绿星是一颗生机盎然的星球，即便在很远的地方也能看到，整颗星球的表面都覆盖着绿色的森林。虽然星球上没有海洋，但是有高山、有河流、也有湖泊，只是全都藏在茂密得有点过分的密林下面。
现在的绿星，则是另外一个样子。
因为早就收到消息，所以“暗影”号从空间通道里冲出来的时候，离绿星还有大约五千万公里，而且恰好在被称为“卡修斯”，在独门语中为“森林之子”含义的卫星后面，没有被绿星外面的硅魅舰队发现。
战斗还在进行，硅魅舰队正在围攻绿星同步轨道上的太空港，那也是绿星附近唯一的太空要塞。
虽然独门人热爱和平，但是也有一支规模不小的军队。
只不过，这支军队里面全都是来自其他文明的雇佣兵。
在第一次格林尼治战争结束后，银河系联盟议会通过了一项决议，明确规定各个文明都得按照级别组建一支军队，并且在联盟进入战争状态后参与作战行动。因为这是联盟议会通过的具有法律性质的决议，所以只要是联盟成员就得遵守。独门族也不例外，不管是否愿意都得按规定组建一支军队。
为此，独门族组建了军队，只是愿意服役的独门人少之又少，也就只能从其他文明聘请雇佣兵。
只是，独门族的军队规模不算很大，根本无法跟人类军团相提并论，而且相对于五等文明的地位，也明显偏小。这支军队，总共只有十万名官兵，是联盟规定的五等文明拥有的军事力量的下限。在和平时期。这支军队的主要使命就是维护从南阿尔法星系中心区域前往格林尼治陨石带，也就是人类联邦辖区的航线，打击在航线上活动的海盗。因为独门族在联盟内部几乎没有敌人，而且只有一颗殖民星球，还离得很近，即几光年外的蓝星。所以独门族不需要依靠军队维护母星与殖民星球的安全。
显然，这支军队更像是维持社会治安的警察部队。
遭到硅魅舰队围攻的太空港，其实是绿星的一颗卫星，大小在绿星的五颗天然卫星中排第四，而且离绿星最近。因为人类联邦在五次格林尼治战争中发展壮大，成为了格林尼治陨石带附近，也就是北四区管辖范围最大的文明，承担着守卫格林尼治防线的重任，特别是在第五次格林尼治战争后。人类联邦成为北四区硕果仅存的文明，所以从人类联邦到南阿尔法星系中心区域的航线热闹了起来，而在这条航线上的枢纽中心，即这座由卫星改造而成的太空港也因此获益。
在这里，除了有十万驻军，能同时容纳上万艘飞船的码头，囤积数十亿吨货物的仓库与完备的生活娱乐设施，还有上万家大型企业的分公司与办事处。以及来自南阿尔法星系各个文明的商人。
虽然独门族禁止人类前往绿星，但是受联盟相关条约限制。独门族并没禁止人类到太空港进行商业活动。
当然，也没法禁止。
说白了，这座太空港是独门族生存发展的根本。
虽然扼守着人类联邦的生命线，但是绿星在南阿尔法星系里的位置依然十分偏僻，而且在第五次格林尼治战争之后，邻近格林尼治陨石带的其他文明都已灭绝。仅有人类联邦幸存了下来。这条航线既是人类联邦的生命线，也是独门族的财源。说得简单点，独门族的财政收入有一半来自经营航线与太空港的税收。如果禁止人类在太空港进行商业活动，独门族就会破产。即便独门人生性孤僻，对生活的要求也不是很高。没有足够的财政收入，也无法在银河系联盟立足。
事实上，也正是为了这笔税收，独门族才在第五次格林尼治战争之后投入巨资扩大了太空港的规模，并且花钱聘请了更多的雇佣兵，将军队规模扩充到十万，花费更多的精力经营这座太空港。
近千年的发展，足够让太空港变成一座繁华的空间城市。
虽然从来没有来过这里，但是杨屹从战区司令部提供的资料中了解到，几个月前，这里还是北四区附近最繁华的商业贸易中心，每天有上千艘大型货运飞船从此出发，前往家园星系或者南阿尔法星系的中心区域，每个小时从这里进出的货物在一千万吨以上，进出太空港的人员更是不计其数。
只是现在，繁华已经不在。
即便隔着数千万公里，也能看到太空港上发生的爆炸所产生的火球。
虽然太空港所在的卫星并不大，直径大约只有一千公里，但是依然远远超过了所有人为建造的太空港。
硅魅舰队包围了太空港，正在对太空港进行狂轰乱炸。
太空港的守军没有投降，仍然在抵抗，只是反击的火力十分微弱，升空作战的战机更是寥寥无几。
不是说那些雇佣兵不够勇敢，而是他们根本没有合适的武器可用。
在第五次格林尼治战争之后，人类联邦接管了北四区，单独承担起守卫格林尼治防线的重任。因为在之前的数次格林尼治战争中，硅魅联盟都是从格林尼治陨石带发动进攻，首先得扫荡北四区的恒星系，然后才向南推进，等于说人类联邦挡在了独门族的前面，只要人类联邦守住了格林尼治陨石带，硅魅军团就无法到达绿星，也就无法对独门族构成威胁。如果人类联邦没守住格林尼治陨石带，就算独门族全民皆兵，也无法抵挡硅魅军团的步伐。所以在过去的一千年里，独门族并不是很重视太空港的防御建设