团部小队剩下的两辆十字军坦克停在团长指挥坦克的旁边，艾德伍德的副官亨利少尉突然转过身来，对着自己的长官敬了个军礼。艾德伍德知道对方想要干什么，他只是张了张嘴，却什么话也没有说。亨利微笑着放下了手臂，钻回炮塔并用力合上了装甲盖，接着他的那辆十字军坦克开始启动加速。跟在第二中队的冲锋阵型后向着德军冲去。
“为了第七王后私属骑兵队的荣誉吗？”艾德伍德觉得眼眶有些酸涩。这些年轻人在参军前根本连这支部队的名字都没听说过，艾德伍德很清楚，陆军上层实际是把这个番号作为一种伪装颁给了这支部队，这并不代表他们承认了这支部队的身份，按照以往的习惯，更大的可能是等到战役结束，这支部队会被重新拆分，有经验的士兵和军官将被分配到那些新组建的部队中作为种子使用，而这个番号则会重新回到陆军部的手中。
但是今天，这些勇敢的年轻人却让艾德伍德有了新的感悟。这些人相信自己是这个光荣番号的继承者，他们是这支部队的一员，他们甚至愿意为了这支部队的荣誉而献出生命。
望着远去的坦克中队，艾德伍德用力的揉了揉自己的眼睛，随后对驾驶员下达了掉头的命令。
艾德伍德知道自己对抵挡德军坦克其实起不了任何作用，只是作为一个最高指挥官，他必须要做出带头作用。英**队士兵的士气很多时候取决于军官的表现，一旦军官表现出懦弱畏敌的情绪，部队的士气将会瞬间一落千丈，而如果军官带头发起冲锋。没有一个士兵会愿意躲在自己的指挥官的身后。
艾德伍德的指挥坦克其实根本就没有坦克武器，为了安装上调度指挥用的三台19型电台，加上需要扩大炮塔内的空间，十字军二型指挥坦克拆除了炮塔上的两磅炮与同轴机枪。只在相同的位置用木头做了一门假炮作为伪装，车上唯一的防御武器就是驾驶舱侧面旋转机枪塔里的一挺伯萨机枪，对于德军坦克来说这等于是无武装车辆。
中校带领着团部剩下的一辆护卫坦克，掉头从坡顶退回了坡道，他通过无线电发布了命令，正停在坡道上的所有车辆全都转过车头向着山坡下的村庄开去。此时坡顶上已经响起了一片密集的炮声和爆炸声。第二中队正在进行最后的死战。
a9是英军第一种真正意义上的巡洋坦克，所谓巡洋坦克，这是英国陆军独有的称呼，这种武器的设计理念是制造出一种可以突破敌军阵地在敌军后方高速运动，破坏敌军后方补给站与交通枢纽的装甲车辆，从任务性质上来看，确实有些与海军的巡洋舰相似，作战理念更是有独特的先进性，很多方面与德军的闪电战理论相符。
但是实际上，英国陆军这种战术思想的灵感其实是出自于骑兵战术，英国人只是简单的把巡洋坦克当成骑兵的替代品来使用，这跟德国人的装甲战理论完全是南辕北辙的两回事。
战后英国经济紧缩，陆军机械装备理事会死死卡住了各坦克制造厂的脖子，英国坦克发展从财大气粗的技术优先开始向精打细算的价格优先转型，也就是旁人所说的先进型与经济型的区别。
此前英国陆军资金雄厚，所有坦克型号全都是以高大上为目标，用最先进的技术，最优良的材料，最精细的加工工艺，完全一副不差钱的嘴脸。但是经济危机之后，军费紧缩，陆军再也不敢大手大脚的乱花钱了，反应到坦克设计上，陆军开始以价格作为选型的首要标准，这也就是玛蒂尔达一型竟然会被采用的原因，这种越野速度还不如步兵的坦克以价格便宜而闻名，六千英镑一辆，堪称白菜价。
这导致了从那时候起，英国坦克设计再也没有了以前的那种想象力与灵气，而是一味的追求在前一型号上进行细微的改进，二战中的英国系列坦克几乎就像从一个模子里浇筑出来的，只是稍许修改了一下细节与轮廓，千篇一律的丑到没有朋友。更可恶的是，为了便于工厂生产，控制成本，他们丝毫不考虑前线部队的反馈，任何对装备公开表示不满者都可能因此被送上军事法庭。
a9就是经济型坦克的典范，为了省钱它装了一台公共汽车的发动机，装甲最厚处只有十四毫米，别说德军的37毫米反坦克炮，就是20毫米机关炮都能把它打成筛子。而现在这些坦克面对的，是一个连的四号坦克，装有一门长身管75毫米坦克炮。
德国坦克连排成了一个标准的战斗队形，两个排的四号坦克左右分开，中间间隔五十米，排成而来两个倒v字冲击队形，在两个排的后方中间位置是第三个坦克排，与前排坦克相距一百米，同样排成了倒v字阵型，紧跟在第三排身后的是连队部，最后是第四排的五辆四号坦克作为后卫。
德国坦克稳健的向前迈进，英军的坦克炮弹不断的在他们身边落下，打在正面装甲和坦克炮塔上的炮弹被瞬间弹开，没有一枚能够穿透四号改进型那坚固的装甲。
先锋排在距离英国坦克五百米的地