在投票环节中，比赛的公信力已经下降到最低。
这个评委投票的比重再大，也成为了无关紧要，没有人多少关心了。
不过，比赛举办方还是毫无察觉，继续进行下去，或者说举办方也没有别的办法了，事到如今，也只能硬着头皮下去了，提前结束的话，只能前功尽弃。
自行车设计比赛的评委投票，总共有三十二个评委投票，再按照投票比例，以及比重来算出最后的得分。
比如获得16个评委投票，那按照百分之八十的比重来算，就可以获得4分，这比起之前的大众投票要高上许多，其中相差了四倍。
所以，这才显得新赛制，完全倾向于评委，大众的意见显得不那么无关紧要了。
最重要的是，在大众投票的作用降到最低的时候，比赛举办方还要投票，也让大众的投票彻底失去了意义，这也是大众为什么会那么愤怒的原因，都感到被举办方糊弄了。
在这32个评委中，其中三个评委是来自于臻国，之前的比赛是没有出现过臻国评委的。
不过，这一届自行车设计比赛为了可以打开臻国市场，吸引臻国消费者的关注，才会邀请臻国评委，加上决赛评委中。
在刚才的点评中，这三个评委的态度也是完全不一样，一个对光速公路自行车不点评，另外一个则是对光速公路自行车给出了不错的评价，给予肯定的态度，至于第三个评委的评价就很不好了，将其贬得一文不值。
不过，这第三个臻国评委的行为，也是激怒了臻国观众，不少人已经在查这个评委的底细了。
在评委投票开始之前，突然有两个评委放弃投票。
这两个放弃投票的评委，之前在点评环节时，也是对光速公路自行车不给予评论，采取中立的方式，其中一名就是来自于臻国的评委。
关于评委会放弃投票，其实也不算奇怪。
苏睿认为这些评委中，肯定是有不想昧着良心做事，又不想得罪举办方，那就只能放弃点评和投票了，间接说明这两个放弃投票的评委，都应该是支持光速公路自行车的。
在两个评委放弃投票后，剩下的评委就继续投票。
三十个评委投票，每个人说上几句后再投票，这还是需要不少时间才可以全部投完的，这些人的话听着也是很没有意思，来来去去就是那么几句，最多也只是换另外一种方式说而已，但内容还是不变，让人听着想发困。
不过，当评委开始投票后，苏睿却是只想笑出来。
之所以想笑，并不是光速公路自行车的票数高，而是票数很低，低到让人发指。
当三十评委投票结束后，投票结果也就出来了。
毫不例外，人气最低的“波尔”自行车，获得了最高的票数，为14票，而“影”自行车和“骑乐”自行车则是7票和6票，至于光速公路自行车的票数，就只有3票。
没错，在大众投票中，票数最高，并且独占总票数一大半的光速公路自行车，在三十个评委投票中就得到三票。而人气一直以来都是最低的“波尔”自行车，在这个环节中，票数却是最高的，足足得到14票，直接排列第一。
“影”自行车和“骑乐”自行车的票数，只能说正常偏高一些。
不过，“影”自行车和“骑乐”自行车背后的品牌，在自行车行业里，影响力还是不低的，其中和不少评委都是有合作关系的，或多或少会有评委因为这种关系，而投票给“影”自行车和“骑乐”自行车，那有7票和6票，也就不算太过离谱了。
“影”自行车和“骑乐”自行车还有可圈可点的地方，优点还是不少的，只是比起光速公路自行车，就没有那么出众而已，但总体来说，还算是不错的作品。
但“波尔”自行车就不一样了，这个自行车无疑是失败了，完全是为了比赛而设计的自行车，外观是不错，但完全不考虑到骑行者的骑行体验，为了外观，完全放弃了舒适度，而且还有一定的安全隐患，性能也不算好，这样的自行车在决赛里，本应该是属于陪跑的作品。
可现实却是这缺点最多的“波尔”自行车，成为了票数最高的作品，一大群看似专业的评委，都把票投给了“波尔”自行车，这不得不说是一种讽刺。
众所周知，光速公路自行车绝对是最好的作品，但却是只得到了三票。
而公认缺点最多的“波尔”自行车，却是得到了十四票，直接成为票数最多的作品。
当这两点放到一起对比后，就显得这个比赛的公正性，是有多么可想了，比赛名次早就已经是注定的，所谓的评委投票，也早就已经内定好的，而大众投票也是可以随意修改票数的。
由于比赛举办方的粗暴做法，让所有人都知道了比赛内幕，知道了这些龌龊的事情，也就让比赛的公正性成为了笑话，这信誉也就直接成零了。
苏睿知道这评委投票，一定会有猫腻，但没有想到会有这么大的猫腻。
就算要暗箱操作，想要内定冠军，也不应该做出这么明显的事情，让人一看就觉得假，那这个冠军又有什么意义。
“波尔”自行车得到十四个评委的投票，而光速公路自行车却是只获得三个评委的投票，这样一对比的话，都觉得“波尔”自行车的票数太假了，这明显不是正常的票数。
反正都可以赢，又何必搞到那么多的票数，又何必把光速公路自行