其实所谓的“零件成本价维修、免收工时费”的说法是错误的，有了从汤姆的报废车拆解公司获得的的拆车零配件，维修车辆的硬件成本几乎等于零，毕竟拆车件实在是太便宜了，论斤称呢，不过这些事情就没有必要告诉这些家伙了。
几个二手车行的老板你看看我，我看看你，最后大家都接受了托尼的说法。
没错，在姜氏公司率先祭起了质保和维修大旗之后，其他的二手车从业者，要么选择跟上，要么只能跟在姜氏公司的后面吃点残羹剩饭，可是没有人喜欢吃残羹剩饭，面对姜氏公司打破默契、率先搞起来的竞争，大家唯一的选择就是跟上。
但是，想跟上又谈何容易？
你有开着车子转一圈就能准确的判断出故障所在的能力吗？
你能以最低的成本对故障进行修复、对车辆进行整备吗？
好，就算这些你都有，你敢给出半年质保、两年内只收取零配件成本费的有限免费维修的承诺吗？
掰着指头数了一遍，旧金山的所有二手车从业者们无一不是悲哀的发现，就现在来说，能够做到这一点的，只有姜氏公司一家，所以他们就吃到了最肥美的那块肉。一家公司一个月的成交量就占到了整个旧金山二手车当月成交量的一成还要多。
当然，大家也都知道，姜氏公司的这个举动是二手车市场的一次洗牌，最后能胜出的企业肯定不是一家两家，美国的二手车市场太大了，但问题是在这个过程中，将会关门倒闭的也不是一家两家，可是谁也不希望自己是那个关门的倒霉蛋。
不服？
不服是正常的，但你怎么跟这个该死的华裔小子斗？
早在姜氏公司成立之初，就不是没有人惦记着私底下下黑手，可问题是人家手下有几十号越战老兵在等着你呢，面对这么一群心狠手黑的老兵，整个旧金山都没有哪一方势力愿意招惹他们。
至于玩合法的，那就更没意思了，姜氏公司两个月下来差不多1000万美元的营业流水，除非有足够的证据，否则你觉得旧金山市政府和税务局会跟自己的纳税大户过不去？
玩文的不行，玩武的也不行，还能怎么办？
当然是按照姜氏公司给出的游戏规则玩了。
而且。
有脑子反应快的已经迅速醒悟了过来：
就算是按照姜氏公司给出的游戏规则来玩，似乎也不是什么坏事，首先，同样的一辆车，自己现在可以挣的更多了，其次，别说一个月多成交三成，哪怕是多成交2成，一个月下来那也能比以前多赚最少三千美元啊。
不过，如果能够想办法说服托尼，让他将“维修基金”的比例降低一些就好了。
但还没等他们开口，姜老二却先开口了：
“接下来我说说第二个合作方案，第二个方案，我称之为‘合伙人’方案。”
合伙人方案？
听到这个称呼，众人就立刻意识到不妙。
他们没猜错，确实不太妙。
“这个‘合伙人’方案，简单的说，是姜氏公司以我们的品牌影响力、优秀的管理体系、强大的售后服务能力以及强大的营销为资源，入股愿意与我们合作的公司。
愿意与姜氏公司成为合伙人的企业，我们会提供统一的店面形象设计、品牌标示、管理方案、服务和营销培训，并且所有的车辆检测和售后都由费尔南德斯公司来负责。
一句话，选择这个合作方案，你只要坐在家里收钱就行了，而且我们承诺，永远不会在合伙人的企业里谋求超过50的股份。”
莫尔森舔了舔嘴唇，下意识的就想要回绝。
什么合伙人，当大家都是傻子啊，听不出来你所谓的“合伙人方案”其实就是你要入股劳资的公司？
想入股老子的公司也就罢了，你丫还一分钱都不出，还要劳资事事都听你的。滚你丫的，劳资凭啥要把自己这些年来辛辛苦苦走到现在的公司分给你一半？！
不但莫尔森这么认为，其他几位二手车行的老板也是同样的观点，他们本能的打算拒绝。
但这回姜老二抢在他们前面开口了：
“成为姜氏公司的合伙人，车辆免检测费，维修基金只要5，可以共享姜氏公司的市场影响力和品牌知名度以及售后服务。不过这些都不是重点，重点在于，我们在旧金山只发展2家合伙人和三家合作单位。”
姜老二的话一说完，刚刚还准备掀桌子走人的家伙，顿时安静下来：
两个合伙人和三家合作单位？
也就是他们在整个旧金山只发展五家合作单位？
算上费尔南德斯自己，总共只有六家？
这……岂不是成了一个专门做高端二手车生意的小联盟？
毫无疑问，如果能成为这个小联盟中的一员，那肯定很赚钱。
房间里顿时安静下来，几个家伙都在心中盘算着是否加入、加入之后对自己而言是利大于弊，还是弊大于利？
莫尔森是第一个忍不住的，他开口向托尼问道：
“为什么只发展五家？难道不是越多越好吗？”
姜老二没有回答，而是反问道：
“大家都是做二手车的，我们姜氏公司这段时间来赚了多少钱，相信大家心里多少都有些底吧？”
莫尔森下意识的点头：废话！
如果不是眼睁睁的看着姜氏公司赚了这么多钱，如果不是因为来我们这里买车的顾客，上来就问“你们家的车质保多