七点三十五分，两艘“南达科他”级战列舰抓住了这场海战中最后的机会，也是唯一的机会，开始追击转向后向北航行的德舰。
只是，两艘美舰所做出的努力并没有收到回报。
原因就是，“南达科他”级战列舰的最高航速只有二十八节，而且在接近满载吨位时的最高航速只有二十七节。虽然两艘“腓特烈三世”级战列舰也接近于满载状态，但是最高航速能够达到二十九节。
这两节的差距，决定了两艘美舰无论如何也无法追上德舰。
追不上，就等于战败。
别忘了，此时已经是七点三十五分。
虽然现在是北半球的冬季，日出的时间要比夏季晚得多，但是天色已经放亮，双方的航空兵随时有可能出现在战场上。
显然，德军的航空兵做了更加充足的准备。
要知道，这是由公海舰队发起的伏击行动，希恩斯肯定早有准备，而英军是在遭到伏击之后才开始准备。
此外，希恩斯也没有给两艘美舰任何机会。
虽然他很想击沉两艘“南达科他”级战列舰，但是理智占了上风，现实告诉他，接下来要做的就是避免与两艘美舰交战，把剩下的战斗交给航空兵，没有必要为了多击沉两艘战舰而付出代价。
事实上，在“前卫”号与“乔治五世”号被击沉之后，希恩斯就打赢了这场海战。
即便没有后面的战斗，英国皇家海军保住了四艘快速战列舰，也没有能力去拦截意大利舰队。
此外，本土舰队的士气肯定遭到重创。
加上“安森”号与“豪”号遭到重创，已经丧失了战斗力，仅剩下了两艘战列舰，本土舰队更加不可能去拦截意大利舰队。
问题是，要想摆脱美舰，也不是一件容易的事情。
要知道，在七点三十五分的时候，双方的距离已经缩短到了十一公里以内，即便德舰有速度优势，也需要三个小时才能把距离扩大到二十二公里，因此只要美舰追击，就能对德舰构成威胁。
更重要的是，两艘美舰的舰首方向上都有六门主炮。
在追击德舰的时候，两艘美舰一直在开火。
要命的是，在四艘德舰中，位于队列后方的不是两艘防护强大的战列舰，而是两艘防护薄弱的战列巡洋舰！
虽然“沙恩霍斯特”级战列巡洋舰的速度更快，即便在满载情况下，也能够达到三十二节，但是这同样意味着，两艘战列巡洋舰需要一个半小时，才有望与美舰拉开距离，离开美军的打击范围。
一个半小时，显得太漫长了。
七点四十分不到，“格奈森硇”号就遭受了重创，一枚从“马萨诸塞”号上打来的十六英寸穿甲弹准确无误的击中了“格奈森硇”号的舰尾，不但导致邻近尾部主炮炮塔的甲板变形卡死了炮塔，还导致尾部舰体破裂。勉强跟随“沙恩霍斯特”号航行了十多分钟后，“格奈森硇”号不得不转向退出编队。
有趣的是，美舰没有继续攻击“格奈森硇”号，而是把炮口转向了“沙恩霍斯特”号。
显然，美舰的目的也很明确，尽可能多的重创德舰，降低公海舰队的战斗力。至少对今后几个月来说，那些遭到重创的战舰与被击沉没有什么区别。从战略上讲，如果公海舰队丧失了战斗力，至少在未来几个月里，对英国本土的威胁将大幅度降低，英国依然有机会坚持下去。
“沙恩霍斯特”号没有退出编队，也就不可避免的成为了美舰的打击对象。
七点五十五分，“沙恩霍斯特”遭到重创。
虽然这挨了一枚穿甲弹，但是弹着点与“格奈森硇”号几乎一样，就在尾部主炮炮塔后面的甲板上。
结果就是，“沙恩霍斯特”号不得不在八点过后退出编队。
这下，直接面对美舰的就是“威廉一世”号了。
虽然在八点之前，希恩斯对编队做了调整，让“腓特烈三世”号向左偏航，从而让两艘战列舰错开，可以同时向美舰开火还击。但是“腓特烈三世”级的主炮配置方式与“南达科他”级一样，三座三联装炮塔是两前一后。也就是说，两艘“腓特烈三世”级的后向主炮火力仅相当于一艘“南达科他”级。
要命的是，美舰在追击的时候，也错开了队列，让两艘战列舰都能开火。
显然，在这种情况下，两艘德舰肯定打不过两艘美舰。
可以说，这是公海舰队处境最为艰难的时候。
只不过，这仅仅持续了十多分钟。
虽然在八点过十分之前，“威廉一世”号也挨了一枚十六英寸穿甲弹，但是中弹部位是尾部主炮炮塔的顶部，而炮塔顶部装甲的厚度高达二百四十毫米，比战舰的水平装甲还要厚一些。
正是如此，这枚十六英寸穿甲弹仅使“威廉一世”号的尾部主炮炮塔暂时丧失战斗力。
此外，“腓特烈三世”号也挨了一枚十六英寸穿甲弹，中弹部位是尾部的舵舱，而且穿甲弹打穿了全部装甲，钻进了舵舱。所幸的是，这枚穿甲弹没有爆炸，而且十多分钟后就被损管人员拆掉了引信。虽然“腓特烈三世”号在回到威廉港之后，花了足足一个半月才修复了舰尾受到的损伤，但是在当时，并没有对其航行造成太大的影响，因此“腓特烈三世”号依然能够全速撤退。
八点十五分左右，第一批德军战机到达。
有趣的是，这批战机中，多数是战斗机，只有三分