翻过土堆之后，找了个还算干净的水洼，尽量把鞋上的泥和车轮上卡住的泥冲洗掉，才再次上路。
而上路之后，也让我有了一个新的想法，去学一个驾驶证。
回到家后，父亲正好也在家，看到我的情况，大概也是跟我思考的一样的问题，便直接说道，‘等过两天没事的时候，去驾校学车吧。考出驾驶证来买个车来回也比这个情况好吧。早就让你学了你不学，现在知道了吧。’
虽然父亲的嘴上说的不好听，可是那天父亲专门带我去了驾校，给我找了一个好教练，让我好好学，争取今年把驾驶证考出来。
我个人对于驾驶是没有什么特殊爱好的，或者说连兴趣都没有，可能是在过小的时候就接触到了坐车的感觉，坐过很多次以后也并没有觉得有什么很特殊的差别。
虽然那个时候的大街上还都是满目的天津大发，并且跑的频率也不多，可那些感觉远远不如自己骑自行车来的舒适。
但这次父亲似乎是已经下定了决心，报上名之后还严肃的跟我说到，‘现在你还不学的话，这个驾驶证可就是越来越严格了，这个事情不能含糊了。’
驾校的改革似乎是在前两年就开始了，而据说最早的时候，驾驶证是交警队追着人发证的，然而随着人们的生活条件越来越好，买车从望尘莫及到天天各地办车展，发展之迅速，就跟梦境一样。
想想满街都是天津大发的时代，犹如昨天一般，而现在再看，打出租车都不愿意做那种最次的羚羊了。
而公交车的变化则是更大一些，从最早公交车线路少，车速慢的时代，到现在公交车都带空调了，这个转变的时间大概也就有十年左右。而原来的公交车我是没做过了，因为家里离着学校从来就没有出去过两个街区，直到后来去了学院里面，才偶尔因为变天坐一两回公交车，但高峰期的公交车，真的是有点挤啊。（当然，城市小了就是没有那么多人，直到有一次我去了北京坐地铁才明白了什么叫做挤地铁。）
抱着既来之则安之的心态，我还是老老实实的在驾校好好的学了一阵子，当然理论知识发了个本子就从来没打开看过，直接去电脑上找了个模拟题，然后挨个的做了一个遍，之后去考试就毫无压力的完成了科目一。
正当我暗自庆幸开车也没什么难的时候，现实的打击确实是让我不能忽视这个开车的困难了。
也不知是我自己对于学校的厌恶，还是因为对于驾驶真的不太合适，总之第一天上车的时候，那真的是魔音灌耳啊。
当然也跟我自己没太注意听有关系，在驾校的时候，理论知识并没有引起我的兴趣，导致了我最开始的时候很难进入状态。
最简单的驾驶技能就是绕桩，而头一个桩子就差点把车开到路边的树上，让教练好一顿数落（没经验者可以自己去网上搜视频看看驾校教练的视频）。
不过随着时间的推移，这些简单的东西，还是很容易的就掌握了技巧。而脚底下也是有了响应的技术，能够比较容易的掌握了。
驾校当中，其实跟普通的学校也差别不大，都是有着自己的教程的，而赶巧的是我们车上加上教练也就仅仅只有三个人。而此时的教练似乎是比较着急让学员们抓紧进行考试，因为在今年年底，所有的科目二和科目三考试就完全改变考试模式了。
在不耽误上班的情况之下，我还是紧跟着教练的步伐，慢慢的学习着。然而教练似乎是不打算让我们就这么沉浸在场地里面，在上第四次课的时候，教练就提前跟我们说道，‘下午，咱们就不在场地里了，这次我们稍微跑个长途，也算是锻炼你们自己的能力了。’
虽然是这么说，但从驾校出来的时候还是由教练开着车，毕竟这边几年前可能还算是人烟稀少的地方，可近两年人却突然也变多了起来，尤其是车辆什么的，更是有些小拥堵的情况。
不过我们出门的这个时间算不上是高峰时间，所以路上的车还是没有那么多的。但教练大概也是因为担心出什么危险，在城区路段还是由教练开着车，到了出城了就换了人。
我还是决定由同车的兄弟先开，这个老兄是部队退伍的，大概是为了什么结婚吧，同时也是为了驾考改革之前拿出证来，抓紧开始考试了。
现在的驾校里面，学员比平时要多得多，也是因为如此。据说是过了今年，驾考就会进行一**改，所以无论是教练还是学员，都想趁着这个经验纯熟的时候考完，好拿到驾驶证。
其实驾考改革也算是正确的，因为随着车辆的增多，路面上交通事故的发生率也增加了。并且这个改革还是因为很多从驾校里面出来的学员，对于现实应用的一中考量。
毕竟在路边停车的时候，谁也不可能再去找几根杆子，竖在路边上然后再停车，所以改革的目的就变成了以实用性为目的。取消了很多平时可能用不太到的单边桥和限速门。
当然没有完全用不上的驾驶技巧，只是因为现在中国的道路越修越好，像过去那种路面环境较差的情况已经越来越不多见了。所以某些科目的考试就变得比原来要差很多。
这种考试改革也算是顺应现状的一种调整，也算是一种真正的好政策。这种改革正在国内悄然盛行起来，也说明了国家正在改变，正在转型，找到真正适合自己的一种道路。
而这种改变