陈海涛刚来黑河省的时候很不适应，这里实在是太冷了，老家三秦的冬季也算冷了，可是和这里一比还是差的太远。华苏口岸有很多苏联的东西卖，陈海涛给自己买了个貂皮大衣，帽子也弄了个带毛的帽子，穿起来后感觉自己像林海雪原中的杨子荣。
这身行头在国里价格不菲，但在苏联却很便宜，当然陈海鹏在口岸买的肯定没有苏联境内便宜。
陈海涛先按外甥王强说的去华国和苏联的口岸找开车的活，这里到处是倒爷，也很缺会开车的人，他找的也是帮那些倒爷开货车。
陈海涛将货车开到火车站，然后又当劳力将货转移到火车上，然后跟着货主坐火车前往苏联。
华国和苏联之间开通了国际列车，每周开一对。倒爷们都是乘坐这列火车到苏联，走的多得像回家一样熟悉。那时刚开始很多倒爷都是背个包袱坐火车把国内的东西背到苏联，火车到苏联境内后每停一站都有很多苏联人等着买东西。
卖完从国内带来的东西，回去的时候买些苏联的皮货，皮草回去。生意好的，一个礼拜就能赚一辆奔驰车。
陈海涛跟货主到苏联后，将火车上的货全部卖给苏联人，然后又从苏联买些国内没有的东西或是紧俏的物资回国去卖。
陈海涛来来回回跑了好几趟，虽然很辛苦但也学到了很多。
通过这短时间的观察，陈海涛发现倒爷并不是一个光鲜的职业，在国内还好，只需要一手交钱一手交货就行，但是到了苏联境内却完全没有安全感，现在的苏联刚刚解体，正是混乱的时候，遇到检查，给点钱也就可以了。苏联的公职人员虽然腐败，但是他们收钱后还是比较讲信用，会放你过去。就怕遇到抢劫的，不仅会损失货物，有时会人财两空，很多华国倒爷就是这个时期去苏联后永远没再回去。
相比高昂的利润，这点风险对华国的倒爷来说还是可以接受的，每年都有很多华国人踏上了开往苏联的火车。
陈海涛在这里闲下来就喜欢听那些倒爷说他们以前做生意的故事，这里的倒爷圈子不仅流传着外甥说的用一车西瓜换了一辆坦克的故事，还流传着有人用500车皮轻工产品换了四驾苏联的图-154飞机的故事。这件事情的主人公姓牟，老牟其实不是一个专业的倒爷，他原来只是做竹编制品生意，有一次打算去首都推销自己的产品，在火车上碰到一个中原省的人，两个人一块吹牛，从那位中原人嘴里他得知正在解体的苏联打算卖图-154飞机，只是找不到买家。老牟听了十分激动，总想着倒飞机的事。他回来后就在华国到处打听看哪里需要飞机，最终让他打听到川蜀航空由于近几年经营比较好，打算升级飞机，当时一架波音客机要二三亿人民币，苏联的图-154飞机只要五、六千万人民币。和川蜀航空联系上之后，他们对这件事很有兴趣，最后老牟联系了300多家工厂，用它们生产的500车皮的轻工产品和器械换回来四驾苏联的图-154飞机，光那次生意老牟就赚了近一个亿。虽然老牟并不是专业倒爷，但这件事让他名声大振，被倒爷圈子尊称为第一倒爷。
每次听到以前那些倒爷们做生意赚钱赚的那么容易，陈海涛总是热血沸腾。
跟着很多倒爷跑了几趟，陈海涛慢慢的也明白了其中的门道，就打算自己单干。
陈海涛用借大哥的钱预定十万元的方便面，花时间打听了一下国内哪里需要苏联的东西。一个月后，陈海涛开始行动，他串联了几个一直小打小闹的倒爷一起，拉了一车皮的货物直接去了苏联。到苏联境内一停站，马上就有人出一倍的价格买他们的货物，陈海涛他们没有出手，而是将货物一直运到了莫斯科，转手就赚了四倍的利润，除去路上打点陈海涛这趟净赚20多万。回国的时候，他又找俄罗斯人买了一家倒闭了的兵工厂的机械设备。回国后卖给了首都一家钢构厂，这次又赚了10多万。
通过这次的事情，很多小打小闹的倒爷都认识了陈海涛，他们都愿意和陈海涛搭伙做生意，陈海涛在黑河省的生意也好做了很多。
陈海涛的生意做的风生水起，可能是因为做生意的华国倒爷太多了的缘故，现在去往苏联的这条路上已经形成了一定的规矩，到什么地方该交什么钱都是定好了的。所以相对以前的那些倒爷，现在的倒爷去苏联做生意安全了很多。
陈海涛虽然跑的次数不是很多，但是他每次去苏联前总是先打听好国内需要苏联的什么东西，所以总是可以把从苏联带回来东西立马卖掉，两头赚钱，所以利润相当高。
随着陈海涛的生意越做越大，国内很多重工业企业都通过他升级了自己的设备，他的生意对象也从华北慢慢遍及整个华国。
华国在倒爷盛行的这几年经济有了飞速的发展，倒爷群体为国家的经济发展贡献了自己的力量，使华国的重工业在这个时期有了跨越式的发展。倒爷们在苏联解体的这几年，也为苏联的经济发展提供了充足的物资。
每天都有新的倒爷加入到这场因为苏联解体而形成的狂欢当中，又有很多倒爷离开这里转行去做别的生意，虽然说偶有听到有些倒爷去苏联境内后失联了，但大部分的倒爷还是生意照做，日子照过。
陈海涛很喜欢自己现在的生活，他虽然现在赚了很多钱，但是还是没有还大哥的那十万元钱，不是他不想还，而是他打算