不过营销做的再好，归根结底还要看柯受良飞黄的成败。在第三次试飞失败后，范博和孟凡强撑笑颜在协调会上问柯受良要不要再试飞一次。柯受良说不试了。这点距离不是问题，心里有底了。
这番话传到温谅耳中，明白他只是在找飞的感觉，作为一个特技人，敢说这样的话。说明他的心里真的有底了！
当然，心里有底不代表万无一失，这是温谅在做决策前就明了的事，所谓风险和压力，也在于此！
于是所有的目光都停留在十月一日，等待着历史性的这一天的到来！
在凤凰鸟紧锣密鼓的进行宣传造势的这一个月，位于壶口瀑布两岸的跑道也搭建完毕。按照计划，飞黄将从晋山省吉县一侧的黄河东岸起飞，需要建一条至少长250米的加速跑道，伸向黄河瀑布的起跳处；在西陕省宜县河岸的一侧。则至少建一条50米长的接车跑道。跑道全部要用钢管网架结构做桥脚，桥面上铺50毫米厚的松木板。为了让跑道符合飞车的特别要求， 九月二十九日，柯受良在孟凡的陪同下，走上了跑道，对密密麻麻的钉子逐一进行检查，结果发现由于连日日晒，有些木板变形了，连带着一些铁钉也出现了松动。这对于起飞速度将达到200多公里的战车来说，后果将是致命的。
这也让众人齐齐出了一身冷汗。孟凡勃然大怒，把负责工程建设的部门主管臭骂一顿，细节决定成败，飞黄不同于在陆地上的飞车表演。一旦出事，必然是车毁人亡的下场，到了那时，别说本草若兰，就是凤凰鸟也吃不了兜着走。
跑道的问题解决了，还有天气问题。九月三十日。距离飞黄还有一天，可河面上却刮起了风卷黄沙的恶劣天，柯受良跪在跑道上祈求：如果给个好天气，将用余生挣的钱捐建五十所希望小学。但祈求归祈求，科学才是大家应该相信的唯一选择，跟气象部门沟通之后，得知十月一日可能刮5到6级的大风。这是一个非常大的变数，在跑道上高速飞驰的汽车会不稳定，空中滑行时很可能被吹离原来的跑道。所以经过紧急磋商，在260米的松木跑道上刨出一条平整的助跑线，以确保车子的稳定性。而在宜县那边的接车台，原来的宽度是十米，也加宽到了20米，确保万无一失。
十月一日，还不怎么为世人所知的壶口瀑布迎来了第一次大规模的游客人潮。所谓壶口瀑布，是黄河流经秦晋大峡谷时由于地形影响，从300多米的河宽骤然缩减到了五十多米，上宽下窄，翻腾汹涌，如同在巨大的壶口中倾倒而出，故有此名。考虑到现场安全和观赏体验，组委会将人数定在了六万人，五十元一张的门票不仅三日售罄，更被黄牛叫卖到了数百上千的高价。
不过国人总是有着无穷的智慧，到了下午一点，实际抵达壶口两岸的观众达到了十万人，真正是人声鼎沸，锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，甚至都压过了奔腾不息、怒吼阵阵的黄河水！
而在现场之外，全球同步收看直播和转播的观众更是高达三十亿之多，开创了国内商业策划的一个先河和记录。
中央电视台特地租了两架直升机进行航拍，并在文艺频道举办了持续十几个小时的文艺演出，众多港台内地明星联合汇演。而现场搭起的舞台更是声势浩大，柯受良的圈内好友张学友、刘德华、曾志伟、谭咏麟、任达华、张敏、赵传、吴家丽、莫少聪等人亲临现场，一边表演节目，一边为柯受良鼓劲加油。
明星之外，最引人注目的是坐落在东西两岸的跑道和接车台，而连接两处的是一张横跨壶口瀑布的巨幅五星红旗，迎风舒展，大气磅礴。在跑道和台子的表面以及两侧依然是本草若兰的大型商标图，如果说十万人中有七万人在苦苦等候即将到来的惊天一越，其他的三万人却是饶有兴致的在讨论本草若兰的来历。更别说通过中央电视台的航拍镜头，本草若兰进入了全球亿万人的眼中。从传播学的角度而言，再不可能有比这更有性价比的商业推广了。
再从跑道和接车台沿着黄河往两边蔓延开去，是用固定的铁栅栏隔开的安全区域，这是为了防止拥挤造成意外落水事故。不过长达百米的铁栅栏上用红色的幕布盖着。许多人都以为是装饰，却不晓得幕布下面另有玄机。
温谅和许瑶站在西岸的贵宾区，也是最佳的观测点，充分感受到现场的热烈气氛和激情澎湃。许瑶生性活泼好动，最喜欢这样的场合。尤其舞台上还有她最爱的张学友，又蹦又跳，又叫又喊，根本停不下来。没多久喊的嗓子都快要哑了，温谅将水杯递过去，俯到她的耳边道：“休息下吧，等会才是高潮，别把精力耗完了。”
“真是太壮观了！”许瑶接过水杯一口气饮了大半杯，却不无惋惜的说：“早知道这么好玩，咱们该让苏苏和小凝一起来。