方汉民第二天一早，跟马德贵打了个招呼，马德贵很是殷勤的让人给特务营的人准备好的早饭，熬得是稠的扎筷子不倒的米粥，一大盆咸菜拌萝卜，还烧了一堆的土豆，对于早餐来说，已经是相当丰盛了。
方汉民也没谢绝马连长的美意，让手下们吃饱了肚子之后，便先行离开了宛田，继续向桂林方向出发。
过了宛田之后，又朝前走了大约一天时间，他们就到达了洛清江北岸一带，再朝前走，就基本上要靠近桂林了，在他们前面，就是后世的义江缘景区，他们已经踏入到了临桂县境内，实际上也等于进入到了桂林境内。
这里山水秀美，植被茂密，江水十分清澈，江面比较宽阔，远比后世时候的江面要宽阔一些，在江上行船没有任何问题，如果不是战争的话，这时候此处江面上应该是船只往来很热闹的景象，因为这里也是桂林和柳州的最重要的水上交通线，乘坐船只可以直下柳州，本来应该很繁忙的。
后世的时候日渐发达，加之江上多处筑坝，航道才被阻断，但是这个时代江面航道还很通畅。
可是由于日军的到来，使得桂林当地的经济交通遭到了沉重的打击，加之日军残暴异常，在桂林周围这几个月来，是到处烧杀抢掠，桂林当地的百姓能逃则逃，当地人口剧减了许多。
此时朝着江面上望去，几乎看不到什么船只，而江边一些地方，还可以看到被烧毁的船只残骸。
这应该是当初日军攻打桂林时候所造成的，中方为了抵抗日军的进攻，在桂林一带实施了坚壁清野的政策，把桂林城大部分百姓疏散到了国统区，能带走的所有东西，都尽量带走，不能带走的便一把火烧掉，别看这里距离桂林尚有将近四十公里远，可是也受到了严重的波及。
中日双方在桂林攻防战之中，都想方设法的控制水上交通，日军为了进攻桂林，到处搜罗船只作为渡河之用，而中方军队和地方民团则想方设法的阻止日军获取船只。
原本江面上众多木船，在日军到来之前，大部分被进行破坏，防止落入日军之手，即便是在桂林西面的洛清江上，也一样不能幸免，大部分船只都被凿沉或者是烧毁掉了，以至于现在宽阔的洛清江江面上，只有远处几个小竹筏在江面上活动。
看着清澈见底的洛清江的江水，有人提议不如弄一些竹排，顺江而下，这样可以轻松一些抵达桂林城外，但是提出这个建议的人，立即就被一群人给围殴了一顿。
目前中方的主力部队尚未抵达桂林，桂林周围现在还是敌控区，他们对桂林一带日军的分布情况也不清楚，鬼知道鬼子会藏在什么地方，要是乘坐竹排沿江而下，晚上还好一些，大白天根本就是在给鬼子送人头。
鬼子在岸上可以轻松的用步机枪远距离准确的射击江面上的船只竹排，到时候他们除了跳水逃生之外，没有一点还手之力。
所以提出这个建议的家伙，因为没有带脑子，被围殴了一顿，智商这才重新占领高地，大喊着我错了，然后抱头鼠窜。
特务营到了这里的时候，开始正式进入到了高度戒备状态，方汉民派出了多个侦察小组，散到了队伍前方五里范围之外，开始小心翼翼的向着桂林城方向前进。
他们最先抵达的是湘桂铁路在洛清江上的铁桥，先行的侦查组给方汉民发回消息，说洛清江湘桂铁路的这座铁桥，目前已经处于报废状态，铁桥已经被炸断，看情况像是飞机轰炸造成的，江上的桥面多处被炸断，但是桥墩并未被破坏。
桥头也未发现日军驻守，可见日军也彻底放弃了利用湘桂铁路的打算，在铁路桥被炸断之后，便撤走了驻守在这里护桥的兵力。
方汉民接近铁路桥进行了一番观察，这座桥损坏情况比较严重，除了桥墩尚还保存之外，桥面已经多处被炸塌了，但是实际情况应该并不是非常糟糕，这种桥，最难修复的就是桥墩部分，只要桥墩没有被彻底破坏，那么修复起来就简单多了，只需要再把桥架搭在桥墩上，便可以迅速恢复通行，如果钢材不足的话，甚至使用木材也能恢复临时通车。
所以这座桥并不是没有任何意义，相反如果利用得当的话，由一支技术良好的工兵部队来进行抢修的话，估计最快可以在两天之内便能初步恢复这座桥人员通行能力，和轻便车辆通行能力。
于是他将这一条情况给记录了下来，并且沿着地图标注的湘桂铁路线，观察了一番。
说实在的，这次过来，包括方汉民自己，都没有明确的目的性，因为他们此次进入战场，是属于抗命亦或是越权进入的战场，他们无法跟友军进行正常的沟通合作，实际上属于是一次独立行动。
而且他们兵力不多，仅凭着他们这一百多人，方汉民就算是狂的没边，也绝不会认为仅凭着他手头的这点兵力，就能把桂林城给夺回来，所以他们这次过来，具体该做什么，连他这个营长都心中没有一个明确的目标。
所以他们在行动的时候，也是处于一种漫无目的的状态，这实际上是军事行动之中的一种盲动和冒险。
对此方汉民在到达了洛清江铁路桥之后，意识到了这个问题，于是在大桥附近，他命令暂停继续前进，将何国平和李军叫到了面前。
“大脚、老李，我发现我们可能犯了个错！此次我们过来桂林虽然开始的时候，是廖军长的命