f－4项目被国会无情裁撤，麦道和凌世哲都被打了个措手不及，随后又引起了一系列的连锁反应：
以色列以f－4战机在越南战场表现不佳、价格太高和作战半径太短为由取消了采购订单，转而采购法国的新幻影f－1战机，真正关键的是法国同意向以色列转让新幻影f－1的技术。
紧接着阿联酋和约旦等国也取消了f－4的订单，这一系列的连锁发展让本就内乱不止的麦道公司更是雪上加霜，麦克唐纳公司最大的财政收入，是依靠f－4战机的销售来带动整个空空导弹的销售，现在f－4战机订单全部飞了，麦道公司的导弹自然的也就跟着没了。
而让人讽刺的是，这个时候的麦道公司的收入，居然完全依靠原道格拉斯工厂生产的民用客机，而他还要取消道格拉里的经营方式和理念，这下子，麦道公司更乱了。
订单没了，中国飞行器工业公司的代工业务也泡了汤，打乱了安布雷拉制定的发展计划，艾莉森受凌世哲所托到圣路易斯去找麦克唐纳谈赔偿问题，结果一到那里才发现麦道唐纳现在是有点自身难保，根本没有功夫去理会艾莉森他们。
艾莉森一行不得不在圣路易斯暂住下来，等待麦克唐纳的接见，一直过了一个星期，麦克唐纳才亲自过来。
结果一见面，麦克唐纳就拿出一张支票和一本文件，告诉艾莉森说，“麦道公司已经无法履行合约，这是三千万美元的赔偿金，这张支票请你收好，另外这份文件是f－4最后的技术目录，反正五角大楼也同意了把f－4的技术转让给你，这最后的技术资料你们也拿去吧，算是补偿。一共12辆大卡车，我已经委托了一家运输公司，把这些资料给你们送去，你到时拿着目录表接受就行了。f－4已经完了没希望了，关于这架飞机你们想怎么折腾就怎么折腾，跟麦道已经没任何关系了。”
说完丢下支票和文件夹转身就走了，艾莉森从头到尾都没有说话的机会。
当凌世哲接到艾莉森打来的紧急电话时，听完了整个经过的描述以后，凌世哲知道这已经是最好的结果了，如果对方耍赖，凌世哲是一点补偿都得不到，现在至少还得到了一点经济补偿和完整的f－4技术授权。
打开文件夹，映入凌世哲第一眼的是，麦道公司已经把f－4战机的生产线给撤掉了，这条生产线按照以前签订的相关协议，麦道公司会完全转交给安布雷拉，同时麦道也放弃了f－4战机的利益，也就是说，f－4现在完全属于了凌世哲，如果某一天凌世哲能够把f－4给救活，拿到了f－4战机的订单，也跟麦道没有任何的关系，因为对方已经完全放弃了它。
看到这份麦克唐纳亲自签署的f－4转让证明，凌世哲心里是说不出的滋味，虽然他拿到了f－4战机的所有技术，但这并不是他所想要的，凌世哲真正想要的是，通过给麦道代工f－4战机，让自己的飞机制造公司学会现代飞机的设计和制造技术，光是技术资料有什么用？f－4已经下马了，以后再也不会有哪怕一架f－4战机的订单，这时候的f－4生产线拿来有什么用？技术资料现在充其量也只能作为一种参考。
现代飞机的发展是日新月异，一种淘汰过时了的飞机，哪怕它才好，对凌世哲来说已经没有多大的价值，就算生产出来了又怎么样谁会去买？没有订单，也等于零。
书房内二人谁也没有说话，凌世哲独自的抽着烟，对他旗下飞机公司的前途感到一片渺茫，他曾今多次的想过，放弃搞飞机算了，这不是你所能搞的，但每当他要这么做的时候又放弃了这个想法，遇到一点困难就放弃，不是凌世哲的性格，现在关键的眼下要怎么渡过这场难关，未来的路应该怎么走？这是摆在凌世哲眼前一道刻不容缓的问题。
过来良久凌世哲缓缓说道：“周先生，你对航空遥控摄影航模市场怎么看？”
……
见周远航对他说的新名词不明白，便解释道：“现在好莱坞电影的航空拍摄，一般是用两种方法来解决：一种是租用昂贵的直升机；一种是租用大型吊车，把摄影师绑在吊车上面，在离地面很高的距离上进行模拟拍摄。这两种方法，一个安全但价格太过昂贵；一种便宜又很危险。于是我就想到了一种用来航拍的遥控飞行器……”
凌世哲费了一番口舌解释航拍遥控飞行慨念，周远航听完之后，说道：“你是想做无人机市场吧？”见凌世哲不否认，点头道：“用于航拍的无人机技术难度不大，只要保证它在空中有很好的悬停稳定性和可靠性以及易操作性，它的市场前景我看还是很不错的，对我们目前来说是一个很好的项目，最关键的是，它对发动机的技术要求也不高，喷气与推进实验室完全可以承接下来，为将来研制更高级航空发动机打下基础。很好我完全赞成。”
无人机就是无人驾驶飞机，，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。与载人飞机相比，它具有体积小、造价低、使用方便、对作战环境要求低、战场生存能力较强等优点，所以备受世界各国军队的青睐。
在21世纪的几场高科技现代化局部战争中，无人驾驶飞机以其准确、高效和灵便的侦察、干扰、欺骗、搜索、校射及在非正规条件下作战等多种作战能力，发挥着显著的作用，并引发了层出不穷的军事学术、装备技术等相关问题的研究