“我们目前并没有建造新的战列舰的打算，我们一共只有11艘战列舰。如果去掉它们的话，我们需要投入至少3艘大型航母的资金来补充两艘战列舰，9艘战列舰对于德国公海舰队来说简直是无法忍受的。海战中必然会有夜战。近距离交战和对地支援都需要大量的战列舰，除非政府能掏钱帮我们弥补两艘战舰退役带来的火力缺失，否则我不同意退役。”最终在斯佩伯爵的坚持下。这两艘战列舰被保留了下来，并且进行全面的改装。
于是乎整个德国战列舰编队分成了两个分队，第一分队是2艘俾斯麦级战列舰和4艘巴伐利亚级战列舰，他们航速快，火力猛，防御也不错，完全可以伴随航空母舰出战。而第二分队则是2艘伊兹梅尔级战列舰和3艘国王级战列舰。他们相对于第一分队的战列舰存在明显的短板，所以一般作为二线舰队使用，执行危险性不是很高的任务，比如说对陆攻击等。
在德国海军战斗序列中主力舰的定义除了航空母舰和战列舰之外。还有一种战舰就是航空巡洋舰。根据《海军军备条约》及其后续条约的规定，德国海军最多只能拥有5艘航空巡洋舰。而在条约失效之后，德国人认为继续建造这种半高不低的战舰已经没有意义了，所以在完成条约规定的5艘航空巡洋舰之后就没有新造航空巡洋舰。而这5艘航空巡洋舰都属于埃姆登级航空巡洋舰，该级战舰一共有5艘，分别为埃姆登号、柯尼斯堡号、纽伦堡、斯图加特和什切青号。
该级航空巡洋舰纸面排水量高达1.5万吨。装备6门240倾斜20度。弹药舱装甲为155左右。战舰的飞行甲板长度为160米。下部机库为100米长。整艘船的长度为210米。宽度为24米。算上甲板系留的话，该级航空巡洋舰可以装载30架左右的飞机（当然鱼雷机是没有的。）动力系统额定输出为12万马力，最高出力可以达到14万马力，航速在32节以上。
按照德国海军的作战计划，这5艘航空巡洋舰将用于大西洋破交战和印度洋护航任务。虽然5艘看起来有点少，但是考虑到德国的盟友还有另外5艘航空巡洋舰，所以同盟国一共可以调集的航空巡洋舰数量为10艘左右。
虽然航空巡洋舰和重巡洋舰吨位相当，但是在德国人眼中。前者就是主力舰，而后者则被视为辅助战舰。相对于历史上德国巡洋舰小猫三两只的规模，这个位面中一战胜利后的德国巡洋舰编队完全可以用恐怖来形容！在德国人打破了条约限制后，到目前为止，德国人一共拥有高达14艘轻重巡洋舰。其中8艘为重型巡洋舰，6艘为轻型巡洋舰。
“德国人的巡洋舰几乎都是按照一个模子建造的。无论是重巡还是轻巡，它们的布局都是三座三联装炮塔堆放在战舰的前部，然后空出整个后甲板来停放水上飞机。真是太丑了。”英国人曾经这样形容德国巡洋舰编队。
要说这种布局自然有它的好处，整个后甲板可以停放6到8架水上飞机，并且可以安置机库。这样无疑增加了战舰的航空能力。不过缺点也是有的，为了容纳三联装炮塔，这些战舰的船体前部比较肥大，产生的阻力也会比较大。而且毕竟是三座炮塔连放，所以炮塔直接的空间会比较小，有可能被一炮灭掉2座炮塔。而且即使是放大了船首宽度。但是第一座炮塔处的水下防雷纵深依然略显单薄。一旦被鱼雷或者水雷集中，可能导致比较严重的后果，不过德国人在权衡再三后，还是选择了这种布局。
德国人的重巡洋舰其实完全可以当成一级巡洋舰。因为他们都是从一个模子中改出来的。这8艘重巡洋舰分别为汉堡号、柏林号、吕贝克号、慕尼黑号、丹泽号、威斯巴登号、法兰克福号和科隆号。这些重巡洋舰拥有180的水平装甲。动力输出和埃姆登级航空巡洋舰类似。船体长度为225米，宽度为23米。航速在32节以上。理论上可以搭载8架水上飞机，甲板后部还有一个机库，可以将两架水上飞机送入其中维护。
同样轻巡洋舰都可以看成莱茵号巡洋舰的复制版。这级轻巡洋舰原本有7艘的。但是在意大利战争期间，其中一艘在东北被伊亚金诺率领的意大利舰队所击毁，所以目前只剩下六艘了，这六艘战舰分别为科尔贝格号、美因茨号、奥格斯堡号、罗斯托克号、莱比锡号和耶拿号。
德国人虽然已经拥有了多达14艘巡洋舰，但是在德国人看来。这样一支舰队的规模显然并不能满足德国公海舰队的需要，于是乎在新一阶段的扩军计划中，德国人计划再建造至少4艘重巡洋舰和2艘轻巡洋舰来弥补次级主力舰数量的不足。当然，这是后话，暂且不提。这些巡洋舰一共分成4个巡洋舰支队，其中重巡洋舰是4艘为一个支队，而轻巡洋舰则是3艘为一个支队。重巡洋舰支队的任务主要是