四月三十日夜间，美军的反击变得更猛烈。
只是，在搞清楚情况之后，美军从上到下都不再对夺回海滩怀抱希望，只是在尽量争取时间。
为此，在组织反击的同时，美军开始加强莫比尔的防御部署。
关键就是，必须守住莫比尔的那座大桥，不然在亚拉巴马河西面的美军就无法顺利到达东岸，比如向北运动到塞尔马镇附近，才有第二座可以供重型装备通过的大桥，而这里已经是亚拉巴马河中游了，离莫比尔有差不多两百公里。显然，美军绕这么打个圈子，肯定无法及时投入战斗。
事实上，当时在亚拉巴马河西岸也没有多少美军。
别忘了，新奥尔良已经被海水淹没，而且美军也知道中**队不会去攻占新奥尔良，也就没有必要在新奥尔良方向上部署太多的兵力。相反，彭萨科拉拥有这附近规模仅次于新奥尔良的港口，如果中**队决定在这附近登陆就肯定要攻占彭萨科拉，因此大部分美军都在亚拉巴马河东面。
问题是，夺回海滩已经不可能了。
中国海军陆战队在前两天就把四个陆战师、大约八万名官兵送上了海滩，而且第二批四个陆战师也正在准备上岸。等到美军完成调动、把部队派过去的时候，海滩上至少有八个陆战师，说不定有十个。
显然，美军在短期内根本不可能集中到足够多的反击兵力。
没有办法夺回海滩，美军就只能考虑加强彭萨科拉的防御部署。如果能够守住这座关键的港口城市，美军依然有希望反败为胜。
守住彭萨科拉的关键就是时间。
别忘了，美军第四十一装甲师还在离彭萨科拉很远的地方，至少需要三天才能到达，而附近的其他部队也需要两到三天才能到达。也就是说，不管用什么办法，美军必须争取获得三天时间。
为此，在加强莫比尔的防御时，美军开始破坏通往彭萨科拉的公路。
当时，从莫比尔到彭萨科拉只有一条普通公路，跨州的高等级公路还没建成，而经过彭萨科拉的铁路没有通到莫比尔，而是往北去了亚拉巴马州首辅蒙哥马利，以及往东通道佛罗里达州首府塔拉哈西。
中**队要想攻打彭萨科拉，只能走唯一的公路。
这条公路在到达彭萨科拉之前，将跨过两条河流，因此美军的防御部署就集中在这两条河流的东岸。
当时，美军陆军参谋部已经下达命令，在必要的时候可以炸毁公路桥。
海滩上，中国海军陆战队没有急于向彭萨科拉进军。
在制订作战计划的时候，顾祝同曾经要求以最快的速度夺取彭萨科拉，主要就是阻止美军破坏这座港口城市。只是在深入分析之后，顾祝同采纳了陆战队将领的建议，把攻占彭萨科拉的行动推迟到攻占莫比尔之后。也就是说，陆战队将首先攻打莫比尔，解除了后顾之忧之后，再进军彭萨科拉。
必须承认，海军陆战队的将领说得没错。
以当时的情况，如果急于攻打彭萨科拉，那么就得争取用最短的时间把十个陆战师送上岸，还得准备一支足够强大的预备队。这样一来，首先就会造成投送力量紧张，导致登陆作战效率降低。虽然每支登陆舰队都能搭载四个陆战师，但是攻打美国西海岸地区时，这种做法就被证明是无益的。主要就是，如果搭载四个陆战师，那么登陆舰就得腾出更多的空间用俩运载兵力，直接导致登陆舰的作业效率降低。相反，如果只搭载两个陆战师，能把登陆作战效率提高百分之五十。
要知道，在高强度登陆作战中，这意味着失败与胜利的差别。
如果当时每支登陆舰队搭载的是四个陆战师，那么第一批投送兵力至少得减少百分之二十五，因此首批登陆部队就难以夺取美军的海滩防御阵地，必须等到第二批登陆部队上岸之后才能向内陆挺进，而这将意味着在傍晚的时候，陆战队的主力部队还很有可能被困在海滩上，根本没有足够的兵力与时间部署海滩外围防线，也就无法在夜间的战斗中击溃美军的反击部队。
显然，任何一名陆战队将领都知道，在登陆当天，关键就是夺取与守住海滩阵地。
也就是说，必须以最高效率向海滩上投送作战部队。
这样一来，每支登陆舰队就只能搭载两个陆战师。
虽然总共有五支登陆舰队，一次能投送十个陆战师，兵力已经不算少了，但是这十个陆战师不可能在上岸后全部展开，因此能够用在前线作战的部队并不多，最多只能达到四个陆战师的规模。
显然，四个陆战师不可能同时支撑两个方向上的进攻行动，就必须有所舍弃。
不可否认，彭萨科拉非常重要，可是如果为此丢掉海滩阵地，那么就算夺取了彭萨科拉也不可能取得胜利。
原因很简单，只要美军下定决心，就肯定能够破坏港口。
也许，陆战队及时到达，能够降低港口的受损程度，保住了一些基础设施，可是美军只需要用几艘大型船只在港口的主航道里自沉就能堵塞港口，而中国海军陆战队需要花好几天时间才能清理出一条可供大型船只通行的航道，而在这几天里面，陆战队的后勤补给全部得依靠登陆场的临时码头。
问题是，在兵力有限的情况下，如果集中部队攻打彭萨科拉，拿什么来守卫登陆场呢？
也就是说，如果在攻打彭萨科拉的时候，登陆场遭到袭击，那