现在钢铁厂生意越来越红火，张新吾手上工人越来越不够用，有这一万奴工运过去，那老头儿得乐死。
安排完俘虏问题，杨大老板又带着万念俱灰的建川中将，和俘虏他的那对父女一起返回北平，建川中将的剩余价值还得尽可能地多挖掘一下。飞机在南苑机场降落的时候，为了防止出意外特意被装在木笼里的建川中将，看了看外面黑鸦鸦那一片记者，脸色可以说真正一片死灰。
尤其是记者群后面，那辆插着日本国旗的轿车，和车旁脸色铁青的日本驻北平总领事，他就有一种现在就一头撞死的yù_wàng。
但这时候他还不能死。他还得跟杨丰把这场羞辱他的戏继续演下去，为了帝国，为了陆军的荣誉，他无论如何也不能带上俘虏这个帽子。
“下面，我们欢迎建川将军访问北平！”站在机舱门口，杨丰一边鼓掌一边大声朝外面的记者们喊道。
早在外面等待的数百名各国记者，立刻报以热烈掌声。尤其是当建川美次脸上带着僵硬的笑容，穿着他那身皱巴巴，还有几处破损的中将军服出现的时候，掌声就更加热烈了。
为了满足杨丰的恶趣味，他又不得不忍受着屈辱，在机场发表了一段简短的演讲，感谢中国军队对他的热情招待，感谢北平人民的热情欢迎，这才被等在机场的日本领事馆汽车接走。
建川美次当晚就直接在天津上了一艘日本商船，然后启程返回日本。两天后这艘商船到达长崎的时候传出一个不幸消息，建川将军突发心脏病，在船上不幸逝世。
建川美次的事情就算完成了，他的死那是必须的，紧接着在著名和平人士杨丰的呼吁下，国联宣布调停东北光复军同日军之间的战争，然后在尊敬的杨先生的斡旋下，东北光复军代表苏炳文同日军代表土肥原在北平。共同签署了停战协议，双方将以热洮公路和英金河为分界线停火，而热洮公路从开鲁至赤峰，沿线所有城市都归东北光复军。
另外苏炳文还代表东北抗日联军。同满州国军还有日军，签署了同样的停火协议，抗联撤出此前占领的延吉，但日军和满州国军同样不得在敦化以东的铁路沿线驻军。
这样实际上长白山区南北两部分就可以自由活动了，然后背靠苏联，即便是日军毁约，唐聚五也有足够的活动空间。
另外正在长白山区作战的日军，必须后撤到宁安，敦化，通化三地以西，朝鲜方向的日军必须撤回朝鲜境内。
这一点日本方面也没意见，说实话他们也在长白山打够了，连续几年的围剿唐聚五的人马反而越打越多，越打越强，这片茫茫原始森林已经变成无数日本士兵的恶梦，前线充满厌战情绪，尤其是一直在参战的第十九师团，和第十一混成旅团，早就不想再打下去了。
为了监督双方的停战，国联决定派出一支维和部队进驻热河，这支维和部队以驻天津的美英法三国军队共同组成，总兵力为五百人，他们将分两批进驻赤峰和开鲁。
另外还有一个五十人的军事观察团驻扎延吉，监督抗联和日军的停战。
停战协定签署以后，有吉明又单独和杨丰见了一次面，目的很简单，要杨丰交出辽东湾的水雷位置图。
“这真不是我搞的，大使阁下我想您应该能明白，在辽东湾布雷的难度，就算我有水雷，又怎么可能在贵国海军密集巡逻的海域布雷呢？甚至还布到旅顺港外面？
想想就知道这是根本不可能的，能够进行这种隐蔽布雷的只有潜艇，您不会认为我手中有潜艇吧？”杨丰一脸诚恳地说。
这一点上有吉明倒是倾向于相信他，甚至日本海军内部也不相信是杨丰布的雷，就像杨丰说的，他就是有水雷也不可能无声无息地扔到旅顺港外，能这样布雷的只有潜艇，而且还得是不只一艘潜艇同时布雷，显然杨丰不可能有这样的能力。
那么是谁干的就很令人费解了，在太平洋上有这种能力的只有美国和英国。甚至连苏联人都没有这种潜艇实力。
带着一肚子疑惑有吉明走了，看着他的背影杨丰笑得很开心，让他们慢慢猜去吧！反正猜不到自己头上，美国人和英国人才是嫌疑最大的。
东北问题解决后，美国的明日报，和被杨丰收买的西方媒体，开始大肆吹嘘他为了东北的和平所做出的种种贡献，把他夸成了远东和平的使者。一番舆lùn_gōng势之后，这货甚至获得了1936年诺贝尔和平奖的提名。
就在他的提名正式提交挪威诺贝尔委员会的时候，杨大老板正在亲自监督他的奴工押运工作，上万名奴工很显然不可能拿飞机来运输，只能用火车走铁路，但这样一来保密工作就必须做好，按理说应该先运到汉口。然后用船运往重庆，可汉口那地方日本人多如狗，想要不泄露秘密估计很不现实，他还想真弄个诺贝尔奖章玩，可是不能把自己玩黑煤窑的事情泄露出去。
“那还不如走水路，先用卡车运到大沽口在这里装船，以掠夺者号的运力。把人都扔在底舱一次运几千人不成问题，从海路进长江口以后可以直接驶到九江，然后找一段偏僻的江面，让卢作孚安排江轮晚上在江上倒运，这样就足够保证安全。”刘海宁说道。
“