不要说那些被炸飞出去几十米的火炮是否还能使用，就是能使用，因为炮弹都已经殉爆，一时间日军也无法找到炮弹，再对日军炮兵阵地进行攻击已经没有任何意义。
高志航把飞机拉到高空，开始在空中观察其它两个战场的情况。[搜索最新更新尽在..]
攻击日军增援部队的那个战斗机中队，攻击情况也很顺利。
由于天色还没有完全放亮，视线还很不好，直到那个中队临近，日军才发现他们将会遭到东北军的空中攻击。慌乱中，有的卡车司机就地紧急刹车，司机连同车上的日军纷纷下车躲进高梁地。也有的日军士兵，则不顾死活地在军官的指挥下，或在车上、或在地下，就用他们手中的步枪进行对空射击。
由于日军的车队行驶的速度很快，许多车辆跟的过近，甚至发生了相撞，几十名日军被从车上抛了下来。
更有的司机在情急之下，则选择把卡车连同车上的日军直接开进路边的高粱地中躲避空袭。
只是把车开进高梁地躲避的日军忘了，虽然车躲进高梁地里，有密如青纱的高粱遮挡，在地面上可能发现不了高梁地里的卡车，可是在空中却是看得清清楚楚。
不要说日军来不及对卡车进行伪装遮挡，就是来得及，在高梁地里他们的卡车也无法遁形，被卡车压倒的高梁，会清楚地指示出了卡车的位置。
东北军的十二架战斗机，抓住日军混乱的时机，三架一组，分四波向混乱的增援日军发起攻击。他们以公路为中心，对公路上的卡车和公路两侧的高粱地，反复进行了数轮扫射，最前面的两辆卡车已经被打着了火。
因为日军多数都躲在高粱地里，这几轮扫射到底给日军造成了多大的伤亡还不清楚，可是只要这些飞机还在战场附近，日军是绝对不敢再乘车前去增援了。日军遇袭的地方距离朱尔屯的距离大概有七八公里，日军若想徒步赶到战场，从集合队伍到赶到战场参战，最快也要半个小时以上。
只是战场上空，正在攻击进攻日军的陈鸿陆所率领的那个中队，空袭效果却并不理想。
日军的守备队，虽然不是野战部队，可是军事素质却并不差，它和野战部队所有的差别仅仅是装备而已。在遭遇到突然的空袭后，日军仅仅出现了片刻的混乱，就在日军指挥官的命令下，在距离东北军阵地300米外，提前开始了加速进攻。
欢呼起来，机枪、步枪、迫击炮纷纷向日军猛烈开火，密集的弹雨和横飞的弹片让进攻的日军不断倒下。
尤其是东北军的那十几门迫击炮，更是给日军造威了巨大伤亡。
不过，密集的火力并没有挡住日军进攻的脚步，日军的三辆坦克一边不停地pēn_shè着机枪子弹，一边时不时地短暂停留下来，用它们那短短的火炮，清除路基上对日军威胁极大的东北军的机枪阵地。
日军的这些坦克，也是从法国购买的f七-l7，日本在1920年购买了13辆。不过，日本人对其进行了一些小小的改造，换装十一年式37步兵炮和车载机枪，日本称其为f七-ko。
日军虽然换装了坦克火炮和机枪，其实坦克的威力并没有增强，日本人只是出于以后更换车载武器方便的目的。当然，这里面也多少掺杂一点点自欺欺人的满足自尊心的因素。
这些坦克配属给关东军六辆，这三辆是配属给沈阳的二十九联队的。
虽然陈鸿陆率领一个中队的飞机，不断对进攻的日军进行扫射，可是日军还是不顾伤亡地迅速逼近了守军的阵地，当先的三辆坦克已经逼近到路基前五六十米的位置。
路基上的东北军机枪阵地，已经被日军坦克火炮和机枪牢牢地压制住，被炸毁了十来挺机枪。如果再不想办法阻止日军的坦克前进，日军在坦克的掩护下，马上就会冲上阵地。东北军要和具有人数优势的日军进行白刃战，其后果那是可想而知的。
就在这危急时刻，原本躲避在路基后防炮的东北军的十二辆坦克，见没有了日军炮火的威胁，再也无所顾忌，突然冲上了路基。
突然冒出来的东北军的坦克，让刚刚还在肆意猎杀东北军火力点的日军坦克手们，不仅有些惊慌失措，他们没有想到这一小股东北军竟然还有坦克支援。这么近的距离，他们要想后撤那只会成为对方的靶子。
于是，日军坦克立刻停了下来，手忙脚乱地开始调整炮口准备和东北军坦克对决。
东北军绝大多数的步兵部队战斗力虽然很一般，可是张学良对于技术兵种的投入和训练，确实很重视也很下了一番功夫，而且在这些技术兵种中任命的军官，也都是专业人士。
因此，不论东北军的空军还是坦克部队，都训练有素，在技术上并不比日军差。因为张学良舍得在这些技术兵种身上花钱，在某些方面，甚至还要比日军稍强一些。
甚至和西方列强的相同军种比，也仅仅是欠缺实战经验。比如在真实的历史上，高志航的飞行技术就曾力压西方的飞行特技表演队，不仅得到西方飞行员的盛赞，还被蒋介石和墨索里尼召见。
中日两军的坦克速度、灵活性、防护装甲和火炮的威力几乎完全相同，在这么近的距离内相遇，已经没有任何取i5的可能，甚至也没有任何战术可言。双方就好像是在决斗场上近距离的两支集体进行决斗的队伍，谁想打不准对方都难，这个时候只看谁拔枪更快，