只是尽管太原日军守军，在还要防御周边要点的情况之下，城内眼下已经相当的空虚。就连第一军司令部，也只有一个中队的警卫兵力。可以说太原眼下的情况，给了杨继财一个极大的战机。
可眼下按照预定计划应该向太原快速前进的杨继财，此时却是还在管涔山中慢吞吞的行军。虽说从偏关直到岚县西部，都在晋绥军区的控制区内。此次穿插基本上可以算是内线迂回，安全性上不用他太多的考虑。
是这一路上的沟壑纵横的地形，狭窄的道路，却是让杨继财指挥的迂回部队，根本就无法提高行动速度。尤其是从偏关至保德一线，仅有的沿着黄河边蜿蜒南行的简易公路，路况尤其恶劣。相当多的地方，已经根本就不能称之为公路。
尽管战前晋绥军区动员大批民众对原有的公路，进行了一定的抢修。但眼下天气已经陆续转暖，道路大面积开化，到处都是翻浆，使得本身就破破烂烂的公路，更加难以通行的情况，却依旧让杨继财的部队行动极其缓慢。
面对着重重叠叠，到处都是沟壑的黄土高原的丘陵地貌，少量的桥梁根本就无法抗住坦克和美制十轮卡的通行，仅有的经河曲通往保德的公路破破烂烂，到处都是大坑，使得杨继财很是头疼。
在加上去年为了反扫荡，整个晋西北的公路，就没有一条没有遭到破坏的。真是应了那句大坑套小坑，坑连坑的俗话。虽然他的部队装备的都是性能优异的美制道奇大卡车，一般的破烂公路足以应付。但是面对着太过于破烂的公路，依旧是难以发挥出性能来。
杨继财在自吞虎口进入外长城以内之后，面对着恶劣的交通环境，曾经想要选择路况较好的经五寨、神池、宁武、静乐一线。但考虑到神池、宁武，都还控制在日军手中。如果自己强行穿插，势必会惊动太原日军。
想要隐蔽前进，他只能还是耐着性子老老实实的走偏关、保德、兴县，然后转道岚县的路线。也就是说，除非他想让日军提前警觉，否则他也只能继续忍受这条破烂不堪的公路，以及蜗牛一般的行军速度。
面对着偏关至保德沿线残破，到处坑坑洼洼的公路，眼下的他只能大叫侥幸。自己当初选择的是机动越野能力极强的十字军坦克，不仅自身可以轻松的对付恶劣的路况，还能将汽车牵引过一些难以通行的地段。
如果换了功率只有九十一马力的t二六坦克，他的汽车大部分恐怕只能全部丢在偏关县内。只是侥幸归侥幸，但是行军速度提不起来，却实在让他很是头疼。全部机械化的行军部队，居然在一天之内只推进不到七十公里，对于杨继财来说真的很难接受。
履带式的车辆，倒还无所谓。十字军坦克强劲的动力，极强的越野能力，即便是在山地之中，只要是坡度平缓一些的地方就能冲过去。但是卡车可就不行了，翻浆的道路让卡车不断的淤陷，很多的路段部队只能下去，用坦克一点点的牵引。
不过虽说他这一路上的行军速度因为地形，以及路况恶劣的关系，相当的缓慢，但是这一路上却是甚是热闹。听说是自己人的坦克要通过这里，在加上大量的大吨位卡车，使得一路上到处都是围过来看热闹老百姓。
也许是靠着低劣的装备，在与日军作战之中吃了无数的苦头。在看到这些属于中国人自己的利器之后，很多在历次反扫荡之中被搞的家破人亡的老百姓，摸着坦克厚实的装甲，看着坦克车头上打出的红旗，甚至是喜极而泣。
在进入晋绥根据地腹地之后，杨继财不能不佩服关内部队的政治工作和动员工作。尽管这一路上很多地方，只能靠天吃饭的晋西北地区贫困景象，让见惯了东北富饶的他很是触目惊心。但当地群众的拥军热情，却让他吓了一大跳。
很多老百姓不用动员，尽管自己家也在吃着黑豆。但却拿出家中最后一点小米和荞麦面、莜麦面，杀掉家中最后一只下蛋的母鸡，甚至也许是家中最值钱的一头羊，来慰问这支远道而来的兄弟部队。成片杀好的羊，少数的猪肉，直接往卡车上丢。
成捆的军鞋，让部队上下甚至有些不知所措。晋北特产的大枣等一些特产，更是堆积如山。为了协助车队通行破损的公里，很多的群众甚至拆卸下自己家的门板，扛来家中最后一点柴草铺到路上淤陷处。
看着车上被群众强丢上车的堆积如山物资，从来没有处理这种事情经验的杨继财。只能对着迎接他们的晋绥军区代司令员，以及晋西北行政公署领导相对摇头苦笑。与他们商议，这些物资的处理。
而当地的党政军领导本来只是想要鼓舞一下，刚刚经过去年冬季日军残酷大扫荡，而有些下滑的民心和士气，而有意组织地方武装和百姓来参观。同时也为了迎接兄弟部队，准备一些必要的物资。却没有想到老百姓的热情这么的高涨，没有用动员就送来这么都的物资，这让他们也多少有些为难。
日军四一年对晋西北的大扫荡，虽然规模和出动的兵力，与对太行、晋察冀、太岳相比，强度没有那么的大。而且随着日军驻大同的二十六师团被调走，晋西北是日军第一个结束扫荡的敌后根据地。
但本身就地瘠民贫、几乎全部都是靠天吃饭，大部分的土地粮食产量都极低的晋西北，在日军规模空前的大扫荡之中，更加雪上加霜。在加上撤退到这里休整的冀中军