按照程祁目前的进度，《笑傲江湖》单行本大约要分四卷或五卷的样子，每卷约二十万左右的正文，附带同等文字的长评，采用时下江南最流行的四色套印技术，配上雕版名家的绣像配图，每本售价十五个大钱，在时下的图书市场上，也算得上是高价书了。
毕竟，在城里四五个人下个馆子，吃顿好酒还叫一个小丫头唱个曲助兴也才要二十个大钱。不过换个角度来看，一顿吃了就没的饭菜换上一本可以典藏的好书，还是很值得。
不知不觉，他来到这个新的位面已经一个多月了，暑气减退，月色渐白，流火的七月也只剩下几天。老家也来人捎了一封信告诉他该准备准备去东京读书了——别忘了，你还是个学生。
“真没想到，到了这个世界居然还有开学这等苦事。”程祁把“亲爹”写来的信丢在书案上的，懒懒的伸个一个懒腰，在书房里抖抖胳膊晃晃腿，推开窗户才发觉不知何时已经下起了小雨，掐指算来已经是白露过去两三日了，虽然是江南，但却仿佛能够看见碧绿的树梢叶子的尖尖有些泛黄了。
好在这个世界，暑假一般是遵循着农业生活的惯例，从芒种前两三天一直要放到秋分或者中秋节，一般来说能有足足的三个月长假。
据说最早这么定是因为交通不便，要给回乡探亲、参加农业生产的学生们留够足够的旅途时间，现在火车旅行在宋国已经是比较方便了，虽然没有到十万公里的夸张程度，但是主要的城市和都会之间基本都有铁路连接，时速一般在每时一百二十华里左右——说起来也是奇怪，宋国人仍然在用一天十二时辰的计时方法，而辽国人用的却是程祁更为熟悉的小时和公制度量衡，换算起来辽国的火车则是每小时约30公里的时速——与宋国的火车相差无几。
而且很走运的，从湖州府回到广德直隶州，居然还有一条铁路经过——从南京应天府（即商丘，不是金陵）到临安府杭州——这个位面曾经爆发过一场宋国的内战，共和政府在东京汴梁砍掉了皇帝的头，而一位皇子在临安即位，并组织了保皇军反攻，虽然这场战争以共和军的胜利而告终，但杭州临安府的别号却还是留了下来。
并且在这个时代，乘坐火车旅行还是一项比较高级的活动。程祁在车站看见，头等车厢的乘客都有昆仑奴帮他们扛着大包小包的行李，名媛贵妇们还带着自己的侍女。进了车厢，程祁才发现，即便是自己选乘的二等车厢也似乎是颇为奢华。
且不说那用上好的丝绸包裹着的座位但看这里面提茶端水的乘务，就有一种后世乘坐头等舱享受空姐专门服务的感觉——这还是属于凑合呢，人家坐头等车厢的，都是自带！
蒸汽机车发出刺耳的汽笛准备启动，程祁与黄阳找到自己的位置坐下，很快就有美丽的小姐姐端来五色果盘，还有刚刚沏好的茶水——这一切都是免费的——其实早就算在票价里了。
因为火车走得很慢的缘故，乘客们三三两两的开始交谈，卖报的报童还有在车上表演的杂耍艺人也都一个车厢一个车厢的流窜来起来。程祁买了一份昨天的《归德晚报》，用来盛瓜子和花生壳——别看这些玩意儿不起眼，但是向日葵和花生的原产地都是南美洲，第一帝国末期虽然宋人航海家已经发现了大东洲，并且成立了大东洲开发公司，但是因为路途遥远和航海技术的问题，直到共和政府时期宋人才在大东洲的西部沿岸建立了稳固的殖民地，随后因为在安第斯山脉发现了黄金和白银的浪潮，第二帝国加大了对美洲的开发力度，许多原产于彼岸的农作物才随着风帆船回流到世界上最具有农业天赋的华夏民族的土地上，玉米、番薯、马铃薯、南瓜、花生、向日葵、辣椒、番茄、菜豆、菠萝、番荔枝、番石榴、油梨、腰果、可可、烟草……这些作物经过宋人农夫的精心培育之后，已经逐渐走入寻常百姓家，变得好像自古以来就是中华家的土特产一样。
说句实在话，看到那个颇为标致的卖唱的小丫头给几位富贵闲散唱小曲的时候，程祁还想过会不会有什么英雄救美的机会，不过显然他并没有这样一个逞英雄出风头的机会，一直安安稳稳的坐到了广德站，全程都枯燥地乏善可陈。
两位小伙伴各自道别之后，分别回了家。程祁这也才有机会“第一次”踏入自己的家乡。
广德直隶州虽然挂着一个直隶州的尾巴，享受府一级的待遇，但是这主要是对于知州老爷而言有莫大的意义，对于普通的居民而言，并不能让工钱多一点，菜价便宜点。
但广德人口在江东却算得上是相当稠密，其下辖的两个县：广德与建平，分别有二十五万和十六万人口，加起来四十余万人，远远地超过了临近的宁国府。更不用说和稍远的徽州府相比。
在农业时代，人口就是生产力，人多就是力量大，就有更多的产出。而在工业时代，人口也是相当重要的资源，没有人口，许多财富只能睡在深山之中。
江南东路是大宋帝国诸路最为富庶的一路，并且没有之一！松江府的上海港江海联运，日夜不停地吞吐着从海外殖民地运进来的原材料，从内地的工厂生产后运输出去的工业制成品。江宁府和苏州府出产的丝绸是四海驰名的奢侈品，扬州府有漕运盐铁之利，宣州府的茶叶与稻米，这些是自古以来的特产，而今在工业化的铁