间距略略放下心来，还好三辆车肯定都会停在这山坡上了。
再看着那三辆卡车，最前面和最后面的卡车是没篷的，头一辆卡车上应当二十多名伪军，后面那辆卡车上则是日军。
至于中间那辆卡车却是带篷的，也不知道里面拉的是人还是货。
马达轰鸣中第一辆卡车在公路上“犁”出两道深辙很快便逼进了那谷地上的水洼。
就雷鸣所设计的这个“陷阱”一般人是真想不到，你说谁能想到那水平如镜的水洼下面有个坑呢？
所以日军第一辆卡车压起无数水花后就在那水洼中间一顿，那卡车真的就卡那了，而且还卡熄火了！
不过雷鸣小队的人却依旧躲在那藏密的树丛里没人开枪，那雷鸣还没下命令呢，都是老兵，这时急不得也慌不得！
“轰轰”的马达声又起，日军的这辆卡车又开始打火了。
可但凡开过车坐过车的人都知道，在那泥泞的道路上原地起车那肯定是能打着火的，可是这车想冲出来可就费劲了。
那车辙印只会越掏越深，最后直至整个车轮陷没到泥土中，再想冲出去没有个外力牵引那自然是难上加难！
这头一辆车打误这么一停，后