长胜投资集团这次得到的好处，当然不只芯片订单这一项，更多的还是机械设备，其中包括数控机床。
不过也因此又引出了一件麻烦事，那就是智能生产线订单，现在的机械技术研究院分身无术，他们的人手都陷在了燃气涡轮发电机组和汽车研制事业部了。主要还是人手少，他们只有三百人不到的技术人员。
沈丹青了解这个情况之后就指示人事部，马上招聘机械技术工程师。如今的长胜投资集团已非吴下阿蒙，不再是默默无闻了。长胜投资集团已被选入龙头企业扶持名单，而且排名第一，是最重要的高科技类企业第一名。
如今长胜投资集团再想招技术类高级人才就是一句话的事了。所谓人的名树的影，有名气就是有这点好处。
当然，也有反对的和不理解的，九几年信息传播不是很广泛。绝大部分人和公司都是第一次听到长胜投资集团这个名字，根本不知道其门向东还是向西。
他们只看到长胜投资集团的名字还在部属国营大企业的上面，就感到不可思议。以前根本就没听说过，要说既然你这么牛逼，你总得有产品吧！可是对不起，没有，根本就没见过。既然没有你凭什么算高科技龙头企业？
沈丹青当然不知道少部分人的心思，林子大了什么鸟都有。他正暗自庆幸意外获得的海量订单，而且全是价值较高的订单，弥补国外代工合同的损失还咄咄有余了。
另外，经过接二连三的意外事件之后，沈丹青已经对国外市场失去了兴趣，终究不是一路人，迟早有劳燕分飞的一天，还是早点散了吧！
从国外转回国内，企业的经营策略也要进行调整。这样，创建中档品牌就提上了重要地位。
为此，沈丹青又召开了一次经理人会议，在会上沈丹青将创建中档品牌的紧迫性和必要性着重阐明了。并且预言了在相当长的一段时间内，长胜投资集团的产品都不可能重返欧美，国内市场就是唯一的市场了。
此外，他还着重强调长胜建工必须加快长沙工业园的建设，因为重工业上有一块巨大的市场空白，在等着我们公司去占领。
如今的长沙工业园三条主干高速公路已经建好，正在修建从107国道联通长胜工业园的高速公路。
这条路本来该长沙市政府投资并负责建造的。但是他们没有高等级柏油路建造的技术和经验，要他们修就只能是水泥路。又加上他们只答应建造一条双向四车道的高速公路，长胜建工当然不可能答应，哪有支路是双向六车道，主路反而是双向四车道的事？于是他们把这个情况反应给了沈丹青，沈丹青就决定长胜投资集团自已出一半钱，将进工业园的主干路改为双向六车道的高等级柏油路。不过也提了一个小小的要求，道路必须由长胜建工承建。这是一条进出工业园的主干咽喉道，他可不放心让别的建筑工程公司，给修成豆腐渣工程，这种前例太多了，简直是数不胜数。
经过一番协商和扯皮，最后还是袁市长亲自出面拍板，长沙市政府终于答应了让长胜建工承建，而他们只负责出钱。这里面的利益纠葛太多了，也只有袁市长才有威望拍板，他拍板了，下面的人就不敢叽叽歪歪了。袁市长之所以同意，主要是工业园内有三条样板公路摆在那里，他亲自去看过，当时他就对这种新型的公路赞不绝口。据长胜建工的施工技术人员介绍，这样的新型道路可以承受上百吨的重型车辆通行。这是因为这种新型道路是弹性公路，而水泥路是钢性公路，所以水泥路没有它的承载上限高。
而且目前国内只有长胜投资集团有这种新型柏油路的基料，这是因为长胜投资集团有这方面的需要，所以年头的时候沈丹青就指示化学研究所，研究了国外的成品，这才有了不输于国外的基料配方。所谓有因必有果，要是早去一年，长胜投资集团也没有这方面的技术。
各方面的因素综合到一起，就有了长胜建工承建107国道联通长胜工业园高速公路的这么一件事情。这条路因为是园外公路，是纯粹的公路，所以不需要修大型下水道，又加上是从零开始修建，建造速度反而会快许多。
一条路当然要不了原来3条路这么多施工人员，所以可以抽调一半以上的人手修建职工小区，子弟学校，职业学校，各大研究院所，还有最重要的芯片生产工厂了。
另外，需要特別提一下的是，燃气涡轮发电机组，也调试到了尾声，意味着工业园最重要的基础工厂之一发电厂很快就可以投入使用了。九几年国内的基础条件还很差，国内到处缺电，像长沙这样的内陆城市就更是缺得利害了。没有发电厂，相当于工业园就是空中楼阁，一切后续计划都无法进行。
其实燃气涡轮发电机最重要技术难度最大的就是涡轮叶片和主轴了，燃烧室的技术难度反而不大，它不象飞机的涡扇发动机燃烧室有呵刻的条件限制，所以要简单很多。之所以花了这么久的时间，主要就是后期的电子控制系统调试了。这可是第一台，先前没有任何控制数据的，全要靠他们去试验。当然啦！第二台就简单多了。
而且这样一来，长胜投资集团又有了一件垄断级的赢利产品了。自从国家与欧美翻脸以来，作为最重要的基础设备之一的燃气涡轮发电机组也是被欧美限制输入的科技设备名单之一。这是最重要的基础设备，自然