德国海军对英国海军是总体落后的，但也不是说德国海军没有自己的优势。
先进的工业技术一定会体现在军事装备上。德意志联合船舶与克虏伯军事工业公司一直保持高度紧密的合作，尤其是舰载炮的研发。
欧洲传统海军此时使用的前装炮在船上使用弊端太多，随着后膛枪在莱茵军中普遍装备，后装线膛炮也成为了莱茵火炮研究方向。
有了“谢-u-25”这种超越时代太多的后膛步枪的设计思路，以及不断完善的合金钢、无烟火药技术，克虏伯公司在联合船舶造船的同期，拿出了八个级别后装线膛炮的设计方案，从小到大分别是6厘米到24厘米，炮身重量107公斤到177吨，炮弹重量214公斤到160公斤，射程从4公里到10公里，出膛速度从1500公里小时到3000公里小时不等。这批火炮被命名为“克虏伯c32”i至viii型。
较小的前五种是两款山炮和三款野战炮，较大的后三种分别是两种海军炮和一种岸炮。克虏伯将这两种海军炮，也就是克虏伯c32-vi型和viii型，造出了一批样品给舰队试用。
舰队司令范·登·博世在试射一轮后被吓了一跳，他喃喃的说，
“上帝啊……但凡荷兰海军有这种炮，英国人只配在家放羊……”
这些火炮的射程和射速指标，比同时代英国同等级火炮的性能接近翻番——这是因为机械加工技术、合金钢技术、无烟火药技术同时提前出现的结果。
不过，这批火炮的出现，也让使用荷兰技术的德国海军舰船成了个尴尬的存在。
在试射过程中，作为靶舰的荷兰战船在五公里处，一轮齐射就沉没——正常情况下这个距离，因为普通舰载炮精准度很差，即便是英国皇家海军也不会开炮——比起这些火炮，荷兰技术制造的木制舰船船身跟纸片差别不大。
后来到鹿特丹视察海军的谢绾也发现了这个问题。
但他现在已经完全无法左右军事科技发展了。一个庞大的全面的军事工业体系，他作为一个单一门类的专家也只有干看的份儿，大部分时候还需要克虏伯公司的专家们为他解释技术问题。所以他只能被动接受现状，很多时候提建议和意见都小心翼翼，以免露怯或是干扰了正常研发工作。
所以虽然他此前希望能够给舰船加上装甲，但舰船专家和克鲁伯的专家联合实验后认为，帆船的动力、浮力都不足以披上能抵挡这些火炮的装甲。
谢绾也只能接受这样的说法，也就是说，在蒸汽船获得突破性进步之前，德国海军都只能保持这种“头重脚轻”的状态。
不过，火力远大于防御也起到了一个非常微妙的作用——荷兰人自此以后对莱茵和德意志在亲密之上又多了几分畏惧和恭敬。如果说在这些火炮炮口下，荷兰造战舰是纸片，那么荷兰陆军就只能是蒲公英。
另外一个重要原因是，不管是这些火炮，还是装甲，都太贵了。
德意志第一舰队的最终造价超出预算一倍，就是因为它的七百门火炮全是以这种火炮。如果再搞一身装甲，莱茵的税可能要征到1840年了。
好在在与荷兰海军的军事研讨会议上，荷兰的海军老将军们倒是认为，进攻、防御、速度只要一头非常出色就足以在海上占据优势，谢绾这才放下了悬在财政上的心。
新的装备特征也对博世的海军战术提出不同于荷兰海军的要求，也由此让德国海军自此走上一条追求远攻、快攻，绝不避战的战术风格之路。
这种从外观上看不出什么优势的状态，也是新生的德国海军被英国报纸嘲笑，却被英国政客忌惮的重要原因。
英国人虽然没有搞到这些火炮的实物和设计稿，但他们还是调查到了这些火炮的性能参数。
皇家海军部和军械委员会评估之后，认为“在不确定与德国进行全面战争的情况下，皇家海军应尽量避免与德国海军冲突”因为“可能面临局部的巨大损失”。
这也是为什么英国舆论对抢夺苏伊士运河呼声很高，而英国朝廷却保持沉默，暗中计划怂恿奥斯曼再次发动对埃及战争。
此前提到过，埃及名义上奉奥斯曼为宗主国，但实际上，其自治权力完全来自于阿里帕夏对奥斯曼的军事胁迫，因而宗藩关系是根本不存在的。
在希腊独立战争之后，阿里又趁着奥斯曼虚弱，接连夺去了叙利亚、巴勒斯坦等地中海沿岸地区。
此时的埃及与独立国家之间只是一纸声明的区别，而且其在拿破仑时代打败过英军，这决定了它如果想独立，基本无可阻挡。
这种局面使奥斯曼和埃及的关系势同水火，英国人几乎不费什么力就可以激化他们之间的矛盾。
只是目前奥斯曼刚刚被俄罗斯、普鲁士、埃及轮番胖揍，确实还没恢复元气，英国人也只得耐下性子等待时机，苏伊士运河项目才得以在相对安宁的环境中推进。
相关情报汇总到谢绾案头以后，他越来越清晰的意识到，在东地中海一场代理人战争不可避免，也只有赢了这场战争，才能真正打通苏伊士运河，走向更远的印度洋。
为此谢绾在苏伊士项目代表费尔巴哈和贸易代表帕尔默回国述职时，特别提到驻在埃及的德**港建设——陆军司令毛奇和舰队司令博世都建议将这个军港扩建成装备克虏伯-vii岸炮的堡垒，并将驻军扩大到五千至一万——谢绾要求费尔巴哈和帕尔默说