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这一场飞行表演让无数的观众直呼过瘾，在这个年代能够看到这样一场空中特技表演，是一件值得铭记一生的事情，要知道二十世纪初三十年代的飞行特技还处在比较简单的阶段，像今天这样的特技那简直就是前所未有的，就是希特勒、容克这样的人物也没有见过，何况是那些普通观众！
两架m30商务运输机着陆之后，又滑行到了专用停机位，准备让现场的观众参观。这样的做法在后世航空展上是非常普通的做法，因为这样能够最直观地让观众们看到飞机内部的结构，甚至驾驶舱也可以向公众开放，让公众真正体验一把乘坐m30商务运输机的感受。
不过这次观众真是太多了，所以主办方龙魂兵工联合体不得不采取了抽取幸运号码的方式，也就是现场随机抽取号码，如果与观众的门票上号码对应起来的，就可以进入m30商务运输机内部进行参观。这个开放参观的活动更是把观众们的好奇心充分地调动起来了，谁不想进去坐一下，体会一下这款外形漂亮、飞行性能又好的新飞机？
所以抽到了幸运号码的观众就像捡到宝一样，乐呵呵地走上了m30商务运输机内部。等到他们一进去，才发现这款商务运输机果然和普通的客机不太一样，不但内部空间更为宽敞，而且布局也更为合理。
要知道客舱座位布局是在乘客舒适性与航班赢利性中间做出的平衡，飞机座位间距和座椅是否合适，与乘客旅途疲劳与否息息相关。除了座位间距之外，座椅的宽度也影响舒适性。客舱的空间感对乘客的旅行体验也有重要影响。当然，龙魂兵工联合体的这款m30商务运输机，还运用人机工程学，尽可能地提高乘客的客舱体验。将飞机舷窗设计得更大，间距更小，并在舱壁采用碟形设计，使得客舱自然采光更好。乘客视野更宽阔；还有运用先进材料和降噪技术，可以让客舱的噪音更小等等。
相比于容克公司的ju客机等同类客机，m30商务运输机不但在客舱布局上要领先一步，就是在客舱尺寸上也要大上一些。除了高度基本相当外，m30商务运输机的客舱宽度比ju客机要多出0.25米，不要小看这0.25米，它使得乘客的舒适性大大增加。而且，m30商务运输机还利用尾部空间。在里面安装了一个迷你卫生间，方便乘客在飞行过程中解决排泄问题，这是其他客机所没有的。
这些设计也就体现出了龙魂兵工联合体在飞机总体设计方面的先进，因为m30运输机的机身长度要比ju客机短，但是却做到了更大的客舱空间，把飞机上的每一处空间都得到了充分利用。反观容克ju客机，它的尾部有三分之一还要多的长度是没有空间利用价值的，所以尽管它的总体尺寸要大，起飞重量也大，但是却不如m30商务运输机客舱空间大。
在驾驶舱设计方面。m30商务运输更是比同类客机不知道领先了多少，它宽大的玻璃窗为飞行员提供了广阔的视野，不像ju客机，不但机头有一台发动机遮挡视线不说，驾驶舱的外观难看也不说，最重要的是它的玻璃窗和绝大多数同时代飞机一样，是由很多块小玻璃拼成的，中间还有很多隔框，所以视线相当不好。
希特勒也饶有兴致地登上了m30商务运输机，和他一同上机的还有他的两名心腹。菲利普、代玉龙和白婉柔也跟着上了飞机。当他们一上飞机，就感觉到这架飞机的不凡来，与他们坐过的客机相比，这架飞机的客舱充满了一种舒适的感觉。不但空间更大，而且装饰看起来也不错，每一个座椅都是精心设计的，采用了最好的材料，坐上去之后感觉既柔软又舒适。而且，即使像代玉龙这样身高一米八五的大汉。几乎也不必弯腰就可以在走道上自由行走，至于说身高一米七五左右的希特勒就更不必说了。
白婉柔高兴地道：“菲利普先生，你们的m30商务运输机真是太好了，坐起来很舒适！如果能在咱们中国进行生产就好了，这样我们就可以坐上最舒适的客机，现在我真不想再坐那些又小又拥挤的客机，那简直就是受罪呀！”
菲利普哈哈大笑道：“这完全没有问题，只要你们愿意，我们龙魂兵工联合体正想把飞机事业拓展到中国去，不过在你们中国合作建厂的话，目前也只能把零部件从这里运过去，然后进行组装，毕竟这种飞机使用了很多先进的材料和零部件，在中国还无法进行生产。”
体验完了m30商务运输机的客舱，几个人就从飞机上走了下来，不过菲利普却远远地看到有一个熟悉的面孔，他仔细一看，却发现那人竟然是克虏伯家族的掌舵人，古斯塔夫！
古斯塔夫连忙带着两名手下跑了过来，不过却不是对着菲利普说话，而是十分恭敬地对着希特勒行了一个礼，然后道：“哦，尊敬的希特勒先生，您真是让我好找，我已经等您很久了，没想到您和菲利普在一起！”
希特勒哈哈笑道：“古斯塔夫，你们克虏伯家族放走了一个很好的人才呀!这位菲利普先生，我听说是你们克虏伯家族的子弟吧，不过现在就连我也不得不承认，在军事装备研究方面，我是远远及不上他。你看看现在的龙魂兵工联合体，发展有多快，我想要不了多久就会超过你们克虏伯家族。不过可惜有是，他已经离开了你们克虏伯家族！”
看到古斯塔夫对希特勒一脸恭敬的样子，菲利普这才想到，现