俗话说，参谋们总是为上次战争做好了万全之策。这句话用在此时的协约国身上无疑是最准确的，战争爆发前还对战局信心满满的协约国高层在第一天战斗结束后就被堪称悲剧的战报惊呆了。他们实在想不到短短的2年多的时间里，德国空军的战斗力怎么提升的这么快？你要说美英两国没有为这场战争做准备，那绝对是抹黑！美国人兢兢业业的搞出来历史上风冷发动机的巅峰之作r2m 双黄蜂发动机以及成熟的废气涡轮增压。历史上的f6f战斗机和p47也终于赶上了战争的进程。而英国人也不含糊，两级两速增压终于大功告成，而莫林发动机也在不断改进着，增加了增压浮子化油器后，莫林的性能又有了新的提高，新式的喷火飞机也正在研制之中。喷火5虽然是量最大的，但绝不是最先进的。
而从工业部门来说，美英两国的应对也比历史强上很多，实际上因为1战以同盟国占优而结束，英美法三国始终没有在战备上松劲。如果说1战前的欧洲，协约国和同盟国两大军事集团还能保持一个场面上的均势的话，那么1战结束后欧洲的局面就已经到了彻底失衡的边缘。整个东欧和中欧都变成了德国的势力范围。西欧的西班牙和荷兰也投入了德国的怀抱，而葡萄牙虽然在1战中站在了协约国一边。但是战争结束后先是立即退出协约国表示中立，同时又向同盟国靠拢。偌大的欧洲除了法国和比利时之外，就没有其它国家敢于对抗同盟国了，而当意大利被颠覆后，协约国在欧洲的局势变的更加艰难。如果不是有美国的话，恐怕英法早就俯首称臣了！
巨大的压力下协约国的军工产业可谓是一刻也不曾停歇。这可不像历史上第二次世界大战开战之初英法两国的懒散状态。尤其是在两次局部战争的刺激下，协约国各国根据战争上的经验来不断改进着自己的武器，并且对产能进行了适当的调整。以应对未来的战争，单纯从飞机产能上来看，英国1年的飞机产能已经接近了2万架！其中还包括不少的战略轰炸机和双发飞机。要知道历史上英国人在战时最高的飞机产能也不过2.6万架。虽然后者质量更高。但是在开战之初英国就能达到这样一个水平也着实不容易，甚至就连徐杰在听说后都承认，英国人的准备工作做得确实不错。
而美国也不含糊，论飞机的产能美国人在战争初期预计可以达到每年三万架以上！而且这个产能在未来还有极大的增长空间！要知道。美国和英国不同，英国人可以将大部分资源用来暴飞机。毕竟英国是一个岛国，陆军数量不用太多，也没法太多，主力就是海空军。而美国则不一样。根据约定，美国陆军将在这场战争中处于主力地位，罗斯福也保证了美军陆军的规模和数量不会少于法国陆军。这就意味着美国人要同时暴飞机、坦克和军舰！在这种情况下，能将飞机产量达到英国人的1.5倍也真不容易了！
法国人虽然没有英美那么狠，但是也比历史上强多了，戴高乐的装甲军就可以说明法国人在陆军方面的努力，这个位面的法国可是不光知道修防线，还知道装甲部队的机动防御。比历史上的水平高多了，要是历史上的德军攻击法国的话，恐怕还真拿不下！同时法国人的空军提升的速度也很快。而且法国人针对双方的情况，确定了以战斗机为主的防御思想。一年中光战斗机产量就高达1.2万架，总体产能约为1.6万架。如果单纯从规模上来说，美英法三国做的都不错！
但是奈何这个位面的德国也是一个开了n多挂的主。想象一下一个面积将近200万平方公里的德国有多恐怖吧。再加上强化版的奥匈帝国以及已经变成同盟国傀儡的意大利，这个位面德国人的工业产能有了本质的提高，根据华夏和协约国的估计，在战争的第一年，两个主要同盟国加上附庸，其飞机产能将达到惊人的5万架以上！再加上是在欧洲作战，美国人有些鞭长莫及。以及德国空军享有的地理优势。双方刚一交手协约国一方就有些吃紧。
为此，协约国高层立即通过电话进行交流，希望能在未来的战争中改变这种情况。罗斯福终于说服了国会同意派遣整个太平洋舰队和所属的舰载机前往大西洋。而位于美国西部的数个航空军也将前往欧洲。虽然罗斯福已经做出了相当多的努力，但是马歇尔告诉这位总统。他们所做的远远不够。
“就在两个小时前，我们在大西洋上的一个运输船队遭到了潜艇的攻击，这次攻击非同寻常，整个船队中的30艘运输船损失了18艘！伴随着这些船舶的沉没，我们损失了上百名船员，数万吨的谷物、数千吨的军火和200架飞行时间不超过10个小时的崭新飞机。对方集中潜艇在夜晚来临的时候发动了进攻。这样的攻击让我们的护航舰队顾此失彼。甚至还有2艘驱逐舰在交火中战沉。德国人的海狼已经漏出了锋利的獠牙。而我们原有的护航体系却无法应对这样的威胁。”马歇尔用一种委婉的语气说出来现在的情况。
“而在空军方面，敌我双方之间的战损比达到了令人震惊的程度，单纯使用船运来保证前线飞机的存量是不够的。从短期内来看，我们的船运飞机数量最多保持和战损持平，而随着空战加剧，损失上升以及法国沿海港口遭到破坏，我们的损失势必会增加，而补充速度会降低，所以我希望空军的援助能开辟一条更为快捷的通道，我