国际航空发动机公司。
这家由多家公司创建，多家公司控股的公司，联合推出v2500发动机，虽然业务不在支线客机市场，但是，国际航空发动机市场上的动静，还是引起了这家公司多名高官的注意。
其中一名高管，听完自己一名下属的汇报，沉思了一番道：“看来，国际支线客机航空发动机市场格局将会渐渐的发生改变。”
这名下属想得倒也比较远，担心的道：“boss，这会不会波及到干线客机发动机市场？”
这名高管道：“依我看，短时间之内不会，干线客机发动机市场，门槛很高，不是这么轻易能进入了。”
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天峰科技公司。
和庞巴迪公司又签订这么大的订单，加上之前的订单，今年以来，单单是和庞巴迪公司，巴西航空工业公司签订的订单就不是少数。
李天峰心中知道，天峰科技公司一片红火，拿下这么多的订单，势必将引起国际支线客机发动机市场的变动，甚至有可能造成重新洗牌。
同时，李天峰也知道，如果不出意外的，自己的竞争对手们，将采取一系列的措施，力求保住他们的市场份额，全力排挤和打压自己。
即使意识到可能会面临打压和排挤，但李天峰一点都不怕，相反，信心十足，自信能充分应对。
以静制动，现在要做的，就是密切关注国际航空发动机市场的变化，另外，目前李天峰重点要做的还是发展天峰科技公司，将天峰科技公司打造成一家具有足够实力的航空发动机制造企业，有和那些巨头们竞争的实力。
涡扇20发动机的研制，是重中之重，另外，涡扇16b发动机总装，李天峰也非常关注，此外，rq2000发动机虽然只是一款小型的燃气轮机，但其研制工作，李峰也抓得很紧。
rq2000发动机燃烧室部分的设计，李天峰已经完成了多张设计草图，包括燃烧室机匣，内外火焰筒等重要和关键零件的设计草图。
现在，李天峰在自己的办公室，又开始绘制喷嘴的设计草图，不要小看rq2000发动机燃烧室的燃油喷嘴，因为这是一种等离子喷嘴，也是一种纳米喷嘴。
所谓纳米喷嘴，顾名思义，就是燃油从喷嘴之中喷出来，燃油彻底雾化，燃油雾化成为非常微小的颗粒，虽然达不到纳米的级别，但也非常微小。
燃油雾化非常彻底，和空气充分混合，燃烧非常充分，燃油利用率自然很高，故这样的喷嘴技术，是第三代高负荷燃烧室的重要部件之一。
在自己的办公室中，李天峰亲自绘制喷嘴草图，花了几乎一个上午的时间，草图绘制完毕，还标注了不少主要和关键尺寸，以及设计技术要求，甚至是喷嘴的性能要求。
性能要求，不但有喷嘴的燃油流量，也有燃油的雾化程度。喷嘴流量，就是在设计压力之下，每一分钟从燃油喷嘴之中能喷出的燃油是多少升。雾化程度，顾名思义，就是燃油喷出之后，形成雾状颗粒的大小、浓度、分布均匀情况等等。
一切搞定，李天峰心中满意的想道，至此，燃烧室的主要和关键零部件自己都绘制了设计草图，给出了设计技术条件。
这样一来，加之自己的指导，孙小平和丘文安等人应该能设计出来这种先进的燃烧室，通过这次设计之后，大家也基本能吃透这种先进燃烧室的设计，大家的设计水平又是一个提高。
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