至于营地里那些帐篷，他们是不可能带走的，这一次他们前去救援英七十七旅，要绕到孟拱南部，其中有很长一段路，恐怕是要翻山过去，否则的话，他们就要从一些日军的控制区域穿过去，那样的话，
弄不好就打乱了总攻的部署。
所以这些帐篷他们是带不走的，于是就原封不动的留在原地，自然会有后勤处的人来收拾这里的遗留物品。
特务营以排为单位，迅开始登车，车辆有限，每辆车都要塞得满满当当的，还要把他们的武器弹药同时也塞入到车厢里面，每辆车挤得都跟沙丁鱼罐头一般。可是特务营官兵对此却并无多少怨言，因为这对他们来说，已经算是相当不错的待遇了，要知道以前他们行动的时候，基本上都是靠着两条腿捯饬，进入到战场的，当然也有时候会用飞机，把他们扔到战
场上去。可是坐飞机却并不舒坦，没几个人喜欢从那么高的地方跳下来，人到底是生活在地面的动物，就算是很多人幻想过象鸟一般飞行在天空之中，可是那也是少数人，而且他们并不见得能克服从高空中跳下的
恐惧感。所以相较之下，能有车坐，对他们来说已经很满足了。
这些特务营官兵，挤到车厢里，一个个嘻嘻哈哈倒是很兴奋的样子。
而方汉民当然不用也挤到车厢里，他这会儿可是还有一辆威利斯吉普车，作为他的临时座驾，于是他便连司机都不用，直接自己开车，跟随车队行进。白有强这个副营长，少不了也要挤上车，另外吕小山和一个通讯兵，也有幸挤上了车，后来干脆又有几个营部的士兵，打着要保护营长的旗号，也爬到了车上，把后座塞得满满的，两个当兵的干脆就挂在
车帮上。
于是特务营就这样一路鸣着喇叭，驶离了他们的驻地，义无反顾的又一次奔向了他们的战场。
而由于事突然，方汉民甚至连通知史玲一声的机会都没有，连把悟空送到史玲那边的时间都没有，便带着部队离开了驻地，故此连悟空这一次也被临时征召从军，跟他们一起前去执行任务。
不过这个小家伙也算是上过战场的，他在大洛的时候，就跟在方汉民身边，在枪林弹雨之中，生存过，它的母亲，那只老母猴，便是死于日军的轰炸，所以这小家伙也算是一个见过大世面的。特务营在离开驻地之后，方汉民亲自开车跟着车队，向孟拱河谷南部进，这时候这条公路的基础，还是日军当初修建的，现如今在短短半个月的时间里，中美工兵部队，便将这条严重损坏的公路重新修
通，而且还因地制宜的拓宽了一些。
以前这条野战公路，仅能满足一辆汽车通行，路上会车的话，相对而行的一些车辆，就要到路边停靠，让另一侧过来的车辆通行，这样效率很差。这也跟第十八师团在修路的时候，严重缺乏工程机械有关，现在中美工兵部队，装备了不少美国人提供的工程车辆，特别是推土机压路机，使得他们的工作效率相当高，短短半个月时间，加迈到西通的公
路便被全线疏通，并且拓宽成了两车道，可供两列车队，同时在公路上相向而行，而互不干扰。说起来公路交通，还有一个小插曲，在以前的时候，中国境内由于没有汽车工业，仅有的汽车，也全部都是进口货，而其中以英制汽车比较多，而英国人的汽车，众所周知是右方向，所以民国时期，很长
时间，中国国内交通，有靠左行的习惯。
可是随着抗战开始之后，中国对外获取援助的途径被日军逐渐封堵住以后，太平洋战争也爆，于是美国出于自身利益，开始援助中国抗战，于是各种美制车辆便进入到了中国和印度缅甸等地。而美国和英国在汽车方面，是截然不同的，美制汽车全部都是方向盘靠左，而这个时代，印度、缅甸都是英国殖民地，当然执行的是英国人的标准和交通习惯，在道路上开车是靠左行的，中国国内也面临
着同样的情况。
众所周知使用左方向的汽车，靠左行是非常别扭而且不安全的，美国大兵开车，又都习惯靠右行，于是便在印度那边，因为到底是开车靠左行还是靠右行，很是引起了一番争论。
由于规定不统一，公路上美制车辆靠右行，英制车辆靠左行，经常会车的时候会顶头，结果造成了不少车祸。
后来因为美制车辆越来越多，于是英国人便特许在中国驻印军驻扎的区域之中，准予中美部队执行靠右行的驾驶习惯，这才缓解了这种矛盾。
而现在驻印军在动反攻之后，进入缅甸，也全部都执行的是靠右行的规定，后来国内方面，也因为美制汽车的大量进入，逐渐确定下来了靠右行的交通规则。
当特务营乘车赶往战场的时候，沿途可以看到，中美工兵部队，还分散在公路两侧，正在继续加紧修路，同时还有美军工兵部队，正在路边，架设输油管道。而且由于进入雨季之后，天气变得恶劣了起来，经常大雨倾盆，造成道路水毁，加之目前道路没有铺设柏油石子，仅仅是铺垫了碎石和大沙，一旦下大雨，车队从公路上驶过，道路积水很快把公路路基浸
透，结果刚修好的公路，便会被碾压的坑坑洼洼。
于是在公路沿线，中国工兵部队奉命分段负责，一旦道路出现水毁，或者是被碾坏，便立即随时抢修，确保公路的畅通无阻，为此中美工兵部队，都付出