“那就好，那就好。不过可惜了这些无敌的战士了。”
乔治.奥尼尔看着外面在训练场上面横冲直撞，所向无敌的基因战士，喃喃自语，在他的眼里面，满眼都是陶醉。这真是一群厉害无比的战士啊。可惜。为了米国的未来。只能够牺牲你们了，愿上帝保佑米国！
51区晚上八点钟，趁着夜色，十架米国最新式的c-17和十架护航f-35战斗机急速的腾空而起。每一架c-17战略运输机里面，都坐着整整一百个基因战士。
这是‘一号计划’里面第一批次潜入中国的基因战士，整整一千个基因战士，加上十个指挥官，整整一千一十个潜入中国的米国军事人员。
波音c-17环球霸王iii（英语：boeing c- iii，第一代环球霸王是c-74运输机，第二代环球霸王是c-124运输机）是上个世纪八十年代米国麦克唐纳?道格拉斯公司（现波音）为米国空军研制生产的大型战略战术运输机。
c-17的作战范围和功能涵盖了过去的c-5运输机和运输机所具备的一切，融合战略和战术空运能力于一身，是当今世界上唯一可以同时适应战略、战术任务的运输机。
c-17适应于快速将部队部署到主要军事基地或者直接运送到前方基地的战略运输。必要时该飞机也可胜任战术运输和空投任务。这种固有的灵活性和性能帮助米军大为提高了全球空运调动部队的能力。
c-17采用大型运输机常规布局。机翼为悬臂式上单翼，前缘后掠角25度，na形尾翼。垂直安定面与机身连接处向前伸有小背鳍，嵌入式方向舵分为上、下两段，升降舵分为两段。
垂直尾翼有个特殊的设计。内部有一隧道式的空间，可让一位维修人员攀爬通过，以进行上方水平尾翼的维修。液压可收放前三点式起落架，可靠重力应急自由放下。
前起落架为双轮，主起落架为6轮。前起落架向前收入机身，主起落架旋转90°向里收入机身两侧整流罩内。可在铺设与未铺设的跑道上使用。起落架装有碳刹车装置。
机身长53米，机高16.8米，翼展51.81米，外形尺寸与c-141相当。最大起飞重量263吨。c-17沿用了dc-10飞机采用的先进复合材料结构和翼梢小翼技术。
c-17和将被它取代的c-141有一项特别的不同之处：在必要的情况下，可以在未整修的路面上短场紧急降落，原型机试飞员曾表示：c-17的落地就和战斗机一样，因此起落架必须格外坚固与耐震。
主起落架减震支柱除了传统的油气压式减震外，还采用前后双支柱配置，每根支柱搭配三个主轮，落地时由后方较长的减震支柱三主轮先着地，当受压成90度时，前方减震支柱三主轮再落地。
可以说，为了‘一号计划’的顺利进行，米国军方拿出了他们最大的努力，用最好的c-17战略运输机来运输这些基因战士，还有最好的f-15战斗机来护航，都是为了让这些基因战士安全的到达目的地，米国一个秘密的军事港口。
在那里，这些基因战士将坐上米国最新式的核动力潜艇，这些潜艇将把这些基因战士运送到日本，然后这些基因战士将会伪装成逃离被‘樱花’病毒肆虐日本的日本人，进入到中国大陆。
在已经被米国五星大楼里里外外渗透遍的日本，给这些基因战士安排一个日本人的身份，是一件简单加愉快的事情，到时候，就算是东窗事发了，中国统帅堂首先会迁怒与日本，甚至直接就和日本开战，中国统帅堂就会真正的陷入四线作战的泥沼里面，米国最大的一个威胁也就去除了。
中国和日本的战争也给了米国五星大楼充足的时间来安排好一切事物，这样等于是一箭双雕的事情，米国五星大楼的算计确实是精密。
ps：
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