“烧得很厉害啊，到处都是火……”
“这是凝固汽油弹的效果，美国人出动了100多架b-29，投下了至少几百吨凝固汽油弹，把巨港的炼油厂、港口和一部分市区都烧毁了，还烧掉了一个年产几十万吨轻质原油的采油区。你看这张，这是轰炸后的巨港，损失惨重啊！”
就在日本人被美国人出乎意料而且极其决绝的反击打得有些发懵的时候，赫斯曼正和希特勒一起在总理府的办公室里面看照片就是那艘碰巧见证了巨港大轰炸的“瓦尔斯堡山”号货轮的船长让人拍下来的照片，还都是彩色的，非常清晰。
“日本人不是有许多性能不错的战斗机吗？还有我们提供的雷达，怎么就挡不住美国人的轰炸机？”
巨港轰炸后的惨状显然出乎了希特勒的预料，毕竟德国在之前已经向日本出口了大量的高性能航空发动机，而且还转让了技术。
在德国空军的专家们看来，德国提供给日本的技术，已经够他们应付一下美国的重型轰炸机了，可是现在巨港却被炸成了这副模样。
“当然挡不住了，”赫斯曼摇摇头，“我们在圭亚那的基地不也经常挨炸吗？在远程轰炸机和截击机的斗争中，远程轰炸机掌握着战略主动，截击机目前只能进行被动的防御……这就像步兵在漫长的防线上对抗敌人机械化部队一样。敌人的机械化部队是可以集中运用于一点进行突破的，而步兵却必须分散布防。因此哪怕步兵拥有威力强大的反坦克炮，也很难挡住敌人的机械化部队。”
“所以截击机必须分散部署，而远程轰炸机可以集中突破？看来美国的远程轰炸机部队对我们也是个很大的威胁吧？”希特勒的眉头还是皱着，他知道德国在远程轰炸机这块相对于美国是出于劣势的。
由于在很长一段时间中，德国的石油供应都非常紧张，而且还同时面临大西洋海上和东欧陆上两大战场的压力。因此没有余力去发展远程轰炸机部队，所以德国在这方面的积累是比不上美国的。
现在美国拥有的已经服役的远程重型轰炸机机型就有b-17、b-24和b-29三个系列，目前正在加紧开发的还有作战半径高达6000公里的b-36型洲际战略轰炸机。
而德国目前拥有的远程重型轰炸机机型只有e264更加远程的轰炸机开发计划（德国下一代轰炸机是喷气式的，所以没有那么远的续航能力）。而且me264的发展思路也和b-29不一样，并不强调依靠自身的坚固防御和强大火力突防，而是将重心放在了高空+高速之上，因此飞机的装甲和火力都不强，很容易被美国人的截击机击落。
而德国空军和海军航空兵之所以采购自卫火力和防御都不够强大的me264，也和德国面临的资源不足和两线战场的实际需求有关。
资源不足决定了德国不可能建立起和美国一样庞大的轰炸机部队，而两线战场的需求又决定了德国需要能够同时负担大西洋反舰/巡逻/反潜任务和东线战略轰炸任务的远程轰炸机。
me264正好可以满足这两方面的要求。对于苏联目前的防空体系而言，me264的高空高速基本是无敌了，根本不需要造得非常坚固和拥有强大的火力。
而执行大西洋上巡逻或是挂载导弹（遥控滑翔炸弹）出击的任务，也不需要多么坚固的机体和强大的火力。因为它们在大西洋上遇到的大多是美国的舰载机，舰载机的高空性能再好也不能同p47这种装了涡轮增压发动机的岸基飞机相比。
不过在即将开始的向美国本土逼近的作战中，me264这种“皮薄馅大”的飞机却是不大适用的，而且德国空军和海军航空兵目前装备的me264数量也不够多，常用数量仅仅只有300多架。
赫斯曼又将一份日本大使馆送来的战情通报摆到了希特勒面前，笑了笑说：“日本人声称击落了22架b-29，还击伤了17架……这两个数据肯定是有水分的，不过打个对折应该是有的。也就是说，美国人蒙受了大约10的折损率。他们的胜利，实际上还是付出一定代价的。”
二战时期的技术水平有限，想要100击落来犯的敌方轰炸机是不可能的。所以双方打的其实还是消耗战，一般而言，如果防御一方只能击落5或者更少的来犯敌机，那么防御就算失败了。如果防御一方打下了25甚至更多的敌机，那么进攻一方通常是无法承受的。
而现在，根据日本方面的通报，德国总参谋部分析认为在巨港空袭中，美国轰炸机的折损率在10左右。这正好是一个攻守平衡的态势，消耗战还可以继续打下去。
而在巨港大空袭后的两天内，美国人的b-29又接连轰炸了加里曼丹岛上的桑加桑加油田、塔兰卡油田、米里油田和巴厘巴板炼油厂。
在空袭过程中，b-29也都遭到了日本战斗机的攻击，虽然德国方面并没有得到损失报告，但是还是可以估计出双方都蒙受了一定的损失。
“这样的情况对我们而言是有利的，”赫斯曼对希特勒说，“只有美国人能够以可以承受的损失在南洋群岛进行大轰炸，日本才会不断消耗美国的航空兵力。如果日本一开始就打下了太多的美国飞机，美国人很可能取消轰炸计划。这样的话，所有的b-29就都会被部署到加勒比海。”
“可是日本的油田都被炸毁了也没关系？”希特勒皱着眉头追问。
“不会都被炸毁的，”赫斯曼说，“至少现在不会…