第五十一章新城
接近黄昏，华阳号返回。华阳号舰长派人向黄跃报告追击海盗船的结果，说他们与兴元号追击海盗船快出夷洲海峡时，海盗们在靠大陆方向弃船登岸，仓惶逃命了。两位舰长商议了一番，暂时没有派人上岸追击，只是由兴元号把海盗船看管起来，而华阳号则返回报告追击结果，以请示下一步的行动命令。
黄跃对张锐说：“海盗知道出了夷洲海峡后，再没有可以依靠的地形优势，担心被两艘护卫舰包围，所以弃舰登陆逃命了。这次出海的主要任务不是专门剿灭海盗，为了不耽误正事，就不必登岸追剿盗匪了。”
张锐很清楚黄跃之所以最初下令追击海盗，其原因是要在自己面前保住舰队无往不胜的光辉形象。尽管这次追击没有抓到海盗，但逼得海盗登岸逃遁，舰队俘获了海盗船，也算很有面子了。既然黄跃想就此下台，张锐也愿意配合，谁也不想本次出使途中节外生枝，耽误太多时间。
他笑着说：“真是强将手下无弱兵啊，黑兄的一声令下，就逼得海盗仓惶弃舰逃窜。海盗上了岸，也没有多大的威胁了。只要放火烧了海盗船，短时间内他们就无法再出海为祸。至于剿灭登岸海盗的事情，我看派人去通知当地官府一声，由他们继续捉拿海盗归案吧。”
张锐的一番话，让黄跃倍感有面子。于是按照张锐的建议，下令华阳号先行会合兴元号，再派人通知当地官府捉拿海盗，然后将海盗船一把火烧掉，最后两舰返回编队。
船队出了夷洲海峡后，一路顺风顺水。每年十一月到次年的五月前，亚洲东部的陆地的寒冷气流吹上赤道，因而会产生强劲的东北风。在这个季节船只朝西行驶，是最为快捷的。
而每年的五月之后，到十月之前，亚洲东部陆地变暖，热带风从赤道吹向陆地，因此又会刮起强劲的西南风。这期间，又是船只朝东行驶的好季节。
季候风的奥秘，有少数汉商早在二、三百年前就发现了。那时，这些少数汉商每年在东北风吹起之时，驾驶着装满了丝绸、瓷器等货物的船只前往罗马。而后，他们又会在西南风吹起时，载着金银、羊绒等制品以及大量的金币返回本土。
这条海上贸易之路，耗时远远少于陆路上那条著名的丝绸之路，在不到一年时间内就能往返罗马与汉朝。而穿越陆路上的丝绸之路，至少也需要两年时间才能往返一趟。并且，穿越陆路的危险远远高于在海上航行。
海上虽然有遭遇风暴和海盗的危险，但陆地上除了这类危险外，还有沙漠、戈壁、各地叛乱等更复杂和恶劣的天灾人祸。因此，越来越多的汉商选择走海路前往罗马，到了后来这条海上贸易之路几乎取代了陆地上的丝绸之路，成为东西之间最主要的贸易通道，并且还被世人冠以“海上丝绸之路”的美称。
再到后来，随着人类航海技术的不断提高，特别是近几十年侧帆的发明，大大提高了船只在海上航行的速度。即使航行期间不在季候风时期，船只也能借助侧风帆，将船只的速度提升起来。渐渐的，陆路上的丝绸之路彻底没落了。
张锐在与林白泉谈论起这段历史时，林白泉无比感慨地说：“如果不是这条海上丝绸之路取代了陆路上的丝绸之路，也不会有后来的两次突忽之乱了。”
林白泉身为西部人，又亲身经历过突忽之乱。此时，亲眼看见了导致突忽之乱“祸端”的海上丝绸之路时，他的心情又怎么能平静？
张锐看到他眼中含着泪光，口中喃喃自语不知念叨什么。便悄悄离去，他能理解林白泉的心情，也同意了他的这个观点，突忽之乱与帝国对新州的掠夺政策看似有直接的关系，但不完全是必然的结果。
两次突忽叛乱的起因，与海、路丝绸之路的兴衰有着直接的关系。当年路上丝绸之路兴盛时，西部各州人民的日子虽然也不好过，但靠着众多穿梭来往的商队，有很多的就业机会和挣钱手段，在商路上混口饭吃还是没有问题的。
西部地区的一些大家族，还靠着与内地汉商之间的协议，参与到贸易中。一些汉商为了节省时间，便同意把货物运到西部后就批发给西部大家族商号，然后由西部大家族的商号，再把货物遇到罗马去。这样，双方既都节省了时间，也都有利可图，是双赢的局面。
而随着海上丝绸之路的兴起，陆地上的丝绸之路人迹罕至，逐渐没落。因为鲜有汉商再来西部，那些西部大家族的商号，只好单独去内地进货再转运至罗马贩卖。他们陆路运输成本很高，货物的卖价也远远高于用海船运输的汉商们，因此每次买卖都要亏本。亏本的生意谁也不愿意做，于是这些西部大家族不得不停止边贸生意。
既要遭受汉人的歧视、掠夺，又因为汉人更精于赚钱而抢走了赚钱的机会，西部人在心里无比仇视汉人。他们知道只要有汉人在，他们就没有出头的日子。于是，西部大家族中有些人秘密组织起来，成立了反汉人联盟。
反汉人联盟的头领，就是日后成立的突忽汗国的汗王刘度。因为有了大家族的组织、煽动，西部五州的民众空前团结，愿意接受刘度的指挥，导致了第一次突忽叛乱的发生。第一次叛乱时汉军的屠杀，又是导致第二次突忽叛乱起因。
张锐心里叹息，有多少汉人因这条航线存在而获利匪浅，但多少人又能想到也是