梁友海其实是有些看不懂的，他有些不明白，对火箭了解甚少的这个基地，哪里来的这么大的信心去造这么大的一个火箭，还是可回收的，特别是他一开始看到陶明弄出来的狗屁不是的发动机，心都凉了半截了，设计的太粗制滥造了。
可是听说这个烂货用到的材料全部能耐受八千度以上的高温时，他有些震惊了，这tmd真是鲜花插在牛粪上啊，然后他就让陶明给他演示了一遍加工过程，看完之后的梁友海沉默了半天，冷冰冰的问了一句：“你哪里来的这些黑科技？”
陶明说是他自己研究的，梁友海说自己不信......
这个项目在梁友海团队的加入后，所有的一切都进行的很快，他对于发动机上的所有部位都相当的敏感，以前所有的火箭都是保守的设计，因为你设计的出来，但可能没有合适的材料能造出来。
但是在了解到陶明恐怖的材料研发能力后，他们团队立马进入了兴奋期，所以用了半个月的时间，将初步的那个方案是改的面目全非，内部的配件是一换再换，甚至最终的降落方式都改为了滑翔降落。
是的，梁友海为这个火箭装上了两对翅膀和轮子，当升空时它们是蜷缩在火箭内部的，降落时侧面护罩打开，两对机翼弹出，然后进行可控的滑翔飞行，降落时反冲发动机减速，机翼上的地面扰流板张开，和飞机降落的姿势差不多。
这要求陶明针对性的要研究出上百种新材料，他上一辈子加起来都没有这么多，所以陶明快疯了，不得不抽调了一百名学院来帮忙。
九月初的时候进行了一次招标，姿态控制系统、内部检测系统以及监视系统交给了位于xi安的航科六所，他们是目前国内技术水平最强的一个研究所，有能力设计出高性能的返回控制系统，后期的载荷入轨调姿也提前交给了他们。
火箭用的超燃冲压发动机在九月中旬研发出来了，它的直径六米多，十马赫的速度下理论推力能达到恐怖的一千五百多吨，梁友海说这是通过了计算机仿真设计出来的，在23马赫下飞行绝对没问题，不过就需要携带一些催化剂。
十月初陶明和梁友海带着这个大家伙，又到bj吹了一次风洞，表现很优秀，运行24小时一点问题都没有，而且十一马赫的风速下推理是一千四百吨，和理论值相差不大，而再高速度的测试，就需要安装在火箭上进行了。
11月底，一级火箭总装完成，在向宇航局上报了实验计划被批准后，又向联合国上报了飞行计划，也没有问题。
2022年12月21号，位于塔里木盆地西部边缘的集团发射中心，所有人都在紧张的忙碌着，今天是远征一号试飞的日子，由于这个火箭是集团自主设计的，不属于长征系列，所以上报航天局后被命名为“远征系列火箭”。
火箭发射是很危险的活动，所以经过慎重考虑后，当时集团的发射中心建设在了塔里木盆地西部，从这里发射的火箭运行轨迹可以向着东南方向，保证在云南上空就能第一次分离，而一路上都是人烟稀少的地带，万一发生不可控的事情，有很多地方可以作为紧急降落点，抛弃的整流罩可以设计在山区。
上午11点，远征一号一级火箭被运送到了两百米高的发射塔旁，火箭的尾喷管是不能与地面接触的，所以远征一号是由一个巨大无比的爆炸螺栓与发射底座相连，起到固定作用。
只见这个它有将近一百二十米高，直径二十米，在最下部主体结构上，竖立着四个十五米高的助推器和四个尾翼，而在助推器的上方，还有四个大大的鼓包，由于空气动力学，只能将四个冲压发动机先封闭在这个整流罩里，当飞行速度达到三马赫时，再和助推器一起分离，冲压发动机点火。
下午1点，开始加注燃料，远征一号需要使用三种燃料液氧、液氢和液态甲烷，这次没有选择固态储氢的方式，因为梁友海分析后说固态储氢由于多加了一道程序，会导致故障率提升，而且液态氢完全能满足300秒之内的发射需要，根本么必要使用更重的固态储氢。
下午5点，所有燃料注入完毕，由于这次只是实验，不用添加太多的燃料，所以速度很快。
下午7点50，陶明看了看时间，就对着话筒喊道：“10分钟准备！”
大厅里的所有人都紧张了起来。
“5分钟准备！”
大屏幕上的倒计时慢慢地变小，陶明开始报倒计时：“10..9..8..7..6..5..4..3..2..1”
“点火！”
指令下达后，远征一号的12个发动机同时打开了启动门，推进剂进入到了涡轮泵内，火药启动器产生了高压燃气驱动涡轮泵快速的旋转，对氢气和氧气开始增压，并产生了火焰，涡轮泵高速、长时间的转动后，主阀门打开，高压的氢气和氧气进入到了燃烧室，尾喷管在几秒后pēn_shè出了炙热的火焰产生了推力，当推力开始大于远征一号的重量时，爆炸螺栓爆开，远征一号正式地向上飞行.........
火箭起飞时刚开始克服重力产生加速度，所以会发觉它很慢，陶明计算了一下，2.3秒之后远征一号才正式的离开发射塔，以越来越快的加速度飞向天空。
十秒之后，它的速度已经超过了一百米每秒。
十五秒，开始程序转弯，远征一号每个发动机的伺服机构，接受处理器的综合导引信号和姿态控制信号后开始摆动发动机