[正文]第一百八十九章协约国对中国的期待
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王庚耐着xing子掰着指头给四国公使算自己那本账：刚通车的京绥铁路从张家口到归绥这240公里铁路里程，因为赶工期三班倒抢时间的缘故，每公里的造价高达6万元，光这240公里铁路就花了1440万，加上沿途公路拓宽整修，又是240万，这段路就花了足足1680万。下载楼
现在还在施工的归绥到包头已经修了79公里，还剩70.6公里，造价是每公里5万，这就得花745万，加上沿途公路修建拓宽整固得149万预算，加起来又是894万。
同时之前绥远境内从乌拉察布到二连的320公里铁路里程也还在施工阶段，预计每公里造价也得4万，这就1280万，这还都是已经修好和在建的。
现在外蒙已经回归中国，为了能从陆路连上西伯利亚大铁路，以便去欧洲参战履行对协约国的承诺，明年绥远的二连到外蒙的库伦的620公里的铁路工程也得开工，草原上的铁路每公里造价不会低于4万，这就得2480万，加上公路修建拓宽和整修，又得620万，这加起来就3100万。
去欧洲参战光走外蒙古和俄国的西伯利亚这一条道也不行？俄国现在局势那么乱！所以明年还得开头沿着河套往兰州和西宁修，这段路至少是860公里的里程，再从兰州直接修到xinjiang迪化那得1680公里，每公里造价起码5万都未必够，加上公路，这的1.5个亿才够！
这可是足足3800公里的铁路和公路工程，多浩大的工程，我们参战的决心还不够么？！
“你们说说，为了履行对协约国的参战承诺我们付出的还少么？我们那个铁路会办詹天佑带队这半年都没回过家，这会儿正在外蒙勘探二连到库伦的线路呢！光这些铁路工程，前前后后就得2.2个亿，不要说中华钢铁宣化矿区的巨大工程支出了！中国-政fu再借1亿美元和2亿ri元的借款难道算多么？”
王庚振振有词的一边说一边瞅着眼前的四国公使心里暗笑！尼玛，这会儿谁都下不了船，有本事你们撇下我们中国不管试试看，中国立马携手苏俄和德奥去！我有石油我怕没人要么？德国缺的可就是石油！当然俄国的石油更多！可在亚洲，咱这一个有油的大国，不比那个没油的小岛国更重要更有价值？
“中国打算在协约国内承担怎样的责任？gun，不要再说把铁路一直修到西伯利亚修到xinjiang迪化去欧洲参战这档子事，我承认优先发展铁路公路是中国加快建设的必经之路，可现在我们讨论的是1918年，欧战局势、俄国局势、以及中国的外交政策取向！”美国公使芮恩施撇着嘴不满的敲了敲椅子扶手。
“gun，paul说的才是协约国政fu最关心的事，你刚才说的那些铁路什么的要修通至少得1919年，德奥和俄国可不会就那么轻松等协约国那么久！”英国公使朱尔典摆了摆手里的烟头，看着王庚道。
“法国人民在流血、康布雷战役如果德国佬也有那么多坦克的话，这会儿巴黎都陷落了，paul、gun，法国政fu提请中美两国尽快派出能承担作战任务的主力部队赶赴欧洲西线，而不是什么先遣支队！”法国公使康德显然是最没有耐心的一个。
“王督办，ri本政fu认为需要紧急双边磋商，ri本在中国和东北有特殊利益，这在段内阁之前和袁政fu签的民四条约里都说的清清楚楚，ri本政fu需要得到中国-政fu的保证！南满铁路、关东州的既定地位不得受中国和苏俄未来达成的任何协议的影响！”
ri本公使林权助显然是眉头锁的最紧的一个，中国实力的不断壮大，ri本虽然获得了更大的市场，但显然目前占着中国地盘最多的就是ri本，这事怎么都绕不过去。
ri本政fu现在的底线是在中国的即得利益不能受损，ri本在南满铁路和关东州的地位绝不容动摇，至于胶州湾和青岛，和沙俄无关，是ri本从德国手里抢来的，在彻底打败德奥结束战争前，这事压根不用提。
“林公使，船到桥头自然直，我相信这半年来ri本通过借款，从承包中国铁路公路以及矿山建设上获得的收益远大于当初逼着袁大总统签什么二十一条，虽然事实上第五条款也没有签成，中国不是印度不是加拿大不是澳大利亚，中国不可能只有一个朋友，我这个人不喜欢拐弯抹角，在协约国的框架内，在欧战结束之前，对于ri本的在华利益，中国同意保持现状不变！这是我能答应的最后底线！”
王庚的语气很坚定，虽然这会儿不算中国-政fu的正式答复，但王庚这个表态在中国收回了外蒙和中东路，中国国内嚷嚷着收复所有失地废除和列强所有不平等条约的情况下，已经是非常务实和难得的表态！
林权助闻言松了一口气，这结果对ri本来说不好也不坏，但至少可以接受，未来中ri两国的关系，取决于谁能更快的发展，取决于美国老大支持谁！英法在欧战中受到的创伤不是三年五年能缓过来的。未来世界的政治舞台上最有话语权最具备实力的非美国莫属。
ri本实在是太小了，连石油也几乎没有，一想到中国华北任丘油田那ri产20000桶原油的富裕程度，ri本公使就觉得心里发酸，ri本航空队的法国飞机连ri常训练的油料都无法保证，每到了周末国家还倡导星期ri不开车为国家节省每一滴进口的石油！
ri本关东-军和军部不是没有人在叫