在冲绳战役期间，日本海军出动的大和号战列舰率领的最后机动力量，被美军黄蜂一样的舰载机全部击沉后。日本海军在本土除了一些海防舰，以及少量的驱逐舰之外，已经无任何可以机动的力量。
甚至眼下血已经基本耗尽的日本海军，就连跳伞在朝鲜海峡的陆军飞行员，都已经无力进行营救。只能看着抗联出动的大量水上飞机，将抗联方面被击落的飞行员，大部分都救了回去。
而陆军的飞行员要么选择当俘虏，要么就看看自己命大与否。能坚持到陆军划着木船去营救，或是顺着水流能不能飘到本土或是朝鲜。命好的也许能等到救援，要是命不好的就只能在海里面喂鲨鱼了，或是救生衣破裂之后，直接沉入到海底。
失去了空中掩护，与近在咫尺的本土联系被彻底切断后，朝鲜军的日子就更加的难过。杨震削弱了对日本本土空袭投入的力量，可不代表着减轻在朝鲜战场上的投入。为了尽快达成战役发起目标，杨震将整个东北战场的战术攻击机部队，基本上全部调到了朝鲜战场。
此战之中战斗机群损失不轻，可攻击机群却损失并不大。抗联的a二零攻击机、sbd俯冲轰炸机，英制布伦海姆轰炸机，外加上转为攻击机使用飓风和部分p四零战斗机群，对整个朝鲜南部战场实施了空中遮断，对一切活动目标和以发现的日军阵地实施火力打击。
甚至还从已经完成作战的关内战场，参战航空兵部队之中，抽调了一个大队返回东北参战。但鉴于调往关内战场的伊尔二攻击机部队，在江淮战役之中损失不轻，此次战役投入的基本上都是美英制造的飞机。
因为美英两国基本上已经停止援助，这些机体寿命还很长的飞机因为缺乏零部件，出勤的频率只能陆续降低。秉承着尽可能的使用到最大寿命的因素，此次朝鲜战役基本上没有出动抗联自己生产的伊尔二攻击机，而是全部投入的都是美英制造的飞机。
尤其是英国的飓风战斗机和布伦海姆轰炸机，放弃不用相当的可惜。但眼下装备的整体数量，又不足以让抗联专门为其开辟一条生产线。所以此次战役之后，航空兵已经准备全部将其退役。
原来装备这两种飞机的部队，将转换为数量和库存零部件还很大的p四零战斗机以及a二零攻击机，sbd俯冲轰炸机。杨震批准用美制p三九战斗机，与苏联人交换的a二零攻击机，还有一定的后备储备，替换数量已经不多的布伦海姆轻型轰炸机还是完全可以的。
美国人最后援助的一批p四零战斗机，以及大批的零部件，因为性能已经落后，无法与日军最新式的战斗机抗衡，眼下还在齐齐哈尔封存。杨震已经同意在此次战役后，将这批战斗机全部启封，将攻击机部队之中的英制飞机全部替换出来。
在朝鲜投入的大量空中掩护之下，到了六月中旬朝鲜军别说汽车运输，甚至就连马车都已经不敢在白天上路。凝固汽油弹，将日军控制、驻防的山区，成片的烧成了白地。整个朝鲜南部的铁路线，已经全部彻底的瘫痪。
杨继财在金化战场采取的，在山地进攻战中相当有效的战术，被大规模的迅速推广到整个朝鲜战场。渗透与正面攻击，浅纵深穿插与两翼围攻战术相结合，让整个朝鲜战场的进展虽说缓慢了一些，但却一直稳步的前进。
面对着抗联越来越强大的压力，朝鲜军尽管依托山地不断拼命的阻击，试图迟滞抗联的攻势，但战线却一步步的被向南压缩。战至六月十一日，杜开山指挥的朝鲜集群在西线，先后拿下了永登浦、议政府一线。
攻破议政府，也就打到了日本在朝鲜统治核心汉城大门。虽说此时日本驻朝鲜总督府，以及由朝鲜军司令部改编的十七方面军司令部，早就已经迁往了大田，但是日军依旧不想放弃汉城。
尽管在议政府一线被突破，楸哥岭各个制高点已经全部被抗联攻占，汉城基本上已经是无险可守。但朝鲜的日军还在不断的向汉城方向投入兵力，试图保住汉城这个整个朝鲜半岛的铁路、公路，以及日本对朝统治的象征。