笔趣阁>都市现代>重生之工业大亨>第447章:国家大投资计划
花了多少钱,这个钱还是在国内,它不会流失。

我们中国现阶段的矛盾就是钱不够,货币发行太紧缩了,因此国家更应该通过基础设施建设将钱花出去,使老百姓的口袋里开始鼓起来。

另外,我自己本身是一个房地产商,也不得不说一下,缺乏金融管控的房地产会造成极大的危害。如果资金都流入房地产行业,会造成房价的虚高,使真正需要房子的老百姓买不起房。还会产生一批靠存房转手发财的吸血虫,有一个很好的例子就是香港,香港房价奇高,超过了普通人的承受能力,因此,香港绝大部分的普通人都买不起房,其中包括政府工作人员、教师、高学历人士等。我提议国家应该禁止银行向房地产公司贷款,减缓房产开发热。

房子建好,本来就是给人住的,绝不是让人去当包租公包租婆的。因此我认为房价应该与当地人均产值挂勾,如果超过就是过热,政府应该积极干预。”

沈丹青讲着讲着跑题了,由政府投资讲到了房地产热。这是他上辈子亲自见证过的事情,所以有理有据,同时,他也忍不住一吐为快了。

“嗯!你说的很有道理,因为你本身就是国内最大的房地产商,可见你是真的为民请命了,非常难得。沈总,像此类有益的建议,你以后可以多提一点。是正确的,我们一定会虚心纳取。不过,你的话有点跑题了,你还是讲一讲空中单人巴车公交系统计划吧!”

“好的,各位首长,这个空中单人巴士公交系统计划,也是我个人的一个设想,目前技术差不多已经成熟。跟刚才我提的国家高速铁路计划,差不多是一种技术。同样也是磁悬浮技术,管道抽气技术。只不过这里是单人卵形座仓。每边双向的话,也只有两人并行稍微宽一点,可以说是微型高速铁路计划。两者都是无人驾驶,不过这里是乘客自己在公交站台的屏幕上输入目的地,然后卵形座仓就会带着他到达目的地。

这个计划的好处有很多,第一是节能环保,第二是目的地精准,绝不会和公交车一样,把乘客送到对面的站台。第三是快捷,用时大概是二至三分钟左右,比地铁还要方便快捷许多倍。第四是减缓城市交通压力,它是单独的空中悬挂,且不在主车道上,把公交和的士这两个城市堵车的根源消灭了,这样,市内交通就基本上不会存在堵车现象了。

如果国家批准,我打算先在长沙和惠州两地建设,大概二至三年的时间就可以交付运营。……”沈丹青智珠在握地开始解说,他深入浅出,使各位首长都明白了城市公共交通空中隧道系统的优越性,首长们不由感叹,现在科技真是发达了啊!

其它的计划,好多仅通过字面意思,首长们就明白了,不需要沈丹青解释。比如:大飞机计划、西部风力发电计划、五十万吨巨型轮船计划等等。

几位首长,一致认为全国两级高速铁路计划和城市公共交通空中隧道系统计划,非常有创意,也是国家需要的,因此当场就全票表决通过了。由长胜投资集团负责建设,分别归铁道部和城市交通局运营。

总之,这一次沈丹青是赚到了,这两个计划,都是万亿级别的投资,虽然肯定有中铁建设和中国建筑等国字号单位来分润,但主体受益者肯定是长胜投资集团。

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