ps：咳咳咳……兄弟们，不好意思，现在的请暂时不要看，请2个半小时后再刷新。?rane?n? ???．?r?a?n??en`
————————————————
“您说的没错，”陈耕坦然的点头：“对于一辆刚刚完成了造型开发的车来说，只相当于万里长征走了第一个1000公里，后面还有工程开发、工厂试做和试验阶段，不客气的说一句，限于技术、加工难度等因素，这个项目随时都有夭折的可能，而且就我们国家现有的工业基础来说，这个项目夭折、无疾而终的可能远比成功的可能性要大，而且是大的多。”
“唔……”这下子，贾廷良对陈耕瞬间越发感兴趣了：这个年轻人，竟然没有丝毫的隐瞒！
的确，贾廷良自己也是这么看的，陈耕设计的那款越野车的造型的确很漂亮，但那又有什么用呢，如果不能量产，那永远都只是一个造型，偏偏，以国内现在的工业基础来说，想要完成这么一款车，其难度甚至比自己当年开发ca770大红旗还要难！
————————————————————————
说实话，陈耕给宋镜瀛老先生的那两套照片，对于任何一家汽车制造企业来说都是最高机密，北斗星是铃木汽车的战略车型，那辆越野车同样也是某汽车制造企业的战略级车型，陈耕能将这两套照片给宋镜瀛老先生看已经是对他莫大的信任，宋老应该主动帮陈耕保守住这个秘密的，在没有征得陈耕允许的情况下他将这两套照片给别人看了，哪怕这个人是陈耕想要招徕的人，也是有些说不过去。
宋老明白很明白这个道理，所以他才这么愧疚。
陈耕却很明白宋老的为难之处。想要说服一个曾经担纲过大红旗的总设计师、以室内总设计师的身份总览人民大会堂的数个厅的室内设计、以室内总设计师的身份总览首都国际机场室内设计的超牛级存在，如果宋老不帮陈耕拿出点真材实料来，贾廷良会给陈耕这个见面的机会？
开什么玩笑？！
陈耕牛x不？单就汽车设计领域的水平来说，陈耕绝对比贾廷良牛x的多，但只是本事牛x没用，要大家都公认你牛x才成。怎么才能让大家公认你牛x？像贾廷良这样，一步一个脚印，做出了许多实实在在的、让大家称赞不已的成绩，这才能让大家承认你牛x，虽然大家也承认陈耕很牛x，但谁也不认为陈耕和贾廷良之间会有什么可比性，宋老能用陈耕的两套设计帮他争取到这个机会其实已经很难得了。
因为明白这一点，所以陈耕笑的很开心：“老师，太感谢您了……您别放在心上。我信的过贾廷良老师的人品，像他这么骄傲的人，先不说我的设计能不能入他的法眼，就算是他再喜欢，以他的骄傲也不会据为己有或者四处传播的。”
听到陈耕这话，宋老心里也是松了一口气，虽然他将陈耕视为自己的关门弟子，但其实直至一个名义。并没有指点过陈耕什么，心里不免就有些“发虚”。现在未经陈耕允许就将陈耕的设计拿给别人看，在圈内可是大忌，好在陈耕很懂事，不过即便是如此老爷子心里也很是有些不好意思，关切的道：“要不要我和你一起去？”
“谢谢老师，不过不用了。”陈耕道。
“真的不用？”
“真的不用。您和我一起去，说不定贾廷良老师会小瞧我……”陈耕有点不好意思的道。
“哈哈……”听陈耕这么说，老爷子顿时爽朗的大笑：“好！那就这么说定了！”
…………………………………………
和贾廷良见面的地方是一家西餐厅，当知道这个地方的时候，陈耕的第一反应是吃惊。但紧接着就释然了：也是，现在已经是1986年了，像是贾廷良这样的精英，在这个时代本身就对西方的一切充满好奇和向往，将吃西餐视作一种高大上的社交方式实在是没什么好奇怪的。
只是陈耕的这辆车不免就有些尴尬。
陈耕的车其实不算差，一辆临时从华东军区驻京办借来的桑坦纳，临出门之前被华东军区驻京办小车班的同志给洗刷的黑漆锃亮，阳光下看着倍儿精神，和大街上的212吉普、伏尔加相比，简直堪称优雅的美男子，但相比于这家西餐厅门口停着的那些车，这辆桑坦纳登时就从美男子变成了丑小鸭。
为什么呢？
因为这家在首都挺有名气的西餐厅，门口停着的几乎无一例外的都是进口车，连辆桑塔纳都见不到，陈耕甚至看到了一辆由一汽代工的、底盘代号为123的奔驰200，也就是由一汽代工的当代e级。
我擦！陈耕心里狠狠的骂了一句娘。
“先生，请问您有预约吗？”看着从桑坦纳上下来的陈耕，餐厅的服务员上前拦住他，操着一口磕磕巴巴的英语问道，语气中带着一丝隐藏的很好的鄙视。
陈耕明白这鄙视的意思：你丫开一辆桑坦纳，也好意思来我们家餐厅这吃饭？
别管这服务生的英语多么磕磕巴巴，你必须的承认，在1986年的今天，一家在中国的西餐厅，能找到一个会说英语的服务生其实已经很不容易了——看年龄，应该是某个大学里来兼职的学生。
陈耕当然不会和这么一个服务生较劲，当即用流利的足以让眼前这服务生撞墙的英语道：“我来见以为姓贾的朋友，唔……7号桌。”
“您是贾先生的朋友？”不知道是7号桌的客人太尊贵，还是