不知道能爆几更，看着来。 军队经常有一些小批量的加急型货物或者其他物资需要运输，同时有的时候也需要运输一些非常重要的军用设备，所以一架载货量巨大的运输机非常重要。当然更重要的是运输机要耐操，不然开着开着掉地上就不好玩了，特别是打仗的时候掉到了地上，那可就真的是好玩了。
而且为了兼顾种种性能，军方要求的一般是涡轮螺旋桨发动机，而不是涡轮风扇发动机。这就需要对飞机进行一系列的重新设计，才能够承受巨大的力学改变。
每设计一种飞机都是非常复杂的工程，小飞机或许几个月就能定型生产，在生产当中解决剩下的不是非常重要的问题，但是若是大飞机就只能够先进行几年设计，把什么大的问题全排除掉才能够送到工厂进行大批量生产。
军方的人明目张胆的找到了刘氏航空制造有限责任公司这个民用公司，并且提出了一项要求，准确的说是一项订单要求。这也就是后来军方用了几十年之久的非常经典的飞f510“超大力神”军用战术运输机，虽然这个运输机是参照了洛克希德c130的外形设计，但是实际上内部的配置甚至比现在最先进的c130都要先进了十年。
甚至在f510退役之后好多年，军方还是在使用f511这种改进型号。非常省油的f510可以说是撑起了未来几十年当**和国战术运输的大梁。
后来的史学家认为，如果没有f510“超大力神”和f520“超千足虫”，就不可能有当时的共和国的繁荣富强。
面对军方的一大堆订单，刘飞却在心中做着斗争。现在就接受军方的订单的话，自己的厂房能够有军方帮忙扩建，这样一来能够省下很多钱而且质量还能够得到保障。但是这样却会让自己成为波音空客的敌人，就算是自己跟他们的最高领导交情不错，但是这却不能影响到在明面上的商业竞争。
但是若是共和国有了这些飞机，说不定军队战斗力将会大大提升，以后就不会有小鬼子要钓鱼岛之类的事情了。
刘飞表示现在正在对新型货机进行设计，要是军方要的急可以先弄三架fca610200f回去进行试验，按照成本价来收费。因为这些本来就没人要，是刘飞生产出来等待订单的，这样要是军方拿走了那更好，还不用自己煞费苦心的去寻找下家买去去。 回到大学几个星期之后，军方派人来向刘飞递交了改进建议单，刘飞一看的确是有这些毛病，而且自己也正准备对这些毛病进行修改，于是就非常快乐的接受了这些批评。
改进之后的200f得到了军方试飞员的青睐，他们认为这飞机可是比现在的运八运九好多了，一致建议在增加订单将这个作为重要的战略运输力量之一。虽然这个航程才仅仅八千千米，但是现在种花家的运输还不会超出国界线，这样的话这些航程也够用了。最重要的是，他们能够看出这飞机还有很大的改进空间，例如可以换装更加省油的发动机。
于是军方再次找到了刘飞，但是刘飞却没有急着接受他们的订单，而是开始向他们推销起自己的新产品。
“这是我们公司最新设计还未定型的f510超大力神战术运输机。这是我们公司为替代运八运九设计的最新的战术运输机。因为使用了一式涡轮螺旋桨发动机，所以它的最大速度能够达到080马赫也就是980千米每小时。同时机舱当中最多能够安装功率为2,800千瓦的设备，应该可以改装成预警机使用。
因为是主要用途作为运输机使用，所以我们主要强化的是它的运输能力，我们为它设计的16个后轮在使用军用轮胎的情况下，最大载货量大概能达到三十七吨到三十八吨。或者搭乘最多两百名全副武装的伞兵，或者是一些轻型坦克之类的能够放进去的货物。接受改装之后放上几个导弹都不是什么问题，因为这飞机特别的稳当。
而这一个则是已经定型的f520超级千足虫战略运输机，这是我们设计的最新一代战略运输机，在吸取了种种之前的鹰酱的经验教训之后，我们不再为它设计那种不是非常稳定的结构。大量的三角结构和新型航空钢材已经被运用在这上面，除了那些不能使用钢材的地方，这架飞机已经完全实现了全钢化设计。
这架飞机使用的是世界上最先进的涡扇发动机，能够携带两百七十五吨货物飞行一万公里，或者携带五百名全副武装并且携带重型装备的伞兵飞行一万两千公里。而这机舱当中我们预留了4,000千瓦的功率，在必要的情况下可以将这一预留功率放大到6,000千瓦，但是这将会降低飞机的航速”
听着刘飞滔滔不绝的介绍，军方的人越来越拿不定主意到底该不该把这两种飞机也买上一些，于是就打电话请示上级，上级指示一定要拿下这些飞机。现在种花家因为才撤掉一百多万军队，军费已经减轻了不少压力了。但是这样也使得中华家军队的威慑力开始下降，所以必须找上几个能撑场面的东西给自己撑撑场面。这个战略运输机当然就是最好的东西，又经济又实惠。因为这东西经过改装能够成为超巨大战略轰炸机，所以说这东西就是最好的选择。
于是军方下达了一百架fca610200f军用型的订单，同时追加了20架f510和f520的意向订单。在使用不错的情况下军方将会进一步加大订单的数量，以此来获得更大的运输吞吐能力。
军方将这些订单