这样的计划当然会遭到其他特战队员的反对，但吃了秤砣铁了心的杰里中校制止了其他人的劝阻，只要求他们按计划行事即可。
谁让杰里中校是此次行动的最高指挥呢，他定下方案之后其他人虽然不同意也只能服从命令。
于是乎特战队和游击队分成了三组，一组提前出发前往哈兰镇以北的铁路线埋伏，待接到约定的无线电信号后便在当夜凌晨四点炸掉铁路。
而游击队也在一小队行战队员的带领下前往哈兰镇以南的变电站附近，待哈兰一炸，这边便立即发动对变电站的攻击。
杰里中校自己则待着一小队特战队员前往之前自己成功扒上火车的那个地段，等待可以搭乘的火车的出现。
其实杰里中校最担心的并不是上不了火车或是无法安全离开，他担心的是火车不在哈兰停留，直接开过哈兰镇。
不是没有这种可能，而是很有可能，从小在铁路边长大的杰里中校可是见多了这种事情。如果是这样才是最糟糕的，他需要选择一个合适的地段下车，然后想办法重新回到现在上车这个位置。
别看坐火车这段距离只要不到两个小时，但要是步行再躲避沿途的巡逻队的话，花上两三天也是很正常的情况，那样的话整个行动就会被推迟，如果反复几次的话杰里中校觉得自己一定会疯掉。
可是鬼才知道哪列火车是停到哈兰镇的，而哪列火车只不过经停或是干脆路过，所以只能是碰运气。
不过杰里中校还是有一套办法进行取舍的，虽然也不见得准，但是成功的概率肯定会大一些！
那就是选择下午四点之后开往哈兰的火车，这个时间段的火车最有可能抵达哈兰后停靠在那里，第二天一早再出发。
就如同上次杰里中校扒的那列火车一样，如果是中午或是早上驶往哈兰镇的，便很有可能只是路过的火车。
且不说已经做好准备去哈兰大干一场的杰里中校，我于第二天天一亮便在几名军官的陪同下前往波恩市南，中部设置的那处观察点对整个防线的情况进行了解。
之所以没有选择直接进入防线阵地，是因为崔凡克尼亚联邦军随时可能发动对防线的炮击。如果那个时段我正好在防线上，不知道要有多少人会把心提到嗓子眼。
而要想观察防线上的情况，波恩市南建筑物上设置的那些个观察点上的海军测距仪已经足以，根本不需要亲自跑到防线上近距离观察。
虽然我没少坐军舰，但却是第一次实际操作军舰上的这种用来测量距离的设备。现在手上的这种测距仪是退役的老式驱逐舰上拆下来的，做为老一代产品尺寸不大，给陆军用正好。
通过测距仪的镜头，我仔细观察着防线上的每一处工事的完好情况，一看之下我也是非常心惊。
两个做为支点的堡垒问题确实不大，但其他的地堡和战壕却已经在之前的战斗中损坏的比较严重。
看来我还是对于钢筋混凝土过于迷信了，在持续的大口径榴弹炮轰击之下，这些坚固的防御工事也撑不了多久。
不过经过一夜的时间，防线上破损的防御工事已经被重新整修过，垮塌的地堡上的水泥块被清理了之后用沙袋装上泥土重新垒好。
虽然这样的修补措施只要被一发榴弹炮命中就会化做漫天飞舞的泥土，但如果在炮击中幸存，一样会给进攻部队带来非常大的麻烦。
出现缺口的战壕也是这样处理的，而且一些从前并不是防御工事的位置，防线守军也用沙袋和木料搭成了防御工事。
特别是被炸出来的弹坑也被利用了起来，前面简单的堆上几个沙袋便是非常不错的射击位了。其后挖上交通壕，人员进出便不用暴露在敌方火力之下。
第十师官兵和自由波斯法尼亚军确实已经将防御做到了极致，看来西拉王国军队被誉为世界上最能挖土的军队这事名不虚传，也怪不得之前传闻崔凡克联邦军给西拉王国军起了个蔑称：鼹鼠。
别说是鼹鼠，你就是说成老鼠也无所谓，只要能减少伤亡，让我把老式军舰的炮塔给运过来安装到防线上我都原意！
我不是没有这么做，之前用来当做靶船的老式战舰上的炮塔就被我运到了肯登堡，充当防线上火力支撑点。
波恩防线上没有采用，一个原因是因为西拉王国进入卡拉尔山地区的铁路上坡路，想把老式战舰的炮塔运过来实在是太费事了。
另一个原因则是我过份迷信水库的作用，因此才把两艘淘汰战舰上的炮塔全部运到了肯登堡防线。
不过也无所谓，这些炮塔的射击速度实在是感人，射程也没有那么理想，能起多大的作用还未可知。
此时防线上只有几名士兵在来回走动巡逻，多数士兵还缩在地堡或是地下通道内休息，因此看不到多少人。
正在我看得无聊，准备给自己点上颗烟提提神的时候，远处天边突然响起了隆隆的炮声。我靠，崔凡克尼亚联邦军这么早就要发动进攻吗？难道还想在今天便突破防线不成？
炮声响起之后，阵地上的士兵便飞快的退入地下掩体，然后便是铺天盖地的炮弹落在了波恩防线之上。
肯登堡会战之后，我已经有三年多的时间没有见过如此大规模的炮击了，之前攻取卡拉尔山地区地时候也只能算是低烈度战斗，火力密度远没有现在来得密集。
见敌军发动如此规模的炮击，身边的徐