青岛，蔡锷等人根本就不知道，逃跑的那些日本人，把信息已经发回到日本了，这对于他们而言，没有任何的意义，全歼是歼灭日本人大部分的有生力量，不是彻底的把所有的日本人都给干掉，这里是一片开阔地，还经过了晚上，随便的一跑，只要胆大的，懂一点的中文的，再找寻他们会非常困难，出力也不讨好。
再说了，围点打援，一定情况下，需要时间夯实防御的阵地，却不代表着一定不要把情报泄露出去，如果一点情报都没有，还围什么点，打什么援，最大的战果，就是把包围圈之中的3万人给全歼了，这些已经是预定战果了。
3天的时间过去了，神尾光臣这边，工事已经没有可以挖的了，可是西北那边还在继续，不但是里面挖，外面同样在挖，当3个生产建设兵团的人员和机器设备都上来的时候，这一片靠近海边的平原，变成了一个大工地的，机械化的操作，远超过一个人，当挖掘机向下，一次性挖起数十个立方的泥土，一台机器相当于几百上千人的时候，更大范围的包围圈开始形成了的。
钢铁，水泥，甚至是火炮，这不是一次性的工程，而是一个半体系工程，由6个岸基炮台组成大规模的防护体系，不但对内，而且对外，高耸的炮台，依托着丘陵的高度，再加上旁边密集的战堡和阵地，只要驻扎足够数量军队，可以抵挡住5倍，甚至是10倍的敌人的攻击。
对于此，神尾光臣一无所知，他看到的，还是对面的西北军，一点点完善的工事，如果说之前，他就已经没有心思反攻的话。现在，就更是如此了。铜墙铁壁一般的防护，让他根本无法攻击，打了也是损兵折将。
因为人员的减少，之前大部分冲到岸边船只之中，还存有整个部队一半左右的给养，这些足以支撑一个月了，最大的问题是水源。在防守区域之中，有3口丼，又经过了日军的继续挖掘，勉强足够使用，这方面不用他来操心，他唯一担心的就是心态，面对着死死的围困，他只能够尽可能的去加油鼓劲，可是士气上还是在不停的下降。神尾光臣很清楚，现在除了18师团之中的精锐部队，还有一丁点的战斗力。其他，几乎都废掉了。对方没有攻击还可以，一旦攻击，就是一盘散沙，无法抵挡。
神尾光臣何曾遇到如此场景，可是闲暇时间细细想想之后，他发现自己没有丝毫的机会，没错，从东京上船之后，就没有一丁点的机会。除非海军联合舰队不靠近青岛，没有被岸上舰炮所伏击。还有一线希望，之后，命运就无法更改了，即便他当天晚上去冲击对方的防御，结果会更糟糕，8万人，可能连3天都抵挡不了，就会全军覆没。
青岛，大本营之中，在得到了蔡锷肯定的答复之后，杨元钊已经把心思放在其他事情上面，战斗的事情，由蔡锷等人负责，已经围住这些日军，只有不到10平方公里的区域，加上双方接火的距离，对方防线已经压缩到了相当小的程度了，这种情况之下，胜利是一定的，关键就在于，怎么的胜利，到底取得怎么样的胜利，最终可不可可以扩大战果，这点蔡锷等人已经尽量的去做了，就看日本如何去选择了。
青岛由德国人交到了西北的手中，哪怕提前的进驻，青岛的事情也不少，现在的青岛的城市管理，日常维护和发展，都由西北接手了，要想让青岛发挥出最大的功效，还需要调整，德国人的发展方法，跟西北的完全不同，就算是青岛港，德国人也是满足与一个普通的港口和军港，没有考虑到后续的，同样作为良港，青岛跟上海几乎是天上地下的差别，虽然上海借助了长江航道，可是整个的密集程度，远远超过南方。
北方以平原为主，有的只是一些大河，只要一些关键性的桥梁修建成功，就可以快速，可是南方，却是河道密集，江南水乡的河道湖泊，成为了建设铁路的障碍，除了一些大动脉，支线和小型的铁路较少，特别是长江大桥，在杨元钊的要求之下，必须达到60米以上的高度，以保证长江主航道可以通行万吨级的巨轮，这密集的巨大制约，从这一点上面来说，青岛具有成为大规模海上枢纽前提条件。
整个西北系的核心和工业生产能力都在北方，在铁路顺畅的同时，青岛可以成为上海的有效补充，甚至会成为西北出海的重要通道之一。青岛作为西北控制的第一个港口，肯定在未来的地位，不会低于的上海的，在城市的规划没有一个大的更改的前提之下，港口的兴建是必须要提前的，年吞吐量在5000万吨的码头是要具备的，甚至还需要有进一步的提升能力，有了巴士拉港的扩建经验，西北在扩张青岛港上面，自己就可以了，最多一些设计问题，让德国方面的设计所帮忙而已，大量的原材料，通过西北铁路运输过来，那3个军的生产建设兵团，就是港口兴建大军的一部分，当设计图出来之后，会跟其他先期抵达青岛2个军一起，投入到青岛的建设之中。
150万人，数万台各种专业机械，还有天车塔吊在内的起重工具，他们之中五分之一，是曾经参加过巴士拉港口建设的熟练工人，只要基础的港口图纸出来，建设速度会非常的快。
人口，是中国巨大的包袱，天下大事，分久必合合久必分，关键就在于人口，当土地承载不了庞大的人口的时候，战争就无可避免的发生了，这也是数百年一次王朝更