记者们纷纷发问，石磊有选择的进行了一些解答，这些记者一个个面露喜色，他们没想到，除了万众瞩目的启宣的融资发布会之外，还能捞到这么一个大新闻。
没等发布会结束，一些网媒早已编辑了简短的新闻，在网络上进行了发布。
一时间，网民的讨论也达到了巅峰。
大家讨论的重点，当然集中在电池的续航能力上，一些懂得部分电池技术的网民，纷纷跳了出来，从技术角度，阐述这种技术根本就不可能。
有人说道：电池容量的增加并不是太大的问题，大不了就增加车身的自重么。真正的问题在于，充电的速度。如果充电速度跟以前一样，八到十倍的电量，就需要八到十倍的时间去进行充电。使用一个大循环，却需要几乎二十四小时充电，这电量增加的毫无意义。
而启宣的死忠，以及石磊的坚定支持者却说：楼上别胡扯了，你都能想到的问题，石磊能想不到？要是需要二十四小时充电，石磊绝不可能去干这种事。
又有人说：就是，现在新闻说的语焉不详的，你凭什么断定石磊没有解决充电速度的问题？手机有快充，电动车也可以有快充啊。一个ty就能解决的问题。别忘了，充电五分钟通话两小时啊。
而有些有心的人，以及一些半官方的组织，则是迅速的对孔月持有的这项专利进行了查询，果然，国内专利局已经成功申请，国外发达地区的专利也都已经被申请。
他们发声道：充电速度的问题，还需要进一步的新闻，或者等到启宣的电动自行车投放市场才能知道。但是，这项电池存储技术，的确已经在专利局备案，不止我们一个国家，欧洲，北美以及澳洲这些地方，都已经做了备案。至少，石磊给出的技术，是没问题的。
又有人跳了出来，他说：其实我觉得你们都想多了，首先，石磊做的是企业行为，又不是家用，充电速度根本不会成为问题。石磊说了，在平原地区市场里，电动车只是作为城市单车的补充，比例不会超过百分之十五。一座城市能容纳多少辆单车？我想，城市人口的百分之十肯定没问题。就拿帝都来说，帝都每天停留的实际人口三四千万吧，那就是三四百万辆启宣单车，也即只有五六十万辆电动自行车。超过一百公里的续航，使用两天其实没什么问题，这意味着，面对帝都这样的市场，启宣……不，是启月只需要准备八十万块电池，就足以应付。其中五十多万直接投放出去，剩下的充满电待命，一天后更换一半，再将更换下来的进行充电。充电时间长怎么了？就算是二十四小时也没问题。而高原地区，人口密度小多了，看似是整个城市的市场，实际上，其满负荷运转，所需的电动自行车的量，也未必比得上帝都魔都这样的城市。所以，不要再讨论充电速度的问题了，这对一家公司来说，根本不是问题。
这段分析，立刻得到了许多人的支持，点赞的数目几乎瞬间突破十万，转发也达到了两万之巨。
而评论之中，多数都是附和之声。
有人说：对呀，造价虽然高了一点点，但胜在可以减少重量，这样，一块电池的成本其实跟以前相当。一辆电动自行车的电池，撑死二三百块的电池成本吧？家用也没问题啊，多买一块电池，一块放在家里充电，一块放在车上用。
这一条评论，也迅速得到了超过一万的点赞。
……
而现场，提问还在继续。
“石磊先生，您说您和孔月女士投资都是两亿软妹币，这是不是意味着你们前期很长时间都不需要风投的进入？你们新公司的股份构成是怎样的？”
石磊点了点头，说：“孔月女士控股，除了现金的投资之外，她会将这份专利纳入新公司的资产之中。而我这边，占百分之四十九的股份，我个人百分之四十，启宣占百分之九。”
“启宣的品牌价值，以及先期市场的开发，最主要是启宣的成熟app，只占百分之九的股份？”立刻就记者对此表示并不理解。
“启宣的品牌估值，目前仅为两亿多软妹币，正是因为启宣需要进行先期市场开发，所以才能占到九个点。而这一点，已经得到了启宣内部的赞同。要知道，按照股份的构成，我们新公司一经成立，那就是实际投资达到五亿的企业。给启宣价值接近五千万的股份，我们认为没什么问题。”
这本身就是启宣内部的事情，外人当然不好多说什么，只是，这条消息很快被散播了出去。
网民们对此，自然又是一番热议。
而一些投资人也纷纷对此发表意见。
他们直接从经济价值和数据角度进行了剖析，表示，如果石磊所言都能达到，也就是技术方面完全符合石磊所说的标准，那么，启宣占九个点的股份，大致算是合理的。
有了经济和投资专家表了态，关于股份的事情，很快平息下去，大家又回到对电动自行车本身的热议上。
发布会那边，很快结束。
石磊和韦浩然等四人握手告别，晚上当然会有个宴请，但是现在时间尚早，石磊还需要回公司一趟。
韦浩然笑眯眯的拿着手机，对石磊说：“看来，石先生让我们多等待了三天，一切都是值得的。”他的手机上，是关于启宣新合作的热议，就在这短短半个小时内，启月电动自行车这个标签，已经成为了新浪微博的头条热点。
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