“哎，我怎么感觉自己对协约国陆军比英法陆军那些将领们都上心呢？”徐杰不由的自嘲了一句。为了能让英法联军不至于被德国人一锅端了，为了能让德国的装甲精锐深深的陷入到西线这个泥潭中。不至于再跑到东线给华夏找麻烦，徐杰可是着实动了一番脑筋的。
想要对付德国人的装甲矛头怎么办？最简单的办法就是给英法装备数量更多性能更好的坦克和更多的机枪迫击炮以及自行火炮，用绝对的力量去击溃对手。不过这个想法真是想想就算了，德国是谁？世界第二大工业强国，世界第一大陆军！说是百战精锐也不为过。论工业总量英法加一块才有一些优势，如果华夏全力帮英法生产装备的话，也许可以在数量上和质量上都超过德国，但是很可惜的是，华夏现在准备和俄国临时政府开战了，坦克半履带车这些具有优秀越野能力的撤离华夏自己还缺呢，怎么可能大量提供给协约国？
徐杰给协约国准备的一批东西就是火力够用，速度够快，行程足够远，并且容易大量生产的。另外再加上几条那就是训练容易成本较低。嗯，这就差不多了！什么？你说这不就是英国人弄的卡车炮吗？徐杰搞的这东西可不是英国人那种低档次的货，而且这东西在实战中表现的并不好，曾经交给过俄国人使用，但是无论是在机动作战还是防御战中表现的并不太好。
通过性太过悲剧了！在俄国泥泞的环境中，俄国人忙的最多的是把这些车辆从一个泥坑搬出来后，再掉到另一个泥坑，这些东西绝大部分时候都不会恰好赶到需要他们的战场上。要么是正在前往战场的途中，要么是正在撤退的途中，当然也有被遗弃在路边的时候，好几吨的车一旦陷入泥潭中，可就真不是单纯靠人力或者马匹就可以拉出来的了！
就算到了战场上，这种卡车炮的使用效果也十分一般，首先。这东西的地盘太轻了，才是一辆一吨半或者两吨的轻卡，但是却装了一门75加农炮。射击的时候需要放下炮架，如果要反坦克或者在地形稍微复杂的地方作战。这门火炮的俯角又受到限制，因为毕竟火炮是放在后面卡车货斗中的，前面有一个驾驶室挡射角。当然你也可以把车屁股对准敌人.....。而在火力发挥上，这东西面对榴霰弹或者高爆弹都很危险，开始这炮车连炮盾都没有。榴弹近失就可能导致炮车的严重损坏，后来加了点装甲后还是不行，为嘛？人员没防护！一场战斗下了，炮组损失大半这伤不起啊！最后这东西最好的用途就是作为中距离压制火炮。但是射程又不上不下，总之是一个比较悲催的产品。
华夏当时也给俄国人提供过一些此类产品，那是为了卖钱，兼做试验品的。好用就继续生产，不好用反正就卖出去了。不过这一次给英法提供的东西可就不能这样凑合了，毕竟要是英法真完蛋了，华夏后面的计划就不好实施了！要操作比较方便。机动性较强，火力够用，速度够快，形成够远而且成本还要比较低廉，这可确实让华夏的武器设计师们绞尽了脑汁！
不过好在有徐杰这个穿越者在，根据历史上的各种经验和现实中的情况，徐杰最终还是剽窃了一款2战历史上的思路，那就是历史上的fd.kfz234系列装甲车。这种8轮卡车有多个改进版，其中徐杰准备采用的是2、3、4型三个版本，fd.kfz234-2型战车装备的是一门50l60反坦克炮。总重量11.74吨。速度80km每小时。油箱容积240l到360l左右。装甲为正面30。3型和4型战车和2型比主要是武器不同，3型战车装备了一门75l24的榴弹炮，而4型战车装备了一门75l46的反坦克炮。
历史上这三款战车并没有大量投产。2型战车产量貌似是101辆，3型不多，后来全部改成了4型，但是4型产量更悲催，貌似是89辆！究其原因就是这东西不适合2战情况，比如说。2型战车的50l60火炮到了2战后期能打穿谁？这东西作为侦察车就有些奢侈，作为机动反坦克力量又太过肉鸡，自然不受欢迎。3型战车装的是75榴弹炮，这东西和2型差不多的道理。到了4型，总算有一门过得去的火炮了。但是出来的真的太晚了，到44年年底开始搞，最后生产的战车绝大部分都没有进入军队服役.....。可谓是生不逢时啊。
这些在2战期间或许有些鸡肋的东西要是用到现在战场上可就不一样了，首先，第一个好处就是法国东北部虽然是丘陵地带，但是好歹道路情况不错，搞不出8*8的话通过问题也不大。只要弄个8轮车就可以。第二，1战有什么硬东西可以打？根据战场的情况来看，50l50级别的火炮就可以干掉绝大部分装甲目标了，英国人有长管6磅炮，这东西威力足够了。不存在2战中234车族碰上的威力不足的问题。第三，就是能打动它的真不多。30炮一点问题都没有。德国陆军步兵武器有什么？最多不过是机枪迫击炮而已，根本打不穿这些战车，一些50加农炮在中近距离也可以打穿，但是这些东西除了坦克上装备的有一定机动性之外，步兵拖曳的根本没有机动性可言，只能用于防御和设伏。但是问题是现在德国人是进攻啊，怎么防御啊！
所以说从防护上来讲，这款战车除了面对德国人的坦克或者少量的战防炮之外，只要不是被流弹直接砸上其它的情况下几乎可以无视绝大部分攻击，而且为了保护脆弱的轮胎部分，华夏的武器设计师们还专门