上半年已经过完，由于今年政府大力实施宏观调控，为经济软着陆，现在半年过去，各类情况已经汇总上来，林海作为发改委的常务副主任，也要为此做一番研究还要去面对媒体。
一般情况下，一把手直接对媒体表态的比较少，只有一些中央已经明确肯定的，这些跺跺脚天下颤抖的大部委一把手们才会公开表态，否则的话，一些话都是由副手去说的。比如今天，关于华夏经济增长的问题，召开了一个高层峰会，而国家发改委的发言人主要就是常务副主任林海，这是政务院洪总理安排的！林海年轻，形象好，正好代表着华夏共和国欣欣向荣的景象！
面对台下数百名记者，林海一身黑色西装亮相，雅致沉稳，而且按照一贯风格，他手里没有演讲稿，他向台下出席记者招待会的人道：“感谢主持人，感谢会议主办方给我这样的机会，很容幸的和大家在这里做一个交流。刚才已经有好几位同志、专家对今年上半年的宏观调控进行了评议，现在我和大家交流的题目是关于华夏经济增长数据的分析。”
林海喝了一下面前的水然后继续道：“近些年改革开放以来，华夏经济发展非常迅速，华夏的经济实力不断提高，所以关心华夏经济增长数据的人越来越多。所以我今天想给大家介绍三个方面的问题，一个是华夏经济学家对经济增长的评论，经济学家们如何看待华夏经济增长率，这些数据是对还是不对的，是否如实反映了华夏经济增长的情况。
第二个想给大家介绍一下华夏经济增长及其华夏地位的历史回顾和展望，过去如何，将来又是如何发展。第三个给大家简要介绍一下2000年，今年和明年的经济增长情况。“关于学者们对华夏经济增长的评论，我想分为两个方面，从第二个是关于近期的，为什么要介绍这两部分呢？一个是在国际上和国内影响非常大的一次评论，另外是近期的大家比较关心的。首先我们看对97年到01年华夏经济增长的评论，我想对学者的评论，我们可能了解之后有助于我们如何看待官方数据，以及做出评论。
一个影响比较大，关于华夏经济增长的评论，是美国的一个经济学家，也是华夏分析专家，他曾经在1999年底华夏经济评论上发表一篇文章，这篇文章的题目就叫《华夏gddp的数据进行了分析。这篇文章有两个结论，一个是96年的以后，华夏官方明显夸大了经济增长率，这个表（电子大屏显示了一张表格）是我们从文章当中摘取数据，说96年经济增长是7.8，97年官方说是9.1，1998年官方公布的增长率是8，还有二到三，1999年是7.3，他认为是三到四。这个发表之后在国际上引起非常大的反响，美国的主流媒体，华尔街日报都反映了这个，英国的新闻媒体也发表了这个观点。
同时这个观点，还有其他的有关的文章，和它相配合。比如说美籍华人写了华夏经济即将崩溃，这篇文章是从学者的角度来提供了一些依据，所以说影响是非常大的。那位学家到底有什么依据呢，他说能源消耗和gdp相关的，在98年的时候，华夏经济增长是7.8，但是能源消耗是负的1.4，居民消费架构也是负增长。四年累计的情况，经济增长是33.8，但是能源消耗是负的0.5，就业水平是0.8，消费价格是负的2，还有很多数据是不匹配的。
他同时研究了亚洲一些国家和地区，包括华夏过去历史上的数据，这几者之间的关系，比如在日本，57年到61年是高速增长期，四年累计增长是21.8，就业是4.6，他认为能源就业与价格增长是相匹配的，宝岛到61到67年是四累计是61.7，就业是17，消费价格是20.6，当然也和消费是匹配的。
华夏在87年到91年累计的四年经济增长率是41.8，就业是23.2，能源消耗价格和就业也是相匹配的。同时认为华夏有很多数据也不匹配，所以华夏经济增长率是被高估了。他认为华夏毕竟是一个大国，在世界上影响还不断在增强，对于关心华夏的人，想了解华夏到底经济增长是如何的，怎么判断华夏经济增长呢，华夏的经济速度到底是多少？
他给大家一个参考，他说有一个数据，我们可以参考，就是航空客运周转量的增长，为什么这个数据可以参考呢？用它来判断经济增长率呢？他说98年这段时间，华夏的收入分配是不公平的，高收入人的增长率高于平均收入的增长率，从而高于gdp的增长率。在98年这段时间，航空公司之间进行竞争，打折，然后鼓励了高收入人群去坐飞机，所以高收入的人想把收入用到航空里面，这样他就利用这个逻辑，航空客运周转率的增长会高于高收入人的收入增长率，从而会高于平均收入水平的增长率，从而高于gdp的增长率。98年航空客运周转率增长率只有2.2，所以他认为经济增长率不会太高。这是他基本观点。
针对他这个观点，在西方还引起很大反响，在国内也引起很大反响，学界也对这个进行讨论。比较有代表的学者，是首都航天大学的一位教授，因为他在市场上做过顾问，他曾经写过一本书，关于华夏gdp数据核算问题。