夜空黑蒙蒙的，让人看不到远处的景象，即使是近处的景象也要靠灯光才能看见。在灯光的照耀下一排排飞机正做起飞前的最后准备。
“准备起飞。”一个响亮的声音响起。
这话一出，飞机附近的人马上以最快的速度撤离了。在撤离的时候他们还是很尽责地将飞机的机舱盖关上，拿走起落架前的阻挡物。没过多久飞机附近已经没有地勤人员了，有的只是飞行员而已。
出发的令旗挥下，所有飞机按序起飞。这是在上海的虹桥机场。起飞的是空军和海军的飞机。
昨天张敬海已经想到了应对之策，但昨天传来的有关在那霸的日本联合舰队的情报让张敬海知道计划是该改变了。根据六月十日西联新研发出来的高空侦查机拍下的照片，西联的照片分析师们惊讶地发现此时此刻出击的日本联合舰队正待在那霸港里。张敬海由此意识到这是一个绝好的能够在损失相对较小的情况下重创日本联合舰队的机会。因此张敬海改变了战术，选择了主动出击，集中在上海附近地区的所有攻击机和战斗机对那霸港发动空袭。虽然在上海附近地区的部分飞机被抽掉到了华北，但好在剩下的飞机还是挺多的，足以将日本联合舰队炸个底朝天。
考虑到对台湾的空袭已经打草惊蛇，日本人肯定会有所防范。这空袭的时间就要好好考虑考虑了。最后张敬海将空袭发起时间定在十一日凌晨五点。由于现在是夏季，因此天亮的时间要比以前早很多，在沿海地区尤为明显，更不要说在一个小小的海岛上了。五点的时候天已经微亮了，能见度足够满足空袭的需要。要是能见度不够就用照明弹照明。再说了早上五点的时候日本人还在那里睡大觉呢！这时候不空袭何时才空袭，难道真要等到日本人全都醒过来做好防空准备才空袭吗？张敬海还没蠢到这种程度。
张敬海将自己新的计划与郑大海说了，两人就此开始做起了补充。当两人完成了最后的计划后身在杭州的张孝准也得到了这份计划书。张孝准明白这是来求助的，但能不能真地予以帮助张孝准还要掂量掂量。不然错了就麻烦了。张孝准在看完计划书后很是沉默了一段时间，最终还是同意协助两人。于是张孝准一纸命令下达到了在上海附近所有的西联空军和海军航空兵那里，在命令中张孝准要求所有航空兵部队必须无条件服从张敬海的命令。
这份命令张敬海也收到了，他没想到张孝准居然会这样支持他。张敬海心中暗下决心这次一定要做好，不然怎么对得起张孝准的支持。于是张敬海和海空军的作战参谋们很是忙碌了一阵子，最终拿出了空袭方案。
在空袭方案中张敬海要求空军的战斗机部队将承担起夺取制空权的任务。海军的战斗机将是对舰攻击的补充力量。空军的攻击机主要攻击日军机场，码头，防空设施等固定目标。海军的攻击机将承担起主要的对舰攻击任务。
这样安排是深思熟虑的结果。因为目前西联海空军使用的战斗机都是同样型号的，差异极小，在满载油料的情况下是能够承担起此次全程护航的任务的。而且空军的战斗机飞行员一直以来都是按照消灭敌方战斗机的训练模式来训练的，这就比海军的战斗机飞行员在对战敌方战斗机的时候更能发挥实力。相反海军战斗机飞行员更强调全面能力。在训练中海军战斗机飞行员不但要与假想敌的战斗机对阵，还要与轰炸机甚至是巡逻机侦察机对阵。有时甚至还要客串一下俯冲轰炸机的角色，低空甚至是超低空投弹。可以说海军战斗机飞行员才是所有飞行员中综合素质最高的。空军和海军装备的攻击机也能在满载油料的情况下执行此次攻击任务。空军攻击机做的最多的训练是对固定不动的和行进间的陆地目标进行空中打击，而海军攻击机做的最多的训练是在枪林弹雨中对敌方战舰展开攻击，而且这攻击往往是配合进行的，不像空军那样往往单打独斗。由此海军攻击机飞行员在攻击时面对的危险是很大的。当然了薪水待遇之类的东西也相应高了不少。
所有飞机都是以中队为单位起飞的，不然在这黑灯瞎火的凌晨要是出了点儿什么空中相撞的事故就麻烦了。首先起飞的是承担对地攻击任务的空军的双发fgj―4攻击机和同摸样的海军型fgj―5攻击机，没办法呀它的速度实在是太慢了，前期型号的最大速度也才三百八十公里每小时。它的改进型虽说也出现了，但都配属在西联原辖区和华北前线，上海附近是一架都没有。改进型号的最大速度达到了每小时五百六十公里，载弹量也达到了四点二吨。这么多的载弹量足以承担起对地攻击时的弹药消耗了。
接下来起飞的是承担对地攻击任务的空军的单发fgj―6攻击机和同摸样的承担对舰攻击任务的海军型fgj―7攻击机。双发的攻击机在执行对地攻击任务的时候通常会进行水平轰炸和低空扫射，在必要时会低空俯冲投弹。但双发攻击机的俯冲投弹精度要低于单发攻击机的俯冲轰炸精度，因此在执行对地攻击任务的时候往往是搭配干活。
海军航空兵的fgj―7攻击机分为舰载型和岸基型两种，在机场上起飞的就是岸基型。本来海军航空兵在上海的fgj―7攻击机就是为了对付靠近上海及其附近地区的日军舰队而存在的，这次去打日本舰队当然算是物尽其用。那些海军岸基飞行员得到消