对于公路自行车的性能,苏睿是无比的自信。而且,他可以获得冠军,是依靠自己强悍的体能,但可以打破纪录,被第二名车手快了近一个小时,那就是他的公路自行车的功劳。如果苏睿用的是普通的职业公路自行车,那他或许可以夺冠,但绝对无法打破纪录,最多也只是比第二名快上几分钟,但绝不可能快上近一个小时。所以说,他之所以可以创造出那么惊人的成绩,完全是因为公路自行车强悍的性能,可以把他的优势发挥到淋漓尽致。在之前接受采访的时候,苏睿就已经明确表示出这一点。可惜的是,当时记者和观众都不这样认为,以为他只是在推荐公路自行车,才把公路自行车的性能,以及发挥出的作用夸大来说,也就没有人相信他可以打破纪录,是因为他的公路自行车不同的原因。因为,在很多看来,为职业车手打造的公路自行车,和普通人骑的公路自行车,或许有一定的差距,但这个差距也不会那么大。更何况,职业车手的公路自行车,性能几乎是相差无几,就算有所差距,也不会太明显,能有百分之几的提升,就已经是十分夸张,算是顶级的公路自行车。可以说几百元的公路自行车,自然和几千元,乃至于是几万元的公路自行车,有一定的差距,性能提升还是较为明显的。但几千元和几万元的公路自行车,差距就是非常小,对车手的帮助,也只能算是微小的,至于一万元,或者说是两万元以的公路自行车,几乎就没有什么差距的,或许有区别的只是骑行时的舒适有不同的感受。因为,当公路自行车的价格提升到一定的程度后,除了外观有些变化以外,性能几乎是没有多大的提升。不是说你组了一辆十万元的公路自行车,就比两万元的公路自行车,要快上许多,对速度的提升,几乎是没有什么明显的提升,差距甚至是不到百分之二,最多只是让你骑行的时候,可以感觉更舒服一点,除此之外,就没有多大的帮助了。当然,十万元的公路自行车,也是非常吸引人的注意力,也就是一种可以拿来炫耀的资本,这也可以算是一种提升吧!正因如此,大家之前听到苏睿说自己可以骑的那么快,自己的公路自行车是主要原因时,大家都是不相信的,皆是认为这是不可能的。价钱到了一定程度后,出再多的钱,也不可能让性能有明显的提升,这就是大家对公路自行车的认知。当然,一些对公路自行车不是很了解,又或者是被厂商洗脑的业余爱好者,或许会觉得价钱越贵,性能就会越强悍,但这只是少数人会这样认为,而稍微去了解公路自行车,做过调查的人,都知道这是不可能的,都知道公路自行车的性能是有一个瓶颈的,价钱到了一定程度后,就不会有提升了。不说一些做过调查的人,就算对公路自行车不了解的人,也都知道很多商品,在刚开始的时候,价钱的提升的确是有明显的改变或提升,但也知道价钱提升到一定程度后,就不会再有改变,剩余的部分,就可以算是品牌价值,而对性能几乎没有改变,这是大家的共识。所以,当苏睿说出自己的公路自行车,性能上比其他公路自行车要强悍,并且是有很大的提升时,大家都是不相信的。如果他今天的对手,骑的公路自行车,都是几百元级别的,或许他们会相信他的话,但今天参加比赛的车手,用的公路自行车可都是专业级别的公路自行车,就算是业余车手骑的公路自行车,都算是比较正规的。在今天这场比赛里,两千元级别的公路自行车,都算是最低档次的,而且就只有很少的一部分、。而比赛里出现的公路自行车,多数都是五千元以上的公路自行车,而市场价在一万元以上的公路自行车,也是不少见,还可以算是占了很大的一部分。正因如此,大部分认为苏睿的公路自行车,就算是属于性能不错的公路自行车,但和其他车手,也没有多大的差距,而和职业车手的公路自行车,更是几乎没有差距,不可能有这么大的提升。别的不说,单单是第二名的职业车手,其公路自行车的售价就在八万元以上,而第三名的职业车手,所用的公路自行车,其价值也在六万元左右。第二三名的公路自行车,都可以算是顶级的公路自行车,性能绝对可以算是最顶尖。而这两位车手,在公路自行车这项竞技运动里,已经可以算是知名职业车手,也拿过不少比赛的名次,其实力已经很不错了,可以把公路自行车的性能都发挥出来,所以,就算是全球顶尖的车手来这里比赛,也不可能把他们甩得那么远。因而,大家都不认为苏睿是因为公路自行车的原因,才可以创造出这么好的成绩,这听着都让人觉得不可能。对于这一点,苏睿自然不可能不知道,但他也知道解释太多,也是没用的,就干脆提出让其他车手来骑这种公路自行车,这样通过其他车手的表现,就可以看出这种公路自行车,到底能不能有这么强悍的性能。为此,他对测试者的要求放到极低,无论是职业车手,还是业余车手,甚至是普通的现场观众都可以上来测试,就是为了增加可信度。只要这不同的测试者,都可以用这种公路自行车提升速度的话,那就可以充分的说明这种公路自行车,的确是可以对车手有很大的提升,这比一万句的解释都要有用。对于苏睿主动提出这一点,不单单是记者感到很意外,其他人也是没有想不到。毕竟,他们都认为这是不可能的,就