2009年12月5日(星期六),全国驾驶学科奥林匹克联赛复赛在江岸市第二职业中学举行。
沈笑夫和同学们当初听到这个消息,第一反应就是:为什么不是我们江岸市第一职业中学?
是呀,为什么选择第二职业中学?
不仅一职中的老师和同学们这么问,其他职业中学、普通中学的广大师生也这么问。
社会上的各色人等更是这样问。
在大家心目中,凡是第一,无论是第一职业中学、第一医院、第一中学、第一班级,总归是老大、是翘楚、是no1!
后来,看了教育局的通知,大家才明白,原来,江岸市第二职业中学新建的实训大楼、校办工厂规模全是最大、条件全是最好。
江岸市一职中建校相对较早,场地也就狭窄一些、面貌也就陈旧一些。
――原来如此!
来到江岸市第二职业中学,沈笑夫睁眼望去,发现校园不仅优雅,更是宽广大气;实训大楼、校办工厂外观气派亮眼,里面设备更是簇新现金。
真不是一职中能比的!
沈笑夫服了!
上午笔试,下午实践。
相比上次的预赛,考生确实少了一些,但总的还是很多。
上午9点,考试正式开始。
拿到考卷,沈笑夫首先填写考号、姓名,然后开始作答。
总体来说,题目比较容易,沈笑夫做的得心应手,比较顺利。
但是,有几道题目,似乎有些难度,沈笑夫想了想,先摆到一边,待会儿再仔细琢磨吧。
教室里一片“沙沙沙”的写字声,同学们都沉浸在答题中。
一年一度的驾驶学科奥赛复赛,同学们都很用心,卯足了劲答题。
两个监考老师在教室前后观察着大家的动静。
大概一个多小时过去了,沈笑夫把能做的题目都已经做完,看是集中精力攻坚克难。
对这几个比较难的题目,沈笑夫反复审题、认真思考,最后慎重地作答。
多项选择题:
2、汽车直线行驶时良好,转弯时后桥有异响,原因是什么
a.行星齿轮、半轴齿轮磨损过甚或齿轮折断。
b.行星齿轮与半轴轮不配套,齿轮啮合不良。十字轴磨损过甚,与行星齿轮配合处出现阶梯形磨损。
c.单级减速器圆锥从动齿轮(双级减速器圆柱从动齿轮)差速器壳的同定铆钉(螺栓)松动。
d.赤轮油不足引起异响。
沈笑夫思考一会儿后,填写了答案:(abcd)
多项选择题很容易弄错,干扰项多,稍不小心就出错了。
这里又是一道多项选择题:
5.驱动桥的维护工作主要包括减速器壳螺栓的检查和紧定,各轴承、各部位间隙的检查和调整,润滑油的检查和添加,漏油的榆查和维护。
驱动桥调整主要有:
a.主动圆锥齿轮轴向间隙的检查与调整。
b.主、从动圆锥齿轮啮合间隙的检查与调整。
c.主、从动圆锥齿轮啮合印痕的检查与调整。
d.驱动桥总间隙的检查。
e.驱动桥轮毂轴承的检查。
沈笑夫思考一会儿后,填写了答案:(www.2345xs.cc 2345小说网全网最新)
做了多项选择题之后,沈笑夫开始对判断题中的“老虎”进攻:
判断题5:汽车行驶一段路程后,用手触摸主传动器壳各轴承处,如能忍受其热量但不能长久停留时,一般认为是“合适”的;如感觉烫手而无法忍受时,说明轴承装配过紧,应重新调整。
沈笑夫觉得这道题应该是“正确”。
判断题7:
汽车直线行驶时良好,转弯时后桥有异响,主要原因是:
(1)行星齿轮、半轴齿轮磨损过甚或齿轮折断。
(2)行星齿轮与半轴轮不配套,齿轮啮合不良。十字轴磨损过甚,与行星齿轮配合处出现阶梯形磨损。
(3)单级减速器网锥从动齿轮(双级减速器网柱从动齿轮)差速器壳的同定铆钉(螺栓)松动。
(4)齿轮油不足引起异响。
沈笑夫觉得,这道题应该也是“正确”。
之后,沈笑夫有把握开始做问答题:
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问答题3:反复轰油门为什么会缩短发动机使用寿命?
答:有些驾驶员在起动发动机后,总爱轰几脚油门,这是一种坏毛病。
因为发动机停放一夜(或多天)以后,各摩擦表面润滑油已流失,如冷车大轰油门,有些摩擦表面因润滑不良而产生干摩擦,造成剧烈磨损。
同时,在快轰油门时,化油器加浓泵起作用,喷出较多的汽油,因冷车起动时发动机温度较低,有些汽油未经雾化进入气缸,会冲剧气缸壁润滑油膜,会造成磨损加剧。
另外,轰油门时,活塞、连杆和曲轴受力变化较大,引起剧烈冲击,容易损坏机件。
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问答题4:点火时间过迟有何现象如何排除。
答:1)现象:
(1)发动机发闷无力,温度容易升高。(2)不易加速,高速运转不均。(3)排气管冒黑烟,有时放炮,也有时化油器回火。(4)起动机起动阻力小,但不易发动。
2)原因:
(1)断电器触点间隙过小。(2)分电器向顺时针方向转动过多,点火时问过迟。(3)离合式提前点火装置工作不正常。
3)排除方法:
①检查白金间隙是否过小,必要时应调整。②放松分电器固定螺钉,将分电器向逆时针方