彭小文得到授权使用之后，在三个多小时左右的准备中拆除了一节炮台车和一节机枪车，因为炮弹和重机枪子弹根本就没有那么多没有那么充足，炮台车和机枪车取消之后加挂三节没有装甲的闷罐车，两节让彭虎亲自带两个工兵连，中间加挂了一节火车头，火车头最后面一节装载彭虎需要的工具。
最为极端的是，他把指挥车当成了运载车箱，堆得满满的都是炸药，列车支队长等于坐在一堆炸药上指挥战斗，这里是受打击最多的地方，但是因为指挥车装甲厚不会被打透，也是最安全的地方。
担任掩护部队的一个连，换成是彭小文的部队，警卫营萧腾的神枪队全部派了上去，边建光带队，萧腾还是留在彭小文身边，彭小文此刻就在指挥车厢里！因为这种套路以前没有任何演练，必须要他亲自进行指挥。
电台通讯没有电话直接，那就更比不上面授机宜，如果遥控指挥能够解决一切问题，那么**在关键仗里的营长下到突击连，连长下到突击排，排长下到突击班这样的指挥系统前移就没有任何意义。
举个最简单的例子，一张红牌把主教练罚出场外，在关键时刻的比赛里他无法亲自指挥，即使是能够通过手机联系助理教练又能怎么样呢？
（四）
不过这里又要分析一个问题，为什么“云贵号”装甲列车这么厉害的装备，当时汤恩伯攻击郭家集和枣庄的时候李宗仁不派上去？
汤恩伯攻击的郭家集和枣庄，在津浦线薛县分岔的铁道向东，当时日军的师团指挥部在滕县，辎重物资只有一部分在枣庄，如果派遣装甲列车过去助战，除了前面所说的“云贵号”的防空缺陷之外，第二个问题是如果日军当时獐山高地在日军手里控制着，铁路线一旦被破坏，**就是想要抢修铁路也上不去！
制高点在战场上的重要性可见一般，作为炮兵阵地，作为对敌人增兵的阻击阵地，作为深入敌人纵深的部队的后方依托，作为电子干扰的发射点，等等。这也是彭小文进入台儿庄不久便采用空地协同，拼命拿下獐山高地的原因。
拆去一节炮台车和一节机枪车，大大减轻了重量，使用双车头增加动力，这个改装保证了速度，常规的装甲列车战术都是掩护步兵行动，但是这次彭小文采用的是苏联装甲列车突击战术。
日军摆放在薛县以南几公里处的外围阵地遭到装甲列车的炮火打击。装甲列车的常规配合作战，类似于步坦协同，但是彭小文的做法很奇怪，他的战术是让装甲列车开足马力向纵深冲击！一边冲一边用炮火袭击日军阵地的侧翼和后背！
很奇怪吗？这不就是古德里安的装甲车单独使用，采用大迂回或者强势内切纵深方法的“闪电战”吗，只不过咱们现在是装甲列车而已。
哦，德国的“闪电战”要1939年才打响，装甲列车和步兵脱离的纵深内切打击，就像坦克摆脱支援步兵的功能形成独立兵种一样，苏联也好德国也好暂时都还没有运用。一不小心又侵权了！哈哈，如果要是说此战给了古德里安启示，让他们运用“闪电战”，那彭小文可就太不好意思了！
日军动用3000人防御一条铁路线，已经是相当的重视，为了防备中**队破坏，日军在津浦线以东、薛县到枣庄的铁路支线以南建立了三道防御阵地，在津浦线西侧到运河东岸方向同样建立了三道防御阵地，左右各摆放一个大队，增援的一个大队协助防御津浦线东侧阵地。
“云贵号”的75毫米野炮最大射程13890米，也就是说，沿津浦线和枣庄支线两侧13000米之内的日军外围阵地全都在“云贵号”的射程之内。其中薛县城区距离微山湖直线距离35000米，大运河就在微山湖与薛县的中间流过，日军西侧的防御阵地，绝大部分都逃脱不了“云贵号”的炮火覆盖范围！
谁的江山，马蹄声狂乱，我一身的戎装呼啸沧桑。在彭小文的指挥下，“云贵号”强势沿铁路线内切，75毫米炮向日军西侧阵地侧翼实施密集炮火打击！重机枪往东侧日军阵地组织火网封堵，***小鬼子，哪个敢靠近铁路靠近列车，就给老子把他打死！
“轰”、“轰”！橘红色的火团在日军西侧阵地上不断绽放，廖耀湘带领一个团在压制的打击下弹幕徐进，西侧阵地从铁道附近被生生撕裂一个口子，廖耀湘团迅速涌入缺口，炮火慢慢向西延伸，缺口越撕越打，十五分钟，仅仅十五分钟，日军放弃阵地，因为那阵地正面根本没有敌人！日军仓皇向北逃窜，西侧阵地崩溃！
彭小文在指挥车里放声大笑，狗娘养的，运用合理装备，切入纵深猛攻侧翼，集中火力痛打一点，这他娘的才叫闪击！
一夜无眠，等到天亮居然是这个战况，矶谷廉介现在的脸色就像是遭了雷劈一样发黑。矶