取回物资，准备好出发之后，官兵们等待着进一步的命令。
到了下午一点，团里终于传来消息，但是，却不是立即出发，而是，全团官兵暂不出发，营区待命。
连日来，部队一直把抗洪抢险和准备演习作为头等大事来抓。
连队天天早起打背囊，电视上长江第六次洪峰，松、讷第三次洪峰倾泻而下，沿岸频频告急，兄弟部队火速驰援，而447团却迟迟接不到开赴灾区的命令，一个个急得抓耳挠腮，拍手跺脚，跃跃欲试。
面对抗洪抢险的任务，营队组织组织官兵，进行了针对性的训练。
他们，按照书上介绍的处理管涌、漫堤等等险情的方法，让每名干部战士都知道各种险情的特征，以及如何应对险情，特别是科学组织抢险救灾的方法。
听连长、指导员介绍说，447团参加抗洪抢险，是有经验的。
三年前，丹河流域发生了五十年罕见的大洪水。当时，团队在师的编成内，开上了丹河大堤，进行了一个月的抗洪抢险。怎么堵决口？怎么防止漫堤？怎么救人？都有一套行之有效的制度办法。
特别是，在困难和危险面前，党员干部，发挥了模范带头作用。成为战士抗洪抢险的主心骨。
在那次抗洪抢险中，高炮连的火炮牵引车驾驶员，立了三等功。因为，他抢救出了上百名被洪水围困的群众。
而原因，说起来，大家也是感到幸运。
因为，不是别的驾驶员人不行，而是车不行。
大家知道，普通的汽车的排气管，都是在汽车的尾部，离地面也就二三十厘米，在洪水中，很容易进水熄火。
但是，高炮连的牵引车，他的排气管和进气管，有一个特殊的结构，加长型，直接延伸到了与车身同高。
这样，即使行驶在一米多深的洪水中，这辆车仍是畅通无阻。
与此同时，营队也加强了识图用图的训练。这也是从以往的教训中，总结出来的。
几年前，在一次抗洪抢险任务中，炮兵营的车队，在摩托化行军开赴大堤的过程中，由于车与车之间的距离过大，造成榴炮三连的车，距离营队大部队较远，驾驶员跟丢了车队，失去了目标，没有赶上队伍。
当时的连长当机立断，指挥着自己所带的几台车，按照自己的判断，上了高速公路。
大部队发现他们掉队之事，在紧急停车带停下来，等他们。
可是，他们在高速公路上，奔驰了半个多小时，也没有发现前面的队伍。
在打电话和前面的大队联系时，连长才发现，自己搞错了前进的方向。
本来，应该走向省城方向的入口，是向北出发。
而自己却带着队伍，上了向南，滨城方向的入口，如此一来，就南辕北辙了。
没有办法，他们小队当即在下一个出口出去，再从向北的入口重新上高速公路。
这样一折腾，就耽误了宝贵的行军时间，一个小时时间过去了。
好在，这不是真的打仗，否则，这支部队，早就被敌人消灭了。
灾区人民的生活极其艰难，家园被毁，吃住在大堤上临时搭起的简易帐篷里，亟需支援。
各地相继发起向灾区献爱心活动，部队的干部战士也纷纷伸出友爱之手，从微薄的津贴中拿出部分，甚至借债，并且把有限的被装也捐给灾区人民。
杨文斌，也捐出了自己半个月的工资，从军人服务社，买来崭新的被子、褥子和军装，然后，捐给灾区的群众。
而面临复员的战士们，也把自己平时攒着舍不得穿的新军装，捐了出来。
为了支援灾区，他们是拼了。
“我们万众一心”“携手筑长城”共收到近10亿元人民币的捐款，切实体现了“一方有难，八方支援”的传统美德。
抗洪抢险中，党员干部充分体现出了“平时能看出来，关键时刻能站出来”的先锋模范作用。
解放军、武警、民兵、预备役不怕牺牲，冲锋在前，连续奋战，耗费了大量的人力、物力、财力，涌现出了许许多多可歌可泣的英雄事迹和模范人物。
杨文斌，看到空降兵某部的指导员高建成，在八一建军节那天的节目上，中央电视台还采访到了他在那里，表达决心。
谁知道，几天后，他带着部队，上了大堤，结果大堤决口。
他和他所在连队的部分战士，再也没有能够从洪水中走出来。
杨文斌，看到高建成的事迹，内心很受触动。
他想，如果自己所在的部队开上了大堤，自己也会像高建成一样做的。
为了完成党和人民赋予的任务，保卫国家和人民的生命财产，一定会义无反顾地向大堤上冲的。
军人的无私奉献，是值得的。
百姓的拥军热情也空前高涨，又出现了当年沂蒙红嫂式的以乳汁为战士疗伤的动人场景。
长江流域集结了渡江战役以来最多的兵力，谱写了一部英勇的斗水壮歌。
昨天下午，团里开全团干部大会，解除紧急战备，作息时间恢复正常，周末放假，干部战士正常休假。
同时，宣布新的团长到位了。
新的团长，叫沈雷，名如其人，五大三粗的，长得很魁梧，说话声音洪亮，响声如雷。
听说，他当过排长、连长、参谋、股长，军里的参谋、处长，然后，到e国伏龙芝军事学院培训，是出过国留过洋的高材生。
似乎他们眼前的任