签字仪式结束之后，龙魂飞机制造中国有限公司的成立就将进入实际运作阶段。肖卫国也发了电报回去，让卡尔找几个比较能干的人到中国来，公司筹建很快就要开始了，没有人手可不行，当然大部分员工是要从中国招收，但是关键岗位还得龙魂兵工的人来。中国方面也会派出一些管理和技术人员加入龙魂飞机制造中国有限公司的管理和技术层。
安娜想要去青岛见她的父母，不过现在却需要先把工厂地址选好才行，因为只有先选好地址，才能进入设计施工阶段，一座新的工厂要在一年内就完成建设，时间也是非常紧迫的。
这次前往重庆考察选址，南京政府也派出了几名代表，其中当然少不了代玉龙和白婉柔，还有航空署长黄秉衡，中央大学建筑系的建筑师赵申。几个人再次乘坐龙魂兵工联合体的m30公务机，从南京下关机场直飞重庆广阳坝机场。
由于重庆地区几乎都是山地，很难找到大块的平地，而且还要交通方便，这种地方还真是不好找。以龙魂飞机制造中国有限公司的规模来说，工厂的占地面积至少在一百万平方米，也就是方圆一千米占地面积，差不多相当于一座小城镇了。龙魂飞机制造中国有限公司将建成具有自主设计和制造能力的工厂，光是它的各类生产车间就得几十个，最大的三个总装车间，每一个面积都在五千平米以上，光是厂房总面积就得五万平米以上，再加上办公楼、宿舍楼、设计研发中心、试验中心等建筑，总建筑面积在十万平米以上。
另外，龙魂飞机制造中国有限公司生产出来的飞机，还需要巨大的停机坪来停放飞机，这个停机坪面积至少需要能够停放两百架飞机，占地面积二十万平米以上。两条跑道是必须的，一主一副。主跑道长度至少2000米，宽50米。再加上绿化什么的，总的面积算下来至少是一百万平方米了。
m30公务机从南京飞到重庆，航程达到1500千米左右。这需要将近五个小时的飞行时间。所以一上了飞机，大家就开始闲聊起来，打发这枯燥的旅程。
航空署长黄秉衡和中央大学建筑系的建筑师赵申从第一眼见到自己乘坐的这架m30公务机时，就忍不住惊叹，这架飞机外形实在太漂亮了。一想到一年将在中国重庆生产这种飞机，两个人都是兴奋不已。这样好的飞机将由中国自己制造出来，这是多么了不起的成就！就算是美国这样的航空工业强国也造不出这种先进飞机。
黄秉衡感叹道：“这飞机坐起来就是舒服啊！空间宽敞不说，座椅也是设计得很好，坐起来不觉得累！想想咱们马上也可以生产这种飞机就觉得兴奋！肖卫国先生，您说我们真能在一年后造出这种飞机么？”
黄秉衡是飞行员出身，自然对飞机的飞行性能有着深入的了解，当上航空署长后对飞机制造也有一些研究，因为国内的飞机制造都是归他管辖，所以他也实地考察过本国的飞机制造。不过那些小作坊式的工厂，是怎么也造不出像m30运输机这样先进的飞机。
肖卫国见黄秉衡此时都还有些不敢相信，便笑道：“黄署长请放心！我们有着丰富的经验，只要工厂建设如期竣工，一年后您就能看到跟我们乘坐的这架飞机一样的m30商务运输机从新工厂诞生了。毕竟一开始我们还只是用现成的零部件组装飞机，所以难度并不是很大。将来要逐步实现飞机零部件都在中国生产，包括飞机发动机和螺旋桨，那才是需要一定的时间才能够做到。”
赵申忽然道：“肖卫国先生，这次我们前往重庆勘察选址，不知道您有没有什么初步的意向范围？要知道重庆可是一座山城。在这样的地区建飞机制造厂，土石方工程量会很大的，而工期又比较紧迫，这个选址就太重要了。”
肖卫国点了点头道：“的确如此！不但因为土石方量大。而且在重庆地区，只怕没有什么机械化的施工条件，主要的工程可能都要靠人力完成，一年的工期还真是有点紧呢！据我所知，在重庆九龙坡白市驿一带，地势相对较为平坦。沿着中梁山和晋云山的走向，有一条狭长的平坦地带，我想那里可能比较适合我们建设飞机制造厂。”
赵申惊讶地道：“啊！肖卫国先生，没想到您对重庆居然比我还熟悉？您可是从来没有来过中国啊，更不要说是重庆了，您是怎么知道的？”
肖卫国这下子还真不知道该怎么解释，总不能说自己前世就是四川人吧？于是他只好编造了一个谎言：“赵先生，其实中国主要的城市地形，在国外都有书籍专门介绍，很容易查找到重庆地形图的。所以您大可不必惊讶！我只是一直对中国文化、历史和地理风情都比较感兴趣，才通过书籍了解到这些。”
其实肖卫国哪里看过什么介绍中国地形的书籍，他只是在前世无数次到过重庆，作为兵工专家他也多次到过白市驿机场。前世的白市驿机场位于重庆市西南方向，距离市中心25公里。
九龙坡地方志载：国27年5月1日四川省政府电令永川行政督察区专员公署和航空站负责自市驿机场的勘察和修建任务。7月1日开始测量，并于11月1日成立机场建筑委员会，11月5日开工，征地922.236亩，征工6678人。国28年(1939年)6月30日，机场基本竣工。共完成1200米x500米的场面平整，泥结碎石跑道长1150米、宽100米，共挖方立方米，填方立方米，