不过随着一个个墩台身的浇筑完成，项目部的产值，飞速的增长，同时，风鸣山和魔鬼窟隧道，也进入最后的攻坚时刻，最多两个月，这两座隧道，便能沟通。
风鸣山隧道自开工到现场，已经进行了差不多一年的时间，主要是因为冻土原因，耽误了时间，加上风鸣山隧道的确很长，花费的时间也最多。
到八月底，铁路三十一局局公司，依旧没有将企业改革方案落实下来，舒城几次给李逸风打电话，都没有结果，也不知道赵武昌等人，将改革方案编制的怎么样了。
到了八月底的时候，舒城项目部的工程项目当中，桥梁桩基施工已经全部完成，承台施工已经完成了百分之九十，墩身施工完成了百分之七十二，路基填筑施工已经全部完毕，剩下的便是两座隧道施工，依旧没有完成。
九月十七号，李逸风给舒城打来了电话。
“舒城，局公司改革方案出来！”李逸风道。
经过长达三个月的编制，局公司终于将铁路三十一局的企业改革方案，落实下来。
“李总，你拿到资料了？”舒城问道。
“嗯，只有一份纸质版，我让人扫描之后，给你发传真过去，有消息传出，十月份开始，下属指挥部和项目部经理，便可以报名了，报名时间为期一个月终止，同时，所有报名的人员，在今年年底之前，也就是十二月底前，必须将公司要求的保证金交足，等明年回来之后，根据缴纳的保证金，分配工程！”李逸风道。
对于这个安排，舒城早就预料到了，企业改革一事，从去年一直忙到今年年底，还没有真正实施开来，搞不好还要到明年三四月份，才真正的开始实施。
而实施的整个过程，最少要三年，甚至更长的时间，才能得到成效。
由此可见，任何改革，都不是一朝一夕的事情，必须有一个过程。
“李总，落地的改革方案里面，有关于财务方面的规定吗？”舒城问道。
“没有，武昌总没有提这个方面的内容！”李逸风道。
听到李逸风这话，舒城的心不由的一突，看来赵武昌还是没能下这个决定啊。
既然赵武昌这样做了觉得，舒城不由得考虑，要不要拿下一个标段，沿用新的改革模式。
“舒，你还准备干指挥长吗？”见舒城沉默，李逸风不由开口问道。
“到时候再说吧，看公司那边最终的结果怎么样。”舒城想了想道。
对于这件事，由于偏离了舒城的想法，一时半刻，舒城也没法做决定。
如果财务方面不改革，指挥部无法自行做主的，最终很有可能导致对施工队的选用，公司也插手，这样一来，这活根本就没法干了，和现在的运营模式，又有什么不同呢？
与其这样，还不如不改革。
“先等等看吧，实在不行，就先干个项目部。如果真想干指挥长，资金方面，如果需要，我这边也可以提供。”李逸风提议道。
“我知道了，李总，这事让我先考虑一下，到时候再给你回复吧！”舒城道。
“也行，现在也还早，还有时间。”李逸风道。
第二天，李逸风便用传真，将局公司内部定下来的改革方案，传到了舒城的手中。
对于这份改革方案，局公司都还没有披露，不过以李逸风的关系，能获得这份改革方案，也是很正常的事情。
将改革方案打印出来之后，舒城仔细的看了看这份方案，关于财务方面的内容，的确很少。
赵武昌在财务这一块，巧妙的劈开了，对于项目经理、指挥长和分公司总经理这些职位的要求，保证金方面，依旧没有变动。
其实说是分公司总经理，舒城却很清楚，其实这个分公司就相当于一个指挥部，分管一个大型工程而已，和大型的指挥部，没有什么区别。
只是按上了分公司的名字，显得好听罢了。
九月二十五，局公司正式讨论关于落地的改革方案，并对此进行了小范围的修改，在国庆节来临之前，下发到了各分公司和各大指挥部。
各分公司在九月三十号，统一下发到了下属的指挥部和项目部，同时告诉下属的指挥部和项目部，报名时间将为期一个月，从十月八号到十一月七号。
在铁路三十一局改革方案下发的同时，总公司内的其他局公司，也纷纷将改革方案下发到下属的分公司和大指挥部。
舒城从李逸风那里，拿到了其他局公司的改革方案，绝大部分局公司的改革方案，对财务方面，都没有多做说明。
唯有铁路三十七局，对财务方面，完全沿用铁建的管理模式，公司提点之后，所有的工程款，将直接拨付到指挥部，由指挥长全权处理。
国庆七天假，舒城又回了一趟家，此时吴轻灵已经怀二胎六个半月了，舒城专程带吴轻灵去做了检查。
国庆七天，对于施工单位的人来说，并没有假期，普通员工十一三天上班的话，有三倍加班工资，项目部的领导班子却没有，因为他们是拿年薪，不存在加班一说。
十月八号，舒城回到项目部，同时，公司那边的报名，正式开始，让舒城感到意外的是，铁路三十一局这么多项目经理和指挥部，居然没一人报名。
也就是说，绝大多数人，都不看好此次改革方案。
转眼间