山东，被称为渤海油田的几口油井出油了。早就开始建设的东营市石化厂正式投入生产，给渔船和舰队空军供油。这给铁路运输系统缓解了极大的压力。而山西，经过调整，阎锡山辛苦攒下来的太原兵工厂改造完毕。山西省的煤铁等矿山进行了整合。山西省的交通系统比山西建成更加早，因为阎锡山留下的底子很好。山东的石友三和韩复渠就差了很多。
交通系统的通行是受到国家控制的。对于个人的运输有很大的限制。一些私营业主想要偷偷开矿，生产出来也运不出去。何况环境所的人天天盯着。不过由于烟台造船厂和大连造船厂对钢材和各类金属的消耗。太原兵工厂还是以枪械生产为主为主。用以补给第二军团和预备役部队的作战训练消耗。
朝鲜矿山资源丰富，只是因为道路建设制约，地质所对调查结果秘而不宣。同时用机械化进行大规模的修路。山东的筑路大军几乎全部赶到了朝鲜。
关于朝鲜的治理，以前逃亡南部的朝鲜老百姓发现汉人的辖区不仅生活好，而且汉人也很和气。所以很多都想回来。但是现在想回来就不容易了。人民革命军在设了很多口岸，他们只招收年轻人和有学问的人。或者有家属留在辖区的人。好处就是进去后都有工作。
汉人似乎对混血儿也没有什么歧视。他们的辖区甚至还有白人。所以一些日韩混血，受到了歧视的年轻人都往北方跑，他们在日据时代。大多都是读过书的，能够应付考试。
不过进了汉人的辖区，必须要经过学校培训，学习汉语才行，因为汉人用的机械设备太先进，说明书只有汉语版。没有其他语言版本。不学你就用不了。
学习的地点不一定在朝鲜，也许是在山东。也许是在陕西，或者中部省份的学校。
不管怎么样。原本空无一人的朝鲜北部，人口增加很快，慢慢恢复到了两百万左右。
从四川出来的筑路大军的数万人也被告知，不用再到别的地方了。路修完了，就可以定居下来了。这些人出来后陆续都去了外地的媳妇，拖家带口七八万人，再流动已经很困难了。但是朝鲜多山，山区的道路暂时被放下了，但沿海的交通系统进展很快，
于此相反，一千多万人集中朝鲜南部，以前是给日本巨大的财政压力。日本从朝鲜往外东北已经移民也是没办法。一年多下来，海军和民用船只一起运，也只运走了三四百万人。
剩下的都丢给朝鲜政府了。
李东宁根本一时之间养不活这么多人。所以对武汉政府这种吸收年轻人的行为不仅不管。反而还让一些妇女带着孩子堵在口岸不走。
所以几乎每天都有一船船的妇女和儿童被船运往山东，然后送到中部各省。
而李承晚抓住了李东宁的这个政策失误，到美国筹集了大批的粮食，鼓励朝鲜人留在韩国。他是饱汉子不知道饿汉子饥。反正当反对党容易，说执政的国民党无能就可以了。
日本人当初强行迁移这一手的毒辣，可见一斑。这烫手的山芋。日本人料想中国人不会去接。这会拖住中国人和朝鲜人的脚步，比一场战争更加有效。
连云港第一艘实验性的直升机航母下水。说是航母其实也是针对日本凤翔号这样的航母而言的。因为高度重视通讯和雷达探测，采用了岛式舰桥，被设置在飞行甲板的右舷，并且在右侧前后有四个可升降的机库。甲板上能够停放四架直升机。都是用固定装置固定在起飞位置上，以便能够随时起飞。机库能够停放八架直升机。所以一共是十二架。机库里的飞机被推到可升降甲板上，升上去直接起飞。所以右舷才是真正起降直升机的地方。
而左边除了甲板上的飞机，基本上没有东西，只有三座六管防空或导弹。可是下面却能够装下一个团的士兵和他们所需的装备登陆艇和弹药。
这艘船不能单独作战，必须和潜艇和驱逐舰联合作战，除了空中打击和支援补给，更多的是一艘登陆舰和运输舰。
这主要是船在当初设计太小了缘故。不过他有着强大的动力，航行速度能够达到三十节。
登陆艇就是在长湖中实验的高速飞艇的放大版。
这艘船还是沿用低矮，高速的造船思想。除了高高的塔台以外真看不到什么东西。
船到底怎么样，那要出航海试才知道，不过这次不仅是海试而是作战的问题。
连云市海军军事学院的三百多名学院也在这个时候毕业，伴随着这艘航母的还有一首商级潜艇，一首小型护卫舰和一艘反潜舰。以及一个团的海军陆战队士兵，这批士兵训练很多年了，可是都是在陆上作战，没有真正进行过海战。
船是在夜色中悄悄出海，他们要前往那霸。
而同时，五万吨的真正的航母开建。跑道、飞机起降相关的实验在济州岛进行了实验，有了第一艘航母的设计，哪怕只是一个小型直升机航母，也取得了相当的经验。至少下层建筑是没有问题。大连造船厂的三万吨的航母，因为技术不成熟，已经改为直升机航母了，当然它的制造过程，也会给这边一点经验。
其实这十多艘军舰下来，武汉海军工程学院和连云海军军事学院这几年的人才储备消耗的差不多了。
大连现在正在筹建一所海军学院。大连和连云港这两所学校将来会一个水下一个水上人才的训练。而武汉更多的是建造设计。