晚上，凌世哲请大家到高级餐厅大吃了一顿，犒劳他们这几天的辛勤工作，同时也是庆祝这三天，公司获得了总价值超过10美元的大单。
晚宴的气氛非常热烈，团队气氛也是大涨，凌世哲承若，航展结束后，会给每个人包一个大大的红包。
重金奖励之下，众人的干劲更是十足，凌世哲还有意安排轮换一下，一部分人去看一看航展，一部分留在展位工作， 但是大家踌躇满志，想再下一单，哪里肯离开展位，要知道他们的收入可是跟业绩挂钩的啊，单子越多，他们的奖金就越多，谁愿意看什么劳什子的航展。
航展以后又不是不举办了，但下一次有没有机会出来就不知道了，所以趁着这个机会大家都想多挣点钱才是实际的，至于航展，以后有的是机会。
今天，前来安布雷拉展位的参观者也不少，回到酒店，跟他一起来参加航展的颜晓芸告诉他，仅今天一天，卖出的遥控直升飞机玩具，就高达1.3万份，每架遥控飞机售价高达80美元，还是供不应求。
另外，油动航模发动机也卖出了不少，一天下来交易金额超过6位数。
距离安布雷拉展位不远，那里有巨大的霸气的两个展馆，这两个展馆，分别是美国波音公司和欧洲空中客车公司的展馆，展馆里面，参展的东西很多，面积也很大。
参展的单位也很多，几大国际知名航空发动机制造企业，几大飞机制造企业，甚至一些辅助企业全部派出了自己强大的阵容和自己最拿手的产品。
ge公司副董事长杰克.韦尔奇(jack h)也参加了航展，在詹姆斯.史密斯.麦克唐纳引荐之下，凌世哲与这位历史上的传奇人物见了面。
与普惠公司一样，安布雷拉也从ge那里获得一个大单，总价值高达7.4亿多美元。
ge公司用他的径向火焰稳定器技术交换安布雷拉公司的bg36阻燃钛合金技术，以及高速磨削加工技术，同时ge还向安布雷拉公司采购了大量的航空陶瓷轴承和陶瓷基复合材料，400台ktc-2000磨削加工中心，以及各种老型号航空叶片的外包加工合同。
到了下午，凌世哲又急忙与英国的罗罗公司的总裁会面，用bg36阻燃钛合金和高速磨削加工技术换取了罗罗公司在六十年代中期开发出的大型整体叶片盘制造技术，由于罗罗公司目前在走下坡路，因此凌世哲没有从罗罗公司身上获得多少订单，对方只是向安布雷拉公司订购80台ktc-2000卧式磨削加工中心的单子，就再也没有了，这让凌世哲感到很是失望。
倒是意外的从霍尼韦尔公司那里接到一份价值1.6亿美元的单子。霍尼韦尔公司没要安布雷拉公司的bt36阻燃钛合金技术，而是把不少的航空叶片订单交给外包给了安布雷拉公司，这其中超过七成是蒸汽轮机和小型燃气轮机的叶片，凌世哲看了一下，除了蒸汽轮机以外，大部分叶片都是五六十年代设计的老叶片，加工起来并不难，这些单子原本是交给日本公司做的，只是因为安布雷拉报价便宜，才把这些单子交给了他。
航展最后一天。
上午时分。晴空万里，是难得的好天气，今天压轴的飞行表演将上演，整个室外展区人山人海，不少人已经做好了观看飞行表扬的准备。
最后一天有精彩的飞行表演，凌世哲也给大家放了假，展区里只留下两人，其余人可以利用今天看一看飞行表演，或是去其他展区看一看参展的展品。
凌世哲带着颜晓芸，也来到了室外展区。在巨大的展坪上，和普通参观者一样，在人群之中，看着蔚蓝的天空。
“开始了，开始了，哇，好精彩！”颜晓芸挽着凌世哲手臂，望着天空兴奋的喊道。
六架狂风战机编队从航展上空飞过，拉开航展闭幕盛大飞行表演的序幕，这是联邦德国第二飞行表演队的飞机，清一色的狂风战斗机。
狂风战斗机是英、德、意三国在60年底末期研制的双座双发超音速变后掠翼战斗机，主要用于近距空中支援、战场遮断、截击、防空、对海攻击、电子对抗和侦察等任务，用来替代f-4、f-104、‘火神‘、‘坎培拉‘、‘掠夺者‘等战斗机和轰炸机，是西欧国家新一代的主力战斗机。
该机作战半径超过1000公里，与1974开始首飞，1976年才刚刚装备德国联邦部队，没想到西德政府直接就把他给拿了出来，作为航展最后一天的压轴表演。
看来西德政府对“狂风”战机的期望很大啊，才刚刚装备部队，人机还都没有磨合好，就进行如此大强度的飞行表演，只能说明西德政府对该机的出口订单抱有很大的希望。
凌世哲从詹姆斯.史密斯.麦克唐纳口中得知，狂风战机的外销并不顺利，原因是狂风的价格太贵了，比美国的f-14都还要贵上四分之一。再加上狂风才刚刚装备部队，又没有经过实战的检验，所以其他国家都抱有很大的疑虑。为了打消他国的疑虑，英、意、德三国，才策划了这次飞行表演，目的就是为了向世人展示，狂风战机有多么的优秀。
“狂风”的确是一款优秀的战斗机，可在凌世哲这个穿越者的眼里，狂风战机最大的优点是可靠耐用，但在综合性能上比美国的f-14熊猫差了一个档次，更比不上后来的su-27系列飞机。
如果“狂风”真有这么优秀，欧洲也不会发展ef-2000‘台风“战机作为“狂风”的继承者了。
狂风