在另一边，保罗也在做着同样的事情，他们把炮艇机的使用方法，还有火神炮组装起来，交给了佛朗哥的军队。虽然佛朗哥军队里面也有苏联援助的战机，但是相比之下就远远不如龙魂兵工联合体的炮艇机和a1攻击机受欢迎了。而火神炮更是成了炮手们的最爱，这种每分钟能打出数千发炮弹的新式速射炮，震惊了所有人，不过炮手们总是觉得不过瘾，因为火神炮的射速太高了，一不小心就是几百发炮弹出去，这可是一个烧钱的炮。
很快这些新式武器就迎来了它们的首次战斗！
1934年5月2日，站在西班牙第二共和国一方的国际纵队一个航空大队，一共60架战斗机从一个前线机场起飞，准备进行空中游猎。不过这些战斗机大多数是老式的双翼战斗机伊3战斗机，以及po-2双翼教练机，基本上为木结构和帆布蒙皮，只有6架是最新的i-15高机动性双翼战斗机。i-15战斗机刚刚投入批量生产便被苏联人送到了西班牙战场上，最主要的目的便是用实战来检验这种战斗机的性能，以便进一步改进。不得不说斯大林的算盘打得很精，这种办法的确是一种最实用的办法。
i-15高机动性双翼战斗机由i-5/i-6的设计经验发展而来。初期型号的上机翼为鸥式布置，以便给飞行员提供较好的视野;起落架为固定式;外形比较简洁，某些型号在机轮上还增加了整流罩。飞机的前部机身是铝蒙皮，其余部分为布蒙皮;碟型刹车装置。早期的i-15由于苏联按特许生产的旋风发动机(苏联型号m-25)不能按期交货，1934-1935年生产的大部分i-15装-25和-25为630/715马力,m-22仅有480马力，因而最大速度和升限都有下降。
就飞机性能来说，i-15是这个时候西班牙内战中参战的双翼战斗机中性能最优越的，比起a1攻击机来，在某些方面也占据一定的优势。比如说在最大飞行速度上。这种双翼战斗机后来使用1000马力发动机的型号达到了400多千米每小时，即使是最早的型号，发动机功率达到470马力，最大速度也超过300千米每小时。比a1攻击机的动力要充足，但是它的气动布局就要落后得多了。
这次国际纵队的这个航空大队目标是佛朗哥军队的一个机场，他们准备突袭这座机场，如果被发现了就进行空中战斗，以期击落对方的战机。如果没有被发现，则直接攻击机场上的敌机。当然，他们不知道的是，敌人的机场上却是正好布设了十门最新到货的火神炮，所以这次他们注定是送上门的鸭子。
与此同时，在佛朗哥军队控制的前线机场地面上也一片忙碌。在火神炮和高射机枪的阵地上，士兵们正在检查他们的武器，以及给这些武器做好伪装。
保卫机场的高射武器阵地有好几个。在跑道尽头的一片小灌木林里，有一个火神炮阵地，两门火神高炮和一些高射机枪被布置在那里。而在跑道左边的一个大概有20米高的长满了灌木的小土丘上。部署着另外的两门火神高炮。然后其他地方还分散部署着一些高射机枪和一些火神炮。战士们在这些高炮上覆盖了伪装网，从空中看下去，这些高炮就像是灌木丛的一部分，如果不开火的话，实在是很难发现。
这座机场上有30架m30轰炸机和炮艇机，还有20架a1攻击机，经过测试之后这些最新式的飞机被布署到了好几个机场。
很快国际纵队的攻击机群也来到了佛朗哥军队控制的前线蒂森机场的上空。一路上都没有遭遇到战斗机的拦截，这种情况实在是很少见。现在带队的苏联飞行员伊万诺夫从空中俯瞰机场，发现机场上的飞机已经起飞了不少，留下的飞机大约只有二十来架。显然。他们早就被发现了，一定是那些敌人观察哨发现的。
六架伊3战斗机对准跑道投下了炸弹。不过池田知道，这点炸弹根本就不可能摧毁机场，只要机群一离开。用不了一个小时，所有的弹坑都会被填平，机场的运作就能够恢复。不过好在还有第二波，其余的一些战斗机对准机场上的敌机就俯冲下去，他们要用机枪把那些敌机打成筛子。。
这些战斗机投弹的时候的高度大概是1000米左右，再低。地面上的高射机枪就能轻松的够着他们了。再高，精度又会大打折扣。不过反正炸跑道，目标大，攻击起来还是容易的。他们并不知道敌军有了火神炮，所以很快就悲剧了。
国际纵队的战斗机还没有投弹，保卫机场的火神高炮开始开火了。一个小土丘上的灌木丛中突然喷吐出密集的弹雨。几乎只是一瞬间，那架带2头的伊3战斗机就被撕成了碎片。发现陷入陷阱的其他4架飞机刚想要爬升，就看到一串火红色的弹雨已经像一条鞭子一样抽了过来……伊3战斗机这种木制的战斗机，怎么可能抵挡火神炮？就算是高射机枪都可以把它打下来，遇上火神炮的结果就是它们直接在空中爆炸成一团火球！
那些想要扫射停在机场上敌机的国际纵队战斗机飞行员，也发现情况不对，不过为时已晚，好几个地方都冒出了那种死亡的火红色弹雨，就像是一条条长长的鞭子，这些火神炮不断地抽打在国际纵队的战斗机身上，一时间空中就像是盛开了一朵又一朵的牡丹花！漫天的花雨煞是壮观，剩下的那些国际纵队战斗机飞行员都傻了，他们哪里遇到过这样强大的防空武器，再冲下去那不是找死吗？
所以他们立即从俯冲状态拉起，