为此，铁道部对正在建设中的青藏铁路也做出了一些调整，青藏铁路将在达到啦萨之后继续建设南线工程，计划沿着318国道贯穿林芝地区，与云桂铁路连成一线，受惠地区将会覆盖整个藏南地区，也为沿线的雅鲁藏布水利工程提供了极大的便利，这两个工程完成之后，无论是从战略意义上还是从发展规划上来说，整个青藏这一盘棋也就基本盘活了，所以新华社社论评价这两项工程的时候只用了四个字：功在千秋。
商人趋利是天性，郝建平投资建设这个工程自然也不是纯粹的为国做贡献。雅鲁藏布江水电工程建成之后，将会在未来为百信集团带来取之不尽的丰厚利润，而且这个利润还永无枯竭的时候，让几代人因之获利也是情理中的事情，非目光长远者是不会极力推动这样大一项工程的，但是前提条件是你必须有这个实力，就算是国家也不敢轻言说开发雅鲁藏布江，三峡工程的立项也是经过了几代人的努力才得以实施的，而现在的郝建平却已经有了这个能力推动这一项工程的实施，但是也可以预料到，等到这项工程真的投入到运营之后，郝建平的个人资产也将会膨胀到一个恐怖的程度。
有钱自然是令人羡慕的，可是有钱又能获得尊重的有钱人却屈指可数。也许对有的人来说赚钱并不是一件非常困难的事，大多数的有钱人都是在满足了自己的私欲之后才会有条件的派发出一些爱心来，捐两座希望小学之类的博得一个好名声。 -->